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| sent on November 05, 2011 (10:33) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
a beautiful cut un taglio bellissimo |
| sent on November 05, 2011 (11:28) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
very beautiful! would be the taxi? :-D:-D
compliments molto bella! sarebbero i taxi??
complimenti |
| sent on November 06, 2011 (0:58) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Thank you!
Taxi waiting ready to go ...
Follow that bike! Grazie!
Taxi in attesa pronti a partire...
Segua quella bici!!! |
| sent on November 06, 2011 (11:32) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Beautiful cut!
I can not understand where it falls fire ..?
hello Bellissimo taglio!
Non riesco a capire dove cade il fuoco..?
ciao |
| sent on November 06, 2011 (13:21) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
The focus falls on the second bike, even though in the picture I posted loses sharpness, perhaps because of the excessive pressure that I had to do to be able to put on the forum Il fuoco cade sulla seconda bici, anche se nella foto che ho postato perde nitidezza, forse per l'eccessiva compressione che ho dovuto fare per poterla mettere sul forum |
| sent on November 06, 2011 (13:32) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
A cut extremely scenic. Pleasant the composition and the resuming point.
I am not convinced, on the whole, x these reasons:
-Iris open too restrictive and therefore x depth of field and sharpness
-Iso too low (100) that you have bound with the shutter speed and you do not have accordingly allowed to freeze subject movement of some micro
-Loss of quality, in addition to the points above have to ridimensionamneto which did not meet the recommended forum:
1200 pixels on the longest side and less than that near 380kbyte weight. In your case the weight is only 192Kbyte
hello and good light, laurel Un taglio estremamente panoramico. Piacevoli la composizione e il punto di ripresa.
Non mi convince, nel complesso, x questi motivi:
-diaframma troppo aperto e quindi limitativo x la profondità di campo e per la nitidezza
-iso troppo bassi (100) che ti hanno vincolato con il tempo di scatto e non ti hanno di conseguenza permesso di congelare i micromovimenti di alcuni soggetti inquadrati
-perdita di qualità dovuta, oltre ai punti soprariportati, al ridimensionamneto che non ha rispettato le indicazioni consigliate nel forum:
1200 pixel sul lato più lungo e meno oltre che vicino a 380kbyte di peso. Nel tuo caso il peso è di soli 192Kbyte
ciao e buona luce, lauro |
| sent on November 07, 2011 (17:12) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
@ ElleEmme:
The problem is that I had the car for a very short time (given one week before!) And still I did not trust to raise the ISO (before I had a Kodak Z615 Semicompact already at 200 ISO I created big problems!), Today would raise the Iso sicuramenti to close a little more and raise the shutter speed!
With regard to the loss of quality the problem is that the only program management / digital photo I have at the moment and iPhoto for iMac and I can not in any way to follow the correct procedure for resizing I found on the forum, I have to buy as soon as a good program (Aperture thought to tell me?)
Thank you all for the passage and the advice! @Elleemme:
Il problema è che avevo la macchina da pochissimo tempo (regalata una settimana prima!) e ancora non mi fidavo ad alzare gli ISO (prima avevo una semicompatta Kodak Z615 che già a 200 ISO mi creava grossi problemi!), oggi alzerei sicuramenti gli Iso per chiudere un pò di più ed alzare il tempo di scatto!
Per quanto riguarda la perdita di qualità il problema è che l'unico programma di gestione/ritocco foto che ho al momento e l'iPhoto per iMac e non riesco in nessun modo a seguire correttamente la procedura per il ridimensionamento che ho trovato sul forum, devo acquistare al più presto un buon programma (pensavo Aperture che mi consigli?)
Grazie a tutti per il passaggio ed i consigli! |
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