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Stavo fotografando tetti e campanili dal mio terrazzo posto sulla rotta di atterragggio per l'aeroporto Torino Caselle, a circa qualche chilometro da casa, quando un rombo mi fece alzare lo sguardo. Inquadrai e la messa a fuoco (a 300 mm di focale) fu fulminea e così mi portai a casa questa foto..
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sent on July 09, 2018 (9:53) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Marcello VH, hello. It is a 82 MD. The photo was taken on 6/5/2007. Good light! :-) Marcello VH, ciao. Si tratta di un MD 82. La foto è stata ripresa il 6/5/2007. Buona luce!
sent on July 09, 2018 (10:03) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Yes, I don't know if these planes fly any more in Italy. They were, in my opinion, very elegant, very beautiful. I do not know if, perhaps, thanks to the backward position of the engines, the noise in the cabin was lower. I once took a Fokker 100, even this you have engines almost in the queue, but my place was next to the engines:) Today, when I happen, I really like flying on the ATR 72... Although many, when they realize that the plane has the propellers, they get scared! Hello, Marcello Already, displaying the full format photo you can read the code "I-DACP": With that, actually, as already observed above, you can know all about that aircraft with a click. Già, non so se questi aerei volino più in Italia. Erano, secondo me, molto eleganti, molto belli. Non so se, magari, grazie alla posizione arretrata dei motori, la rumorosità in cabina fosse più bassa. Una volta ho preso un Fokker 100, anche questo hai motori quasi in coda, ma il mio posto era accanto ai motori :) Oggi, quando mi capita, mi piace molto volare sugli ATR 72... anche se molti, quando si rendono conto che l'aereo ha le eliche, si spaventano! Ciao, Marcello
Già, visualizzando la foto a pieno formato si può leggere il codice "I-DACP": con quello, effettivamente, come già osservato qui sopra, si può sapere tutto di quel velivolo con un click.
sent on July 09, 2018 (10:16) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Hello Marcello, unfortunately I do not mean civil aircraft but, given the "strategic" position of my terrace I saw pass and sometimes even photographed quite a bit. I addressed the question to an expert friend of mine, passing it also the code that reads under the hatch. It seems that these planes are no longer part of the fleet and that some have been sold to Bulgaria. Too bad, they had a great line... Ciao Marcello, purtroppo non mi intendo di aerei civili ma , data la posizione "strategica" del mio terrazzo ne ho visti passare e talvolta anche fotografati un bel po'. Ho rivolto la domanda ad un mio amico esperto, passandogli anche il codice che si legge sotto il portello. Pare che questi aerei non facciano più parte della flotta e che alcuni siano stati venduti alla Bulgaria. Peccato, avevano una stupenda linea..
sent on July 09, 2018 (10:33) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Yes, I was reading on certain aviation sites, that even if a plane has 40 or 50 years, if the maintenance is well done, it is very reliable. I'm not an expert either. But there are many really interesting sites. For example I found out that that code is like a serial number, identifies the plane and lets you know a lot, even where it is now. I guess if that plane now, for example, flies to Bulgaria, maybe that code has changed since the "I" is going to Italy. I also made some photos, not beautiful Unfortunately, to an Airbus A340 and an ATR. I was in a very advantageous position but with a focal length unfortunately not very long. Maybe one day I load it. Hello Già, leggevo su certi siti di aviazione, che anche se un aereo ha 40 o 50 anni, se la manutenzione è ben fatta, è molto affidabile. Neanche io sono un esperto. Ma ci sono molti siti davvero interessanti. Per esempio ho scoperto che quel codice è come un numero di matricola, identifica l'aereo e ti permette di sapere molto, anche dove si trova adesso. Immagino che se quell'aereo ora, per esempio, vola in Bulgaria, magari quel codice è cambiato visto che la "I" sta per Italia. Ho fatto anche io delle foto, non bellissime purtroppo, ad un airbus a340 e ad un atr. Ero in una posizione molto vantaggiosa ma con una focale purtroppo non molto lunga. Magari un giorno le carico. Ciao
sent on July 09, 2018 (10:50) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Okay, I obey, when I return from the sea the cargo as I am. Don't expect much:D Okay, obbedisco, quando rientro dal mare le carico così come sono. Non aspettarti granché :D
sent on July 09, 2018 (11:03) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
To see if a plane flies just put the brand on www.flightradar24.com in our case LZ-LDP that took over after the transition to the Bulgarian HTTPS://WWW.FLIGHTRADAR24.COM/DATA/AIRCRAFT/LZ-LDP The MD 80 is a great family father Reliability and versatility. per vedere se un aereo vola basta mettere la marca su www.flightradar24.com
nel nostro caso lz-ldp quella che ha assunto dopo il passaggio alla bulgarian
sent on July 09, 2018 (14:47) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
That's it, Alessandro, I found some pictures of airplanes in my "archives". I hope someone makes you happy:) I added a new gallery to my profile. Maybe it goes. Mark can help us with doubt planes or that I can not identify. Hello, Marcello Ecco fatto Alessandro, ho trovato un po' di foto di aerei nei miei "archivi". Spero qualcuna ti faccia piacere :) Ho aggiunto una nuova galleria al mio profilo. Magari Va.mark ci può aiutare con gli aerei dubbi o che non riesco ad identificare. Ciao, Marcello
sent on July 10, 2018 (10:14) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Thank you! I'm not a spotting expert, I guess they want some canvases with counter cabbasisi for the spotting:D Grazie! Non sono esperto di spotting, immagino ci vogliano dei tele con i contro cabbasisi per lo spotting :D
sent on July 10, 2018 (23:54) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Marcello VH, what a beautiful collection of photos of planes in your gallery! Congratulations! :-) Marcello VH, che bella collezione di foto di aerei nella tua galleria!Complimenti!
sent on July 11, 2018 (8:40) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
If you ever spend a day in my area I take you to the same place, we can make photos of nature and planes at the same time. It is a secret place in the eyes of everyone, discovered by chance one day that I was lost with the car. Someone said that you never go so far as when you get lost. In my case I saw what I had under the eyes but I could not see until the case brought me. Hello Se mai un giorno passi dalle mie parti ti porto nello stesso posto, possiamo fare foto alla natura e agli aerei allo stesso tempo. È un posto segreto sotto gli occhi di tutti, scoperto per caso un giorno che mi ero perso con l'auto. Qualcuno diceva che non si va mai così lontano come quando ci si perde. Nel mio caso ho visto quello che avevo sotto gli occhi ma non sapevo vedere finché il caso non mi ci ha portato. Ciao
sent on July 11, 2018 (11:39) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Hello Marcello, thanks for the offer. If I pass I would gladly go with you! :-) Ciao Marcello, grazie per l'offerta. Se passo ci andrei ben volentieri con te!
sent on July 15, 2018 (15:33) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Hey, I think he's the one in this scene. MD-82! Https://youtu.be/nGHP4uGImX4 Although it seems that the scene, while wanting to represent a corrective manoeuvre that is anything but senseless, is very little "realistic". Probably wanting to produce a sequence at the same time usable and spectacular (I think they have succeeded) has paid the price of giving up a technically correct representation. But on this I leave the word to those who understand. about the scene, for me in English works very well, in Italian dubbing I find it, despite the great Italian tradition, poor and unengaging. The original version, in my opinion, makes good the "coldness" derived from being completely altered by the drugs dale such as the pilot is, in the film, dependent. Hello Ehi, mi sa che in questa scena è proprio lui... MD-82! anche se: pare che la scena, pur volendo rappresentare una manovra correttiva che è tutt'altro che insensata, sia molto poco "realistica". Probabilmente il voler produrre una sequenza allo stesso tempo fruibile e spettacolare (credo ci siano riusciti) ha pagato il prezzo del rinunciare ad una rappresentazione tecnicamente corretta. Ma su questo lascio la parola a chi ne capisce. In merito alla scena: per me in inglese funziona molto bene; in italiano il doppiaggio lo trovo, nonostante la grande tradizione italiana, scadente e poco coinvolgente. La versione originale, secondo me, rende bene la "freddezza" derivata dall'essere completamente alterato dalle droghe dalle quali il pilota è, nel film, dipendente. Ciao.
sent on July 15, 2018 (16:03) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Hello, I unfortunately do not mean civil aviation, I prefer the military. But often with common sense I realize that in films to increase the impact, they lose the truthfulness, replacing it with Cosette or stronger shots.. Even in the war films often unfortunately do the same thing (have you ever noticed that the machine guns always shoot without getting the need to replace the loader?), to the face of reality! :-( A big greeting :-) Alexander Ciao, io purtroppo non mi intendo di aeronautica civile, preferisco la militare. Spesso però col buon senso mi rendo conto che nei film per aumentare l'impatto, lasciano perdere la veridicità, sostituendola con cosette o inquadrature più forti.. Anche nei film bellici spesso purtroppo fanno la stessa cosa ( hai mai notato che i mitra sparano sempre senza arrivare alla necessità di sostituzione del caricatore?), alla faccia della realta! Un grande saluto
sent on July 15, 2018 (16:31) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
So I take the leap, in this scene Https://youtu.be/n8qCkVklFWE the interior of the Ereo and the logic of communications and protocols seem to have been completely invented, healthy plant, by Kubrick and its Working group. At that time there was, if I understood correctly, the top secret about everything that was inside a military plane. Kubrick and his team were based, apparently, only on the image of a magazine cover of the sector, which portrayed part of the "cockpit" of a military aircraft. The incredible thing, it seems, is that the military when they saw the film were very impressed by how Kubrick had imagined the interior of a bomber equipped with nuclear warheads... Love airplanes... but I prefer civilian ones. I understand very little though. As you can see my avatar smiles at you from the cockpit of a discus Duo... but that's another story:) Allora colgo la palla al balzo, in questa scena l'interno dellaereo e la logica delle comunicazioni e protocolli pare furono completamente inventati, di sana pianta, da Kubrick e dal suo gruppo di lavoro. A quei tempi c'era, se ho ben capito, il top secret su tutto quello che ci fosse dentro un aereo militare. Kubrick e il suo team si basarono, pare, solo sull'immagine di una copertina di una rivista del settore, che ritraeva parte del "cockpit" di un aereo militare. La cosa incredibile, pare, è che i militari quando videro il film furono molto colpiti da come Kubrick aveva immaginato l'interno di un bombardiere munito di testate nucleari... Amo molto gli aerei... ma preferisco quelli civili. Ci capisco molto poco però. Come vedi il mio avatar ti sorride dall'abitacolo di un Duo Discus... ma questa è un'altra storia :)
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3.3 MEGAPIXEL
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