Enzo Ferrari in a pictorial work by "Vicky" Ferrari, page 2

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Enzo Ferrari in a pictorial work by "Vicky" Ferrari...

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Arti Figurative - 6 View gallery (10 photos)

Enzo Ferrari in a pictorial work by "Vicky" Ferrari sent on February 19, 2023 (1:59) by LucianoSerra.d. 49 comments, 832 views.

at 48mm, 1/250 f/7.1, ISO 1250, tripod.

Era una domenica… e più precisamente il 20 febbraio 1898… quando a Modena… in un freddo giorno di fine inverno… ma accolto dal tenero e amoroso affetto della sua famiglia… si presume sia nato un bimbino che crescendo… e diventato adulto… svilupperà un' estro ed un' ingegno che lo farà poi riverire e ricordare nei tempi a venire come una delle personalità più influenti… e oramai da molto tempo considerata sia un mito… e pure una vera leggenda… di cui la storia del motorismo mondiale può fregiarsi, onorarsi e ricordarsi: Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari. O… perlomeno… questo è quanto fu registrato all'anagrafe del Comune di Modena (atto di nascita n. 287/1898). Poi… mentre la trascrizione dell' ostetrica porta la data del 24 febbraio… un racconto popolare che è circolato per anni a Santa Croce… una frazione di Carpi (Mo)… paese di provenienza del padre Anselmo… lo vorrebbe addirittura nato lì il giorno 17… ricordando che da quelle parti… e non solo… si è sempre mormorato sottovoce che… "La voce del popolo… è la Voce del Signore". Infine… concludendo il racconto su questa disputa riguardante coloro che desiderano aggraziarsi della veridicità di questa importante data di nascita… lo stesso Enzo ha sempre raccontato di essere nato il giorno 18… anche se la sua premurosa mamma Adalgisa ogni anno gli spediva un telegramma di auguri il giorno 20 febbraio. Nel momento in cui Enzo vide la luce… in questo nostro mondo… i suoi genitori Alfredo… che per comodità indicheremo come Senior… e Adalgisa Bisbini avevano già un' altro figlio piccolino… nato un paio di anni prima… a cui avevano dato il nome di Alfredo… che era pure conosciuto come Dino… e che per comodità definiremo Alfredo Junior. Alfredo… Senior… gestiva un' officina dove effettuava lavorazioni di vario tipo anche meccaniche e probabilmente fu per questo motivo che Enzo fin da pargoletto si interessò tanto alla meccanica ed alla nascente industria automobilistica. Allo scoppio della I° Guerra Mondiale fu arruolato in un Reggimento di Artiglieria da Montagna e mentre era impegnato come militare… nel 1916… passarono a miglior vita sia suo padre che suo fratello a causa di una strana influenza diffusasi in quegli anni e che probabilmente è quella che venne poi certificata dal 1918 come "Influenza Spagnola" e di cui pure Enzo si ammalò così che fu congedato e… differentemente dai suoi cari… riuscì a guarirne. Al termine del Grande Conflitto Mondiale si mise alla ricerca di un lavoro e… dopo averne svolti temporaneamente altri… lo trovò a Milano presso la CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) dove venivano modificate le carrozzerie di piccoli autocarri che poi venivano montate su vetturette di nuova produzione. Notando la grande passione di Enzo per le competizioni in CMN gli prepararono una CMN 15/20 dotata di un motore con 4 cilindri in linea di 2300 cm3 con il quale Ferrari partecipò alla Parma-Poggio di Berceto del 1919 qualificandosi 4° di categoria. Verso la fine dello stesso anno partecipò poi alla Targa Florio dove dovette accontentarsi del 9° posto a causa di un guasto all' alimentazione della vettura. Dopo un breve periodo all' Isotta entrò alla Accomandita dell' Ingegner Nicola Romeo & Co. che poi diventerà l' Alfa Romeo. Messosi in buona luce venne convocato… e poi confermato… per entrara a far parte del prestigioso Reparto Corse dell' Alfa Romeo e proprio su queste vetture gareggerà fino al 1932 cogliendo importanti successi. In questo ultimo anno di gare nacque il suo primo figlio dalla moglie Laura Garello… pure lui chiamato Alfredo e soprannominato Dino come il suo fratello maggiore scomparso nel 1916… e la responsabilità di questa paternità gli farà cambiare idea sulle competizioni così abbandonò la veste di pilota per dedicarsi completamente a quella di preparatore di vetture Alfa Romeo… che già svolgeva dal 1929… anno in cui aveva fondato la Società Anonima Scuderia Ferrari. Sabato 9 luglio 1932 sulle vetture da lui preparate apparve per la prima volta lo scudetto giallo (il colore di Modena) al cui centro spiccava un nero cavallino rampante… il simbolo che era apposto sulla fusoliera del biplano Spad XIII di Francesco Luigi Giuseppe Baracca (1888-1918)… un valoroso pilota di aerei romagnolo deceduto durante la Grande Guerra e di cui Enzo Ferrari aveva conosciuto la madre… la contessa Paolina de' Biancoli… che pare sia stata proprio costei a suggerirgli di adottare tale simbolo per la sua nuova squadra corse per la quale gareggiarono importanti piloti dell'epoca fra cui si ricordano Antonio Ascari (1888-1925) padre di Alberto (1918-1955) pure lui pilota… Giuseppe Campari (1892-1933) e il mitico Tazio Giorgio “Nivola” Nuvolari (1892-1953). Nel 1937 l' Alfa Romeo si ritirerà dalle competizioni così che anche la Scuderia Ferrari dovrà concedersi una pausa. Nel 1939 a Modena Enzo darà vita all' Auto Avio Costruzioni dove non verrà mai utilizzato l' emblema della Scuderia Ferrari dopo un precedente accordo preso con l' Alfa Romeo al momento del suo ritiro dalle competizioni. Nel 1947 l' Auto Avio Costruzioni cederà il posto all' Auto Costruzioni Ferrari che prenderà sede a Maranello e che dopo aver cambiato il nome in Ferrari S.p.a. inizierà la produzione e la vendita di auto sportive i cui proventi serviranno a finanziare la rinata Scuderia Ferrari nelle competizioni. Dietro la guida di Enzo… coadiuvata dai migliori ingegneri e progettisti… sempre da lui scelti… la Scuderia inizierà a distinguersi e a consolidare nel tempo il suo nome vincendo in diversi Campionati… da quello per le vetture Sport Prototipi (come la 24 Ore di Le Mans, la 24 Ore di Daytona e pure la 12 Ore di Sebring) a quello per le Gran Turismo, dalla Carrera Panamericana alla Targa Florio, dalla 1000 Miglia al prestigioso Campionato del Mondo di Formula 1 dove ha partecipato a tutte le Edizioni dalla prima… nel 1950… e dove detiene il maggior numero di vittorie nel Campionato Costruttori: 16. Altre passioni di Enzo oltre a quella per le automobili… sono state fin dai suoi anni giovanili quella di scrivere… sia articoli giornalisti che diversi libri… a cui si può aggiungere l' ascolto delle operette: in gioventù gli sarebbe piaciuto farne parte come cantante visto che aveva una bellissima voce. Nell' arco degli anni Enzo Ferrari riceverà diversi soprannomi come “Il Commendatore”, “Il Grande Vecchio” e pure “Il Drake”… quest' ultimo datogli da alcune scuderie inglesi negli anni '60… dello scorso secolo… quando valutandone l' operato iniziarono a paragonarlo al noto corsaro Francis Drake per come sapeva imporsi e per gli ottimi risultati che otteneva di sovente nelle competizioni pur non potendo effettuare grossi investimenti cosa che invece potevano permettersi altre squadre molto meglio piazzate economicamente. Il “Grande Enzo” si è spento a Modena il 14 agosto del 1988 lasciando un' eredità impegnativa da gestire dati i tanti interessi da seguire seppur nello stesso ambito. Oltre ad Alfredo… meglio conosciuto come Dino… ingegnere e progettista meccanico… scomparso nel 1956… dopo una vita piena di sacrifici e sofferenze… in quanto ammalato della distrofia di Duchenne… “Il Drake” ha dato la vita anche ad un secondo figlio… Piero… nato nel 1945 e attualmente titolare della High Performance Engineering con sede in Modena… un'azienda specializzata nello studio e nella progettazione di tecniche molto avanzate e particolarmente apprezzate per la produzione di componentistica per motori endotermici ad altissime prestazioni impiegati nei settori dell' automobilistico e pure del motociclistico. Piero ha ricevuto una laurea honoris causa in ingegneria aerospaziale per i successi raggiunti anche in questo campo. Il quadro raffigurante Enzo Ferrari… che ho qui riprodotto… è stato realizzato dalla pittrice italo finlandese Maria Vittoria "Vicky" Ferrari… specializzata nella tecnica ad olio. Il suo studio si trova a Soliera… in provincia di Modena. © lucianoserra.d

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Annamaria Pertosa

sent on February 20, 2023 (12:53) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Great nice shot. Excellent reproduction. Congratulations.

Francesco_s

sent on February 20, 2023 (13:53) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

The description is also excellent! :-)

Alessandro Morini

sent on February 20, 2023 (14:01) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

A life that is legend. Nice shotand story.
Hello Luciano

Sebastiano Calleri

sent on February 20, 2023 (14:26) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

An all-Italian symbol, a unique and unforgettable person! As always, your photos and the captions that accompany them are an authentic encyclopedia to appreciate and share. Sincere congratulations Luciano!
A warm greeting. Seba

Paogar

sent on February 20, 2023 (15:37) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Congratulations Luciano,
beautiful reproduction and fascinating caption that can be read all in one breath.
Hello, Paul

Jeant

sent on February 20, 2023 (16:22)

Excellent composition and reporting Enzo Ferrari.....''image''...bye Jean..

Sorriso

D'ostilio Franco

sent on February 20, 2023 (17:50) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Come on Ferrari...!!!!!

Fabrizio Federici

sent on February 20, 2023 (19:26) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Mythical!!!!
Hello
Fabrizio

Dylan

sent on February 20, 2023 (21:34) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

A myth that is part of the history of Italian motoring, curated and felt your caption ... congratulations Luciano and a greeting.

Giovanni e Davide

sent on February 20, 2023 (21:43) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Hello Luciano, you took with Good Taste photographic this work of art, I call it art because I would not know how to do a painting like this ... . I find the caption very interesting and informative, I liked it very much because they are things I did not know .... . Very good, HELLO, good night.

Franco Buffalmano

sent on February 21, 2023 (8:46) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

A fitting tribute to a giant champion entrepreneur!
Encyclopedic caption
Congratulations LucianoSerra
To resent!

Pinitti

sent on February 21, 2023 (19:30) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

You should write a book, accompanied by your beautiful shots, who knows what success! Congratulations, bye.

Gios	sent on February 21, 2023 (20:43) \| This comment has been automatically translated (show/hide original) The Drake, character and symbol that have marked an unrepeatable chapter in the history of national and world motoring. Beauty and talent in abundance in this artist. Bravo Luciano. bye gios ;-)

Giordano Giacomo

sent on February 22, 2023 (7:35) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Caption encyclopedia. But not cold, indeed exuding true passion.
A myth that admirers like you will keep alive forever. ;-)
Have a nice day
GG

Cesare Carloni

sent on February 22, 2023 (18:32) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

The legend of motoring.... bravo Luciano, congratulations.

Daniele Origgi

sent on February 22, 2023 (19:59) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Congratulations Luciano: excellent realization. Hello

Mafo50

sent on February 23, 2023 (4:12) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Corners of history told with passion :-)
Greetings
Mario ;-)

Bepi	sent on February 23, 2023 (7:56) \| This comment has been automatically translated (show/hide original) THE Drake, fabulous Italian character, beautiful in all your Photostory! Hello

Axel1950

sent on February 24, 2023 (13:19) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

beautiful story and beautiful memory of a myth!

LucianoSerra.d

sent on February 24, 2023 (19:13) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Thank you Matley... thanks Werner... thanks Vincenzo... thanks Oleg... thanks Fabio ... thanks Simon ... thanks Mary... thanks Roberto ... thanks Ivano ... thanks Ciraico ... thanks Alberto ... thanks Stefania ... thanks Vito ... thanks Corrado ... thanks Gazebo ... thanks Agata ... thanks Renni... thanks Elizabeth ... thanks Claudio ... thanks Gino ... thanks AnnaMaria ... thanks Francis ... thanks Alexander ... thanks Sebastian ... thanks Paul ... thanks Jeant... thanks Franco ... thanks Fabrizio... thanks Dylan... thanks John and David ... thanks Franco ... thanks Pinitti... thanks Gios... thanks Giordano ... thanks Caesar ... thanks Daniel ... thanks Mario ... thanks Bepi ... and thanks Axel1950... for these your welcome appreciation... 8-)

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