Nuova serie 190 della manfrotto!

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Wazer

sent on 14 Novembre 2013 (10:57)

Sono due modelli diversi,la sezione delle gambe è fondamentale e non c'è trippa per gatti..a parità di tecnologia/serraggi/altezze e crociera maggiori sono le sezioni meglio è.

Bittern

sent on 14 Novembre 2013 (11:06)

“ Sono due modelli diversi,la sezione delle gambe è fondamentale e non c'è trippa per gatti..a parità di tecnologia/serraggi/altezze e crociera maggiori sono le sezioni meglio è „

modelli diversi ma dello stesso peso e altezza e mica per niente ho preso il 055 ;-)

Wazer

sent on 14 Novembre 2013 (11:35)

Hai fatto bene,il 190 deve assolutamente costare meno dello 055 perchè è inferiore in tutto,non ha senso quello che ho letto in giro che il costo è paragonabile se non superiore per il solo sistema di sblocco sulla crociera.
Appena avrò finito la modifica diventerà ancora più leggero e stabile :D

Sono contento del mio 055 cxpro 4 e non lo cambierei mai con un 190

Bittern

sent on 14 Novembre 2013 (15:15)

Certo, 120 euro di differenza non sono noccioline....non oso pensare quanto faranno pagare allora il futuro nuovo 055 Eeeek!!!

....diverranno concorrenziali nel prezzo i Gitzo che tra l'altro sono anche meglio dei Manfrotto

Maurizio Verdecchia

sent on 16 Novembre 2013 (8:35)

cmq grazie a tutti, dopo questo topic penso di passare allo 055 in carbonio a 4 sezioni.. Grazie ancora a tutti

Michelangelo

sent on 16 Novembre 2013 (12:19)

“ Sono contento del mio 055 cxpro 4 e non lo cambierei mai con un 190 „

sono due cavalletti diversi e destinati ad usi diversi. Io ho sia il 190 che il 055 e raramente si sovrappongono per l'uso che ne faccio; questo vale almeno per me e non so per gli altri.

“ cmq grazie a tutti, dopo questo topic penso di passare allo 055 in carbonio a 4 sezioni.. „

Valuta il rapporto peso/altezza-chiuso del 4 sezioni rispetto al 3 sezioni ( stesso modello). Questo rapporto dipende anche da quanto sei alto e da come è fatto il tuo zaino.

io ho valutato a suo tempo nel 3 sezioni una maggiore stabilità del tripode e minor tempo per aprirlo a fronte di un modesta diminuzione dell'altezza del cavalletto chiuso ( sempre in relazione ai miei 186cm di altezza).

La stabilità è sempre relativa a questo livello se si zavorra il tripode ma le vibrazioni sono diverse perché si trasmettono su più settori.

Si tratta di differenze non abissali ma per me hanno fato la differenza nella scelta del 3 sezioni in carbonio.

Maurizio Verdecchia

sent on 16 Novembre 2013 (17:38)

“ Valuta il rapporto peso/altezza-chiuso del 4 sezioni rispetto al 3 sezioni ( stesso modello). Questo rapporto dipende anche da quanto sei alto e da come è fatto il tuo zaino. „

Grazie, effettivamente non avevo valutato assolutamente questo aspetto. ne terrò conto

Maurizio Verdecchia

sent on 15 Dicembre 2013 (17:46)

non so l'altezza, ma ieri per la prima volta ho toccato con mano il nuovo 190 in alluminio a tre sezioni. Ottime impressioni di stabilità. Diciamo abbastanza pesante ma non come lo 055. Testa 391RC2 e cavalletto, il mio amico l'ha pagato circa 230€! Mi ha detto che ha scattato con un esposizione di 5 minuti durante un'uscita serale abbastanza ventosa e non ha avuto problemi!

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