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sent on 26 Settembre 2014 (18:54)
Sono controcorrente, recentemente, visto i prezzi bassi e il fatto che Nikon era un mio vecchio pallino, ho preso nell' ordine una fm2, una fe2 e poi una f100... Il fascino delle meccaniche non ha prezzo, ma avendo problemi di vista o uso gli occhiali oppure bisognerebbe provare varie lenti correttive, gli esposimetri delle due fx2 con sono nemmeno lontanamente paragonabili a quello della f100, questa ha il pallino di conferma della messa a fuoco anche con le ottiche ais...
Per me F100 tutta la vita, con il 135 f2 ais è una libidine... |
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sent on 26 Settembre 2014 (19:24)
......a proposito di macro...........
iN attesa del mitico KIRON-MACRO- 105 F2,8 ATTACCO MINOLTA MD/MC
ENZO |
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sent on 26 Settembre 2014 (19:58)
“ Avevo anche io la A112 amaranto, in versione Elite.
Mamma mia, quello che non ho fatto con quella macchina a Torino ! „
Me la ricordo l'Elite.
È uscita nel '79 insieme a un restyling, con la cilindrata aumentata e soprattutto (per la prima volta su un'A112) il cambio a 5 marce, che abbatteva significativamente la rumorosità alle velocità autostradali rendendo più sopportabili i lunghi viaggi. |
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sent on 26 Settembre 2014 (20:13)
Infatti ho fatto parecchie volte Torino - Roma e ritorno con la Elite e non sono mai arrivato stordito dalla rumorosità (anche perché, per la verità, tenevo lo stereo a palla...).
All'epoca mi portavo sempre dietro la mia Canon AE1 col la triade 28 - 50 e 135 con un paio di rollini di Kodachrome 64 ed ero felice come una Pasqua.
Ora tra digitali e analogiche, ML e FF, sembra che ci manchi sempre qualcosa... |
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sent on 26 Settembre 2014 (20:15)
A fine maggio 1976 comprai la A112 Abarth....macchina da sogno con 70 cavalli e motore da 1050 cm. cubi.
Pesava 680 Kg. ed era scattante.
Che bei ricordi....
Scusate,ma parlando di A112 non potevo non intervenire.
Nell'autunno del 75 comprai la Elegant.
Certo che come capelli stavo messo bene.... |
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sent on 26 Settembre 2014 (20:21)
Mi sembra che quel 1050 fosse prodotto in Brasile. In una versione meno spinta era montato anche sulla 127.
Le precedenti versioni dell'Abarth avevano il 900, ma erano troppo tirate e facili alle rotture.
Il 1050 era decisamente più affidabile. |
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sent on 26 Settembre 2014 (20:34)
Mi ricordo quando vinsi una sfida in accelerazione e velocità contro un amico che aveva la Bmw 1600ti.......
Ci rimase male.... |
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sent on 26 Settembre 2014 (20:39)
Io lo scorso anno ho comprato il 280 apo 2,8 e và che è una meraviglia.Mi ci vorrebbe la mia NSU Prinz 4L per portarlo in giro , ma mi accontento di un monopiede. |
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sent on 26 Settembre 2014 (21:36)
La A12 Abarth era quella con il cofano e il baule dipinti di nero, un sogno per tutti i ragazzi di quegli anni. La usavano anche nei rally e nelle cronoscalate.
Legendo i vostri interventi pare destino che la prima auto sia un regalo del padre, il mio dopo avermi promesso prima una moto da fuoristrada e poi una più urbana Vespa PX mi regalò una Fiat Uno 45S. Fino ad allora il mio mezzo di locomozione era stato un ciclomotore Garelli, con il quale stavo regolarmente davanti agli amici con il Ciao.
@ Davidex: è ancora operativa la tu F90X? Per me era un pò la D800 dei suoi tempi, io all'epoca avevo una più economica F70, tra tutte le macchine che ho avuto una di quelle che mi è piaciuta meno.
@ Roberto: ti scopriamo grande sperimentatore, ben fatto. Nel mio armadio ho ancora un Kenko come il tuo.
Per te (non è mia):
www.flickr.com/photos/64221521@N04/15283855921/
@ Davide e a chiunque fosse interessato: ho montato il mio Elmarit 135 con baionetta Lolli su un corpo Nikon FM2. Innesto perfetto e messa a fuoco estremamente agevole, prova superata. Stessa ottica su corpo Nikon F310 con uguale esito. Ho provato poi con uno Zeiss 135 M42. Come previsto non arriva all'infinito ma rispetto ai corpi digitali su cui l'ho provato ci va più vicino. Infine ho montato un Helios 58mm, il quale si comporta al contrario. Non ho misurazioni precise ma sono abbastanza sicuro.
Nella borsa dove tengo i corpi analogici ho trovato anche il mio vecchio esposimetro Gossen Lunasix 3. Un altro bel pezzo da museo, ammesso che possa avere ancora un'utilità non mi ricordo più come funziona.
Mi coreggo, risolto!
www.nicolafocci.com/2013/05/gossen-lunasix-3/ |
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sent on 26 Settembre 2014 (22:11)
Stefano sei sto molto gentile a provare l'Elmarit sulla FM2!
Sono estremamente indeciso tra la R5 e la FM2 (considerando che ne ho trovata una tenuta molto bene a 140 euro), ma credo che per scelta pratica sceglierò la FM2 proprio per montare il mio parco giochi che monta l'attacco Nikon!
Anche se sarebbe stato interessante avere per le mani una Leica...
Attendo le mail di risposta e vi aggiornerò sull'eventuale acquisto pazzo! |
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sent on 26 Settembre 2014 (22:13)
Per il prezzo....potresti comprare l'una e l'altra,nel senso che costano così poco... |
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sent on 26 Settembre 2014 (22:26)
Stefano... simpatica l'idea di questo Massimo "peperoniverdi" di inquadrare l'altra barca tra l'albero e il genoa mentre si va entrambi di bolina. Penso di plagiargliela la prima volta che me ne capita una nella stessa posizione.
Tiro a indovinare, ma hanno l'aria di essere in un canalone bello largo e quella sponda ripida e rocciosa mi ricorda il Garda... |
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sent on 26 Settembre 2014 (22:30)
Attendiamo aggiornamenti, è buona anche la soluzione proposta da Giuliano, a questi prezzi il corpo non è un problema, il dubbio è nelle ottiche. |
user10190
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sent on 26 Settembre 2014 (22:54)
“ A fine maggio 1976 comprai la A112 Abarth.... „
Quella che aveva il difetto di staccarsi il davanti se si sgommava troppo? |
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sent on 26 Settembre 2014 (22:59)
Aveva una bella accelerazione!!! però il davanti non si è mai staccato. |
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