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| sent on May 13, 2014 (9:15) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
so cool fighissima |
| sent on May 13, 2014 (9:59) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
I like the idea, certainly in PP there is room for improvement.
Hello Mi piace come idea, sicuramente in pp ci sono margini di miglioramento.
Ciao |
| sent on May 13, 2014 (12:35) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Here we are at version 2.0! :-D
We come to the next step. I find that the whole picture shows, definitely, under a "light" different. Without the presence of the commissioners in the background the focus now is really all for the car! Despite this, you did very well to hold on to some grass (via internal flight) and the guard rail, both perfectly contextualize the car and make it clear that we are in the presence of a recovery performed on the track.
The second element that I find it greatly improved the photographic cut and the direction of the horizon. Have tended to place the car in the right frame accentuates notevomente (at least for me) the sense of "narrow" and "braking at the last", "danger". This aspect is also stressed that the horizon, inclined tend to right, returns un'ideto drop, in agreement with the braking (in version 1.0 braking uphill "unprofessional! ;-)).
The last element that enhances the value of the picture is motion blur. Wanting to preserve "critical" shoot to zero, it is fair to point out that the effect is completely unnatural and that the PP, as Albano says, would be reviewed. Having said that I hope that the "exercise" helped you to see better photographically, the potential of shooting.
If you want to arrive at the click ulterormente "finished", eliminates the blur on the back, leaving the car, the flame and the smoke from the tires to the natural product. The effect of "panning" is right to apply to the guard rail, road and grass.
The next time you're on the track I'm sure valuterai your best shot and you will come to know better and moreddisfacenti!
Contrary to others, I am glad that you accepted my comment in "a positive"!
Good shots!
Eccoci qui alla versione 2.0!! 
Veniamo allo scatto. Trovo che l'intera foto si presenti, decisamente, sotto una "luce" diversa. Senza la presenza dei commissari sullo sfondo l'attenzione ora è veramente tutta per la vettura!! Nonostante questo hai fatto benissimo a conservare parte dell'erba (via di fuga interna) ed il guard rail, entrambi contestualizzano perfettamente l'auto e fanno capire che siamo in presenza di una ripresa effettuata in pista.
Secondo elemento che trovo notevolmente migliorato è il taglio fotografico e la direzione dell'orizzonte. Aver posto l'auto tendenzialmente a dx del frame accentua notevomente (almeno per me) il senso di "stretto", di "frenata all'ultimo", di "pericolo". Questo aspetto è altresì sottolineato dall'orizzonte che, inclinato tendenzialmente verso dx, restituisce un'idea di discesa, in accordo con la frenata (nella versione 1.0 la frenata in salita" stonava!! ).
Ultimo elemento che accresce il valore della foto è l'effetto movimento. Volendo preservarsi da "critiche" sparate a zero, è giusto sottolineare che l'effetto sia del tutto innaturale e che la PP, come dice Albano, sarebbe da rivedere. Detto questo spero che "l'esercizio" ti abbia aiutato a vedere, fotograficamente meglio, il potenziale dello scatto.
Se vuoi ulterormente giungere allo scatto "finito", elimina l'effetto mosso sul posteriore, lascia la vettura, la fiammata ed il fumo prodotto dal pneumatico al naturale. L'effetto "panning" è giusto da applicare al guard rail, all'erba ed alla strada.
La prossima volta che sarai in pista sono certo che valuterai meglio il tuo scatto ed arriverai a risultati migliori e più soddisfacenti!!
Contrariamente ad altri, sono contento che hai accettato il mio commento in "chiave positiva"!!
Buoni scatti!!
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| sent on March 15, 2018 (21:17) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
beautiful !!!!!! that blazed bella !!!!!!che sfiammata |
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