Ducati 916 Senna Edition - 1st Edition 1995

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Ducati 916 Senna Edition - 1st Edition 1995...

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Ayrton Senna e Lamborghini - 1 View gallery (30 photos)

Ducati 916 Senna Edition - 1st Edition 1995 sent on November 30, 2022 (2:36) by LucianoSerra.d. 66 comments, 1279 views.

at 24mm, 1/15 f/7.1, ISO 1000, hand held.

La Società Scientifica Radio Brevetti Ducati fu fondata a Bologna nel 1926 e nel tempo si occuperà di costruzioni e comunicazioni radio, proiettori cinematografici, fotocamere, rasoi elettrici, collaborazioni con la Salmoiraghi e la San Giorgio… ed altro ancora. Solo al termine del II Conflitto Mondiale… nel 1946… inizierà ad occuparsi di motocicli… dopo un' incontro con la dirigenza dell'IRI (Istituto per la Ricostruzione Industriale). Nel 1954 entrerà in Ducati l' ingegnere di origini romagnole Fabio Taglioni (1920-2001)… colui che un paio di anni dopo presenterà la distribuzione desmodromica… mentre nel 1970 per mano sua prenderà vita il motore a L di 90° che rappresenterà il vero futuro dell'azienda. La Ducati 916… progettata dal designer Massimo Tamburini… venne presentata al Salone della Moto di Milano del 1993. A quei tempi la Ducati era di proprietà dei fratelli Castiglioni… Claudio e Gianfranco… coloro che nel 1978 avevano portato in Cagiva Motor S.p.a.… l'azienda di famiglia fondata nel 1950… la AMF-Harley Davidson di Schiranna di Varese che era stata messa in liquidazione. Essendo Claudio un appassionato estimatore della Formula 1... da un po' di tempo era entrato in contatto con Ayrton Senna che di Ducati ne possedeva due: una 851 Desmo ed una Monster. Nacque così un' amicizia che sfocerà nel sodalizio Ducati-Senna e che porterà alla progettazione e messa in produzione di una serie limitata di 300 esemplari della Ducati 916 (tutti frettolosamente prenotati dopo il loro annuncio)... in parte derivati della 916 SP (la versione più corsaiola della 916)... con i colori scelti proprio da Ayrton che… purtroppo… non vedrà mai la moto finita***. La produzione iniziò dopo l' estate e la Ducati 916 Senna Edition venne presentata a Bologna a fine anno durante il Motor Show edizione 1994. All' evento parteciparono fra gli altri Viviane… la sorella di Ayrton... e i piloti Jean Alesi e Pier Luigi Martini... molto amici del fratello. Vivian… insieme ad Ayrton… già da tempo avevano dato vita, in Brasile, ad una fondazione dove confluivano delle royalties provenienti dall'utilizzo del marchio "Senna"… denaro che poi veniva donato alle associazioni che si occupavano delle persone più disagiate. Visto l' enorme successo ottenuto venne deciso di dare un seguito all'iniziativa e così negli anni 1998 e 2001 vennero prodotte altre due serie di 300 motociclette della Ducati 916 Senna Edition dove questa volta la colorazione venne scelta da Leonardo… il fratello minore di Ayrton. Più avanti nel tempo… nel 2013… dopo che il precedente anno la Ducati era stata acquisita dalla Lamborghini Automobili S.p.A. e quindi inglobata nel Gruppo Volkswagen… per il solo mercato brasiliano verrà prodotta la Ducati Panigale 1199 S Senna in 161 esemplari… tanti quanti furono i Gran Premi disputati in Formula 1 dal “Magic” Ayrton Senna da Silva. La 916 Senna Edition 1° Serie del 1994… visibile in questa fotografia… porta il n. 248 delle 300 prodotte. Il motore bicilindrico a L di 90° raffreddato ad aria di 916 cm3 erogava 114 cavalli di potenza massima che portavano la motocicletta a superare i 300 chilometri orari di velocità massima. ***: Ayrton Senna da Silva… spesso definito “Magic”… (Senna è il cognome della mamma Neide Johanna... con origini italiane... mentre da Silva è quello del babbo Milton) nacque il 21 marzo del 1960 a San Paolo in Brasile. All'età di circa 13 anni iniziò a gareggiare con i kart con cui alcuni anni dopo vincerà 2 volte il Campionato Sudamericano e 4 volte il Campionato Brasiliano. A seguire parteciperà ai Campionati di Formula Ford 1600 e 2000 in Gran Bretagna dove vincerà 2 Campionati: il Pace British e l'Europeo EFDA (European Formula Drivers' Association). Nel 1983 gareggerà in Formula 3… sempre in Inghilterra… mentre nel 1984 farà il suo ingresso in Formula 1 dove si laureerà 3 volte Campione del Mondo alla guida di vetture McLaren motorizzate Honda: nel 1988 con la MP4/4, nel 1990 con la MP4/5B e nel 1991 con la MP4/6. Nel 1994 passerà a condurre una Williams motorizzata Renault. Domenica 1° maggio 1994 alle 14:17… durante il 7° giro del Gran Premio di San Marino sul Circuito Enzo e Dino Ferrari ad Imola (Bo)… un guasto meccanico portò la Williams-Renault FW16 n. 2 ad una brutta uscita di pista alla curva del Tamburello… e come conseguenza Ayrton Senna terminerà tragicamente la sua carriera agonistica… e di lì a poco pure la sua vita terrena. In seguito le spoglie del Grande Campione… che avevano riposato a fianco di quelle dell' altro sfortunato pilota, l' austriaco Roland Ratzenberger, che era deceduto a bordo di una Simtek S941 motorizzata Ford Cosworth HBD6 durante le prove di qualificazione del precedente sabato 30 aprile… partirono da Bologna... a sorpresa... su un' aereo McDonnell Douglas DC9-32 della nostra Aeronautica Militare messo a disposizione dall' allora presidente della nostra Repubblica Italiana Oscar Luigi Scalfaro... una persona estremamente riservata ma che evidentemente nutriva molta stima per Ayrton... e una volta arrivate a Parigi le spoglie furono trasferite su un' altro aereo appartenente alla compagnia aerea brasiliana Varig dove erano state tolte alcune file di sedili così che il corpo di "Magic" non viaggiò nella stiva come voleva la prassi ma compì il suo ultimo volo verso casa attorniato dall'affetto dei passeggeri. Durante le sue esequie, in Brasile, vennero proclamati tre giorni di lutto nazionale. L'aereo McDonnell Douglas DC9-32… che allora era in servizio presso la nostra Aeronautica Militare… è visibile presso il Parco e Museo del Volo Volandia sito a Somma Lombardo (Va) nei pressi dell'Aeroporto Internazionale di Milano-Malpensa. Il ritratto di Ayrton... visibile in alto a destra... lo realizzai lunedì 21 marzo 1988... nel giorno del suo 28° compleanno... durante una sessione di prove libere tenutesi due settimane prima dell' inizio del Campionato Mondiale di Formula 1 1988 che iniziò con il Grande Premio do Brasil domenica 3 aprile sul circuito di Japarepagua'… sito a Rio de Janeiro in Brasile. In quella stagione Ayrton affiancava Alain Prost nel Team McLaren… che portava in gara le vetture MP 4/4 (quella di Ayrton aveva il n. 12). Tali vetture erano motorizzate con il propulsore Honda RA16 di 1500 cm3 frazionato in 6 cilindri configurati a V di 80° e dotato di 2 turbocompressori: nella versione corsa tale propulsore sviluppava 600/650 cavalli mentre nella versione da qualifica arrivava a sviluppare fino a 1350 cavalli di potenza massima. In quell' ormai lontano 1988... l'ultimo anno dei motori sovralimentati in Formula 1... che ritorneranno poi nel 2014... Ayrton "Magic"... vinse il suo primo Campionato del Mondo Piloti. (c) lucianoserra.d

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Mafo50

sent on November 30, 2022 (3:42) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Beautiful.
Greetings
Mario ;-)

Guerragaet

sent on November 30, 2022 (7:32) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

A monster... interesting caption!

Giordano Santini

sent on November 30, 2022 (7:48) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

beautiful representation and document
hello, Giordano :-P

Carlo Alfonso

sent on November 30, 2022 (9:29) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Beautiful photo and fantastic caption 8-)

Stefania Saffioti

sent on November 30, 2022 (10:40) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Congratulations! Magnificent!
Hello, good day
Stefania :-)

Palmieri Raimondo

sent on November 30, 2022 (14:39) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

................. thanks for the caption ............
7 hello Ray Palm-

Giovanni Rabolini

sent on November 30, 2022 (15:31) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

A magnificent job Luciano, many compliments.
Good evening.
Greetings John

Roberto Arrigoni

sent on November 30, 2022 (18:26) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Compelling and tragic story that you tell. Very nice also your photo.
Hello
Roberto

Claudio Cozzani

sent on November 30, 2022 (18:32) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

You are a great Luciano
chapeau

Axel1950

sent on November 30, 2022 (22:08) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

beautiful composition and beautiful and interesting caption
congratulations
a greeting, Ale

Lorisb

sent on November 30, 2022 (22:14) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

It was the year 1995 and Ducati was already producing the future of motorcycling, beautiful bike and caption that accompanies the interesting work, all well done, congratulations Luciano.
Hello, Loris

Philip Mok

sent on December 01, 2022 (1:32)

The legend of racing driver. Cool

Peppe Cancellieri

sent on December 01, 2022 (6:30) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

The legend

Franco Buffalmano

sent on December 01, 2022 (9:45) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Monster of beauty and technique!
Congratulations LucianoSerra, a pleasure to read the caption!
Good day
FB

Agata Arezzo

sent on December 01, 2022 (10:43) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Beautiful, always interesting your captions!
Hello Agatha

Gazebo

sent on December 01, 2022 (11:11) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Very nice!
Bravo Luciano, congratulations from Gaz.

Renni

sent on December 01, 2022 (12:18) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Behind every life, every experience there is a woman, a man, a feeling, the perception of happiness. The passion for engines is one of these feelings that not everyone understands. But that's why you're there!
Congratulations Luciano

Oleg Tsapko

sent on December 01, 2022 (15:19) | This comment has been translated

Nice!

Fabrizio Federici

sent on December 01, 2022 (19:27) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

He has grit to sell!!!
Hello
Fabrizio

LucianoSerra.d

sent on December 01, 2022 (20:34) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Thanks Mario... thanks Gaet .... thanks Giordano ... thanks Carlo ... thanks Stefania ... thanks Raimondo ... thanks John ... thanks Roberto ... thanks Claudio ... thanks Ale... thanks Loris... thanks Philip ... thanks Peppe ... thanks Franco ... thanks Agata ... thanks Gazebo ... thanks Renni... thanks Oleg... and thanks Fabrizio ... for these your welcome comments ... 8-)

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