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La Società Anonima Officine Meccaniche fu un'azienda automobilistica sorta in Milano sulle ceneri della Officine Meccaniche Grondona (fondata nel 1847) e attiva dal 1899 al 1975 anno in cui entrò a far parte della neo fondata Iveco (Industrial Vehicles Corporation)… ed attualmente facente parte del Gruppo CNH Industrial (Case New Holland Industrial). Dalla OM vennero costruiti autocarri, autobus e mezzi ferroviari, trattori agricoli e pure automobili… codeste costruite in uno stabilimento ex Züst ing. Roberto - Fabbrica Italiana di Automobili (1903- 1917) sito in Brescia. Fra le vetture costruite vi è la 665 “Superba” che venne prodotta nelle versioni torpedo, berlina, spider e cabriolet dal 1923 al 1932. La vettura fu sempre dotata di un motore con 6 cilindri in linea che inizialmente era di 1991 cm3 che in base al tipo di elaborazione sviluppava fino a 40 cavalli di potenza per 120 chilometri orari di velocità massima mentre nel 1925 la cilindrata passò a 2005 cm3. Nel triennio 1926-28 alcuni motori vennero modificati così da poter essere dotati di compressore Roots… che erogando da 80 a 95 cavalli di potenza portavano la vettura fino a 150 chilometri orari di velocità massima. Poi nel 1929 il motore passo a 2221 cm3 mentre nel 1930 fu portato a 2350 cm3 erogando così 95 cavalli di potenza. Dal 1924 alcune 665 Superba vennero iscritte a gare automobilistiche per reclamizzare l'azienda che poi… accortasi del potenziale della vettura… iniziò a prepararne appositi modelli per le competizioni dove non vennero a mancare vittorie e piazzamenti importanti fra cui i primi 3 posti alla 1° Edizione della 1000 Miglia nel 1927 (percorso di 1628 chilometri) che partita sabato 26 marzo fu conclusa in poco più di 21 ore ad una media superiore ai 77 chilometri orari da Ferdinando Minoia e Giuseppe Morandi su una 665 “Superba” S Torpedo Sport. La produzione di vetture da parte della OM… che era iniziata nel 1918… terminò nel 1934 e lo stabilimento dove venivano costruite passò sotto il controllo della Fiat.
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sent on January 27, 2021 (21:17) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
I'm going to get a ride like this, it's got to be challenging. Beautiful image for composition, light, colors and wheel move. Very good Ciao, have a good evening Mi immedesimo di guidare un bolide così, dev'essere impegnativo. Bellissima immagine per composizione, luce, colori e mosso delle ruote. Bravissimo
sent on January 27, 2021 (23:53) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Thank you Giovanni and thank you Davide for your welcome comment... 8-) I also believe that driving a car like this is quite challenging... just say that it does not have the change of speed with synchronized gears and then lack servo brake and power steering ... among other things. Respect to our current cars, however, it has a very simple mechanical construction and I happened to see a few times disassemble a half car of the same era on the side of the road and after repairing a substantial fault and reassembling it having continued the journey ... impossible thing to do with our current means. Grazie Giovanni e grazie Davide per il Vostro gradito commento... Credo anch'io che il condurre una vettura come questa sia abbastanza impegnativo... basta solo dire che non ha il cambio di velocità con le marce sincronizzate e poi mancano di servofreno e servosterzo... fra le altre cose. Rispetto alle nostre attuali vetture ha però una costruzione meccanica molto semplice e mi è capitato di vedere alcune volte smontare una mezza vettura della stessa epoca sul ciglio della strada e dopo averne riparato un guasto consistente ed averla riassemblata aver continuato il viaggio... cosa impossibile da fare con i nostri mezzi attuali.