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| sent on February 20, 2020 (10:27) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Hello Aldo, interesting experiment! It's something that's been going on in my head for a while, but for lack of time and means at the moment it's on standby. I tell you my impressions: the move on the woods and the balance between lights and shadows work great!
There are a couple of things that I find a little out of tune: the first is the fact that the flash is visible (this I think is resolved with little, hiding behind a pile of leaves or similar), the other is the presence of branches and trees firmly around the car (for this, maybe you could adjust the power of the flash, reducing it? I shoot, eh... ;-) ).
Last thing, which is a question: to have a higher outline of the car more defined, is it a question of height/tilt of the flash?
Thank you and congratulations, encouraging experiment.
For the other thing I'll write to you in MP as soon as I have a moment!
Hello, David Ciao Aldo, esperimento interessante! È un qualcosa che frulla in testa anche a me da un po', ma per mancanza di tempo e mezzi al momento è in stand-by. Ti dico le mie impressioni: il mosso sul bosco ed il bilanciamento fra luci ed ombre funzionano alla grande!
Ci sono un paio di cose che trovo un po' stonate: la prima è il fatto che il flash risulti visibile (questa credo si risolva con poco, nascondendo dietro a un mucchietto di foglie o simile), l'altra è la presenza di rami ed alberi ben fermi attorno alla vettura (per questo, forse si potrebbe regolare la potenza del lampo, riducendola? Sparo, eh...  ).
Ultima cosa, che è una domanda: per avere un contorno superiore dell'auto più definito, è questione di altezza/inclinazione del flash?
Grazie e complimenti, esperimento incoraggiante.
Per l'altra cosa ti scrivo in MP appena ho un attimo!
Ciao, Davide |
| sent on February 21, 2020 (21:14)
Eccoci! Allora, vedo di andare con ordine!
1. Grazie per i complimenti!
2. Il flash visibile è una colpa e sapevo che un occhio attento come il tuo l'avrebbe notato. Se guardi l'altra foto della stessa tipologia che ho pubblicato, lo noterai molto meno perché l'avevo nascosto tra le foglie (fino a che, non gli hanno tirato un calcio, senza farlo apposta ovviamente). In questo caso invece, trattandosi di un esperimento fatto "di corsa" (mi sono fermato in quel posto massimo 10 minuti, utili solo ad avvicinarmi alla macchina per andare a scaldarmi) non ho curato i dettagli. Volevo solo provare un qualcosa di diverso dal solito (visto che quella posizione è la stessa che frequento da anni, e stasera pubblico ciò che ho fatto dallo stesso punto ma nel 2018). Ci sta la critica, che mi sono auto-fatto poi a casa hahah
3. Per i rami ben fermi, hai ragione. Penso che il tutto sia riconducibile non tanto alla potenza del flash ma alla sua posizione, o magari usando la linguetta la luce sarebbe rimbalzata su quella evitando il fastidioso fermo immagine delle piante. (ipotesi tutte da verificare). Cosa stupida, avrei potuto piazzare il flash in una zona senza un albero sullo stesso piano della vettura, e la cosa si sarebbe risolta li..
4. Provo a rispondere al tuo quesito collegandomi al punto 3. Credo che si, sia pura questione di altezza più che inclinazione. Per dire, se questa foto l'avessi realizzata dalla parte opposta della strada, dove il terrapieno è più in alto e meno scosceso, forse avrei ottenuto quella nitidezza dei contorni di cui parli. Magari dipende anche dai tempi usati e dalla condizione di luce (in quel punto e a quell'ora, ce n'era molto poca, con 1/50 e più luce naturale, un panning scattato con le stesse impostazioni avrebbe probabilmente avuto una nitidezza maggiore sul soggetto ma un effetto mosso meno accentuato).
Detto questo, è una tecnica che mi piace, anche considerando il costo irrisorio di un apparecchio remoto. Galeotto fu un Rally del Taro di qualche anno fa, dove un mio amico mi mostrò questi giocattoli. Gli ho copiato l'idea, anche per variare rispetto ai soliti scatti.
Eccoci! Allora, vedo di andare con ordine!
1. Grazie per i complimenti!
2. Il flash visibile è una colpa e sapevo che un occhio attento come il tuo l'avrebbe notato. Se guardi l'altra foto della stessa tipologia che ho pubblicato, lo noterai molto meno perché l'avevo nascosto tra le foglie (fino a che, non gli hanno tirato un calcio, senza farlo apposta ovviamente). In questo caso invece, trattandosi di un esperimento fatto "di corsa" (mi sono fermato in quel posto massimo 10 minuti, utili solo ad avvicinarmi alla macchina per andare a scaldarmi) non ho curato i dettagli. Volevo solo provare un qualcosa di diverso dal solito (visto che quella posizione è la stessa che frequento da anni, e stasera pubblico ciò che ho fatto dallo stesso punto ma nel 2018). Ci sta la critica, che mi sono auto-fatto poi a casa hahah
3. Per i rami ben fermi, hai ragione. Penso che il tutto sia riconducibile non tanto alla potenza del flash ma alla sua posizione, o magari usando la linguetta la luce sarebbe rimbalzata su quella evitando il fastidioso fermo immagine delle piante. (ipotesi tutte da verificare). Cosa stupida, avrei potuto piazzare il flash in una zona senza un albero sullo stesso piano della vettura, e la cosa si sarebbe risolta li..
4. Provo a rispondere al tuo quesito collegandomi al punto 3. Credo che si, sia pura questione di altezza più che inclinazione. Per dire, se questa foto l'avessi realizzata dalla parte opposta della strada, dove il terrapieno è più in alto e meno scosceso, forse avrei ottenuto quella nitidezza dei contorni di cui parli. Magari dipende anche dai tempi usati e dalla condizione di luce (in quel punto e a quell'ora, ce n'era molto poca, con 1/50 e più luce naturale, un panning scattato con le stesse impostazioni avrebbe probabilmente avuto una nitidezza maggiore sul soggetto ma un effetto mosso meno accentuato).
Detto questo, è una tecnica che mi piace, anche considerando il costo irrisorio di un apparecchio remoto. Galeotto fu un Rally del Taro di qualche anno fa, dove un mio amico mi mostrò questi giocattoli. Gli ho copiato l'idea, anche per variare rispetto ai soliti scatti.
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| sent on February 22, 2020 (23:02) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Thank you Aldo for the explanations!
Even for me it is an interesting technique, I think it can give great images and great satisfactions ;-)
Hello,
David Grazie Aldo per le spiegazioni!
Anche per me è una tecnica interessante, penso possa regalare ottime immagini e grandi soddisfazioni
Ciao,
Davide |
| sent on November 10, 2021 (18:21) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
successful experiment, just to do a bit of fine tuning
but the pilots do not get nervous about the lightning? esperimento riuscito, solo da fare un po' di fine tuning
ma i piloti non si innervosiscono per il lampo? |
| sent on November 11, 2021 (9:17) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Marco if I see well the photo is taken during the day, at least it seems that among the trees you can see the blue sky, so the lightning they notice yes and no.
In this photo www.juzaphoto.com/galleria.php?l=it&t=3418637 I also looked for something different, a panning with the flash on the second curtain being careful to shoot when the car was in parallel so as not to disturb the drivers with a frontal shot.
Mishima nice idea and realization yours, certainly to be perfected, perhaps, as already written, looking for the most suitable position.
Hello Stephen
Marco se vedo bene la foto è scattata di giorno, almeno sembra che tra gli alberi si veda il cielo azzurro, per cui il lampo lo notano si e no.
In questa foto www.juzaphoto.com/galleria.php?l=it&t=3418637 ho cercato anch'io qualcosa di diverso, un panning col flash sulla seconda tendina stando attento a scattare quando l' auto era in parallelo per non disturbare i piloti con uno scatto frontale.
Mishima bella idea e realizzazione la tua, certamente da perfezionare, magari, come già scritto, cercando la posizione più adatta .
Ciao Stefano
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| sent on November 14, 2021 (9:29) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Hello Mark, thanks for the ride.
Talking to several pilots, being the flash so short, they do not even notice it.
As Stefano rightly says, it was a test done during the day, in an undergrowth, so the problem was even minor.
Thank you for all the advice! Ciao Marco, grazie per il passaggio.
Parlando con diversi piloti, essendo il flash tanto breve, non se ne accorgono nemmeno.
Come giustamente dice Stefano, è stata una prova fatta di giorno, in un sottobosco, quindi il problema era anche minore.
Grazie per tutti i consigli! |
| sent on November 27, 2021 (8:54) | This comment has been translated
Thanks a lot! |
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