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| sent on July 13, 2015 (16:18)
Ciao Giovanni,
l'immersione sul Baron è sicuramente una delle più emozionanti che si possono fare dalle nostre parti e credo anche che sia uno dei relitti più affascinanti in assoluto, data la conservazione del relitto, la vita che si è formata su di esso e la tipologia della nave (passeggeri..)
Il Baron era una nave LLoyd Austrico (poi Triestino) che collegava la Dalmazia a Trieste. Nel 1914, a guerra già iniziata, non si sa per quali motivo, è finita in un campo minato. La zona era segnata sulle carte nautiche della Marina Austriaca, dato che il campo era stato minato dalla stessa. L'errore è stato certamente del capitano che pare non fosse al suo posto in plancia, si dice ubriaco o in dolce compagnia (tipo Schettino...). Fatto sta che durante il naufragio morirono più di cento persone...
L'anno scorso ci sono state le commemorazioni dei cent'anni dall'affondamento.
Se vuoi approffondire c'è pure un libro molto interessante sull'argomento: L'ultimo viaggio del Baron
o venire direttamente a fare un 'immersione 
And last year there were commemorations of the one hundred years from sinking.
Look approffondire there is also a very interesting book on the subject: The Last Voyage of the Baron
or come directly to make a 'dive ;-)
Ciao Giovanni,
l'immersione sul Baron è sicuramente una delle più emozionanti che si possono fare dalle nostre parti e credo anche che sia uno dei relitti più affascinanti in assoluto, data la conservazione del relitto, la vita che si è formata su di esso e la tipologia della nave (passeggeri..)
Il Baron era una nave LLoyd Austrico (poi Triestino) che collegava la Dalmazia a Trieste. Nel 1914, a guerra già iniziata, non si sa per quali motivo, è finita in un campo minato. La zona era segnata sulle carte nautiche della Marina Austriaca, dato che il campo era stato minato dalla stessa. L'errore è stato certamente del capitano che pare non fosse al suo posto in plancia, si dice ubriaco o in dolce compagnia (tipo Schettino...). Fatto sta che durante il naufragio morirono più di cento persone...
L'anno scorso ci sono state le commemorazioni dei cent'anni dall'affondamento.
Se vuoi approffondire c'è pure un libro molto interessante sull'argomento: L'ultimo viaggio del Baron
o venire direttamente a fare un 'immersione
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| sent on July 13, 2015 (17:04)
interessante... potrebbero veramente farne un film
allora ne posterò ancora qualcuna 
interesting ... could really make a movie
then I will post a few more :-)
interessante... potrebbero veramente farne un film
allora ne posterò ancora qualcuna
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| sent on July 15, 2015 (0:01)
Bello scatto, interessante la storia purtroppo drammatica
Complimenti sei riuscito a riprendere "la nave fantasma"
Ciao
Fabrizio
Beautiful shot, interesting history unfortunately dramatic
Congratulations you've managed to resume the "ghost ship"
Hello
Fabrizio Bello scatto, interessante la storia purtroppo drammatica
Complimenti sei riuscito a riprendere "la nave fantasma"
Ciao
Fabrizio |
| sent on July 15, 2015 (18:24)
Grazie Fabrizio !
normalmente sul fondale sabbioso dell'Adriatico la visibilità non è la stessa del Mar Rosso, anzi..
a volte capita di scendere e non vedere più in là di qualche metro...
questa volta però la visibilità era veramente ottima per il luogo, ed il "fantasma" è apparso..
Ciao
Peter
Thanks Fabrizio!
normally on the sandy bottom of the Adriatic visibility is not the same as the Red Sea, indeed ..
sometimes they go down and not see beyond a few meters ...
but this time the visibility was really good for the place, and the "ghost" appeared .. ;-)
Hello
Peter
Grazie Fabrizio !
normalmente sul fondale sabbioso dell'Adriatico la visibilità non è la stessa del Mar Rosso, anzi..
a volte capita di scendere e non vedere più in là di qualche metro...
questa volta però la visibilità era veramente ottima per il luogo, ed il "fantasma" è apparso..
Ciao
Peter
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| sent on September 05, 2015 (14:21)
Spettacolare!!!
Spectacular !!! wow! Spettacolare!!! |
| sent on November 16, 2015 (20:00)
Molto bello
Very nice 8-) Molto bello |
| sent on November 16, 2015 (21:23)
Bellissima
Gorgeous Bellissima |
| sent on February 23, 2016 (13:40)
Bella atmosfera Peter, sembra di essere lì!
Nice atmosphere Peter, seems to be there! Bella atmosfera Peter, sembra di essere lì! |
| sent on October 14, 2016 (11:54) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
a photo that I would say definitely the great chronicle value, if not historic; I imagine that on the surface there are no buoys of the wreck and then also find it again (with gps?) I guess it was a good adventure, compliments ;-) una foto che direi sicuramente dal grande valore cronistico, se non storico; immagino che in superficie non ci siano boe di segnalazione del relitto e quindi anche il ritrovarla (col gps?) immagino sia stata una discreta avventura, complimenti |
| sent on October 14, 2016 (13:23) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Hello Marmor,
in fact the wreck of the Baron Gautsch, given the importance, is very well marked. And 'it considered monument of historical importance from Croatia and you must also pay an extra fee for the dive. Payable to the diving in which you lean, habitually in Rovinj ... The dive made externally or in the upper decks is pretty straightforward, apart from the depth and visibility is not always optimal ... It becomes a little more challenging and dangerous (but interesting ..) if you want to access the lower deck, the last penetrable, near the bottom at -40 m. In this case to do as a team (Compact ..) and technical equipment; bibo (double cylinder), reel (lanyard), possibly with technical gases, cylinder stage (decompression) given the rather long bottom times etc. ;-) Ciao Marmor,
in realtà il relitto del Baron Gautsch, data l'importanza, è segnalato molto bene. E' considerato monumento di importanza storica dalla Croazia e devi pagare pure una extra tassa per l'immersione. Da pagare al diving a cui ti appoggi, abitualmente a Rovigno...L'immersione fatta esternamente o nei ponti superiori è piuttosto semplice, a parte la profondità e la visibilità non sempre ottimale... Diventa un pò più impegnativa e pericolosa (ma interessante..) se vuoi accedere nel ponte inferiore, l'ultimo penetrabile, quasi sul fondo a -40 mt. In questo caso da fare in team (compatto..) e attrezzatura tecnica; bibo (doppia bombola), reel (sagola), possibilmente con gas tecnici, bombola stage (decompressiva) dati i tempi di fondo piuttosto prolungati ecc. |
| sent on April 11, 2019 (15:48) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
I only know now the contents of this gallery, your underwater visits correspond to those made even by yours truly (well... Not really all... :-D), diving full of charm, related by excellent images, congratulations!
Ciauuuzz Mario noto solamente ora il contenuto di questa galleria, le tue visite subacquee corrispondono a quelle fatte anche dal sottoscritto (beh...non proprio tutte... ), immersioni piene di fascino, correlate da immagini ottime, complimenti!
ciauuuzz Mario |
| sent on April 12, 2019 (11:27) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Thanks Mario !!
cheers
Peter Grazie Mario !!
Ciao
Peter |
| sent on August 27, 2020 (9:34) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
all your photos are gorgeous and full of charm, compliments tutte le tue foto sono stupende e piene di fascino, complimenti |
| sent on September 10, 2020 (12:53) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Thanks Ydon grazie Ydon |
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