Trabi, page 8 | JuzaPhoto

JuzaPhoto uses technical cookies and third-part cookies to provide the service and to make possible login, choice of background color and other settings (click here for more info).

By continuing to browse the site you confirm that you have read your options regarding cookies and that you have read and accepted the Terms of service and Privacy.

OK, I confirm

You can change in every moment your cookies preferences from the page Cookie Preferences, that can be reached from every page of the website with the link that you find at the bottom of the page; you can also set your preferences directly here

Accept Cookies

Customize

Refuse Cookies

Galleries
Journalism/Street

13.3 MEGAPIXEL

Resize to fit window

Street View gallery (39 photos)

Trabi sent on September 17, 2024 (21:16) by Dylan. 142 comments, 1735 views.

at 12mm, 1/50 f/9.0, ISO 100, hand held. Berlin, Germany.

La storia iniziò nel 1954, quando il consiglio dei ministri della RDT (Repubblica Democratica Tedesca, la Germania dell'est) decise di far sviluppare un'auto di piccole dimensioni, che non pesasse più di 600 chili, consumasse solo cinque litri e mezzo di benzina ogni 100 chilometri e non costasse più di 4.000 marchi. La carrozzeria era qualcosa di particolare, perché data la carenza di lamiera era prodotta con materiali plastici; proprio per questo motivo oggi quest'auto e chiamata bonariamente "Rennpappe", cartone da Formula 1. Sebbene non soddisfacesse tutti i requisiti, fu incaricata della produzione la fabbrica della "VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau": il primo modello di Trabant, fu presentata alla Fiera di Lipsia; consumava mediamente 6,8 litri ogni 100 chilometri e costava 8.360 marchi. Successivamente la fabbrica produceva tre modelli: la berlina, la cabriolet e la giardinetta; tutte montavano motori a due tempi di 595 cm³ per 25 cavalli.Tra il novembre 1957 e l'aprile 1991, a Zwickau furono prodotte complessivamente 3.051.385 Trabant, in varie versioni. Il nome, che significa all'incirca "compagno", era un omaggio al satellite russo Sputnik lanciato nello spazio nel 1957. Per il fatto che le richieste per avere questa macchina superavano sempre di gran lunga la capacità produttiva, i tempi di attesa per avere una Trabant arrivavano anche a parecchi anni. Nonostante il fatto che avere una "Trabi" conferisse al suo possessore un certo prestigio, le critiche non cessavano mai: derivavano soprattutto dalla rumorosità, dalla fumosità allo scarico e dalle modeste prestazioni della machina. L'ultima versione della Trabant fu prodotta nel 1990, dopo la riunificazione. Aveva più o meno la carrozzeria della versione precedente (la "601", vedi le due foto in alto), ma montava lo stesso motore della Volkswagen Polo. Nonostante ciò non aveva nessun successo commerciale e solo un anno dopo, nel 1991, la produzione della Trabi cessò definitivamente. Fonte https://www.viaggio-in-germania.de/trabi.html

View High Resolution 13.3 MP

133 persons like it: 75Daniele, Agata Arezzo, Alba63, Albieri Sergio, Alcenero, Alessandro Morini, Alessio Riboni, Andnol, Angela Pirovano, Antonellomora, Arvina, Bart La Gioia, Bepi, BlueSky49, Bo Larkeed, Carlo Alfonso, Carlo OZ, Cesare Carloni, Circe, Claudio Cortesi, Claudio Cozzani, Claudio Mantova, Claudio Ricci, Claudio Santoro, Claudiosquarc, Coradocon, Daniel Florea, Daniele Origgi, Danysir, Decris, Diodato Campagna, Elisabetta Leonardi, Emiliano Cavalli, Emmegiu, EnricoGiuliani, Eraldo Brunettin, Fabio F77, ForeverYoung, Francesco Della Santa, Francescoc, Francesco_s, Franco Buffalmano, Frengod, Galva, Gazebo, Gefa, Gi.dirocco, Giacopa, Giammarcoa, Giancarlo Vetrone, Gianni Aggravi, Gianni Fazer, Gion65, Gios, Giovanni e Davide, Giovanni Rabolini, Graziano Hidalgo, Guerragaet, Ilduccio, Ivancosta, Jeant, Jerry Vacchieri, Jooferr, Lastpeanut, Lorisb, Lukeskywalker, LuRa74, Mafo50, Mallamaci Giovanni, Marco Cirillo, Marco Neri, Marco434, Marco50, Marmor, Maryas, MassiCricco, MassimoViacava, Massimo_Photo, Mat58, Matley Siena, Maurizio Attiani, Maurizio Trifilidis, Mauro Gamberini, Mauro Monesi, Maxbottax, Merak.dubhe, Mnardell, Nicola1201, Nonnachecca, Nordend4612, Norvegia04, Oleg Tsapko, Onil712, Palmieri Raimondo, Paogar, Paolo Bonissoni, Paolo P, Parsifal64, Peppe Cancellieri, Philip Mok, Pietro Papini, Pigi47, Pinitti, Raffaele Della Santa, Renni, Ricky Cesana, Rinaldo1005, Roberto Degli Uomini, Roberto Nisi, Savastano, Sigma3000, Silver58, Silvio Maccario, Simobati, Simoneperi1967, Sondra Fumagalli, Stearm, Stefania Saffioti, Stefano Marangoni, Supercecc56, TheBlackbird, Tito 1960, Tobé, Tp52, Uccio 88, Valerio Bianchi, Valerio Tagliabue, Vito Serra, Warszawski, Werner, Zipablo, Zolikron, _Axl_

PAGE: « PREVIOUS PAGE | ALL PAGES |

What do you think about this photo?

Do you have questions or curiosities about this image? Do you want to ask something to the author, give him suggestions for improvement, or congratulate for a photo that you really like?

You can do it by joining JuzaPhoto, it is easy and free!

There is more: by registering you can create your personal page, publish photos, receive comments and you can use all the features of JuzaPhoto. With more than 253000 members, there is space for everyone, from the beginner to the professional.

Marco Neri

sent on April 28, 2025 (20:37) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Very strong and well made, these cars look like they came out of a Disney comic.
Congratulations Alfonso
good evening
marco :-P

Dylan

sent on April 28, 2025 (21:12) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Thank you very much Marco, have a good evening to you too.

Publish your advertisement on JuzaPhoto (info)

PAGE: « PREVIOUS PAGE | ALL PAGES |

Some comments may have been automatically translated with Microsoft Translator.