When it went in carriage ..., page 3

JuzaPhoto uses technical cookies and third-part cookies to provide the service and to make possible login, choice of background color and other settings (click here for more info).

By continuing to browse the site you confirm that you have read your options regarding cookies and that you have read and accepted the Terms of service and Privacy.

OK, I confirm

You can change in every moment your cookies preferences from the page Cookie Preferences, that can be reached from every page of the website with the link that you find at the bottom of the page; you can also set your preferences directly here

Accept Cookies

Customize

Refuse Cookies

Galleries
Journalism/Street

17.4 MEGAPIXEL

Resize to fit window

PASSATO REMOTO View gallery (10 photos)

When it went in carriage ... sent on June 20, 2016 (14:12) by Annamaria Pertosa. 72 comments, 2376 views.

at 70mm, 1/60 f/8.0, ISO 500, hand held. Milano, Italy.

La storia della carrozza si perde nei secoli, già le popolazioni preistoriche e in seguito la civiltà romana utilizzavano carri a trazione animale. L'utilizzo si protrasse anche nel medioevo, seppur in minor misura. Tuttavia si ha notizia di mezzi simili a carrozze nei documenti che testimoniano l'ingresso trionfale a Napoli effettuato nel 1207 da Beatrice, moglie di Carlo d'Angiò, su un carroccio ricoperto da un drappo decorato e quello di Milano nel 1271, effettuato da papa Gregorio X a bordo di una carretta chiusa da vetri. Un primo esemplare di carrozza chiusa venne progettato e realizzato nel XII secolo per le nozze di Galeazzo Visconti con Beatrice d'Este. Da quel momento l'utilizzo della carrozza si diffuse ma restò appannaggio delle sole famiglie nobili. Nel Cinquecento si sperimentarono i primi sistemi di sospensioni a molle, che però per una svariata serie di motivi, tra i quali le strade sconnesse, crearono molti inconvenienti. In Francia la carrozza si diffuse lentamente, nel 1500 a Parigi se ne contavano soltanto tre. Alla fine del secolo in Inghilterra, la carrozza era ancora sconosciuta. In Italia possedere una mezzo simile divenne una vera moda e, dalla metà del XVI secolo, le industrie ferraresi divennero le più rinomate produttrici internazionali. A Milano, tuttavia, una legge discriminatoria negava la concessione e l'uso della carrozza ai borghesi, mentre a Roma Sisto V limitò l'uso del mezzo per l'eccessivo rumore che frastornava i cittadini. Malgrado queste imposizioni l'impiego della carrozza divenne sempre più ricercato e, talvolta, un vero motivo di ostentazione come la carrozza di gala realizzata per le nozze di Odoardo Farnese, che pesava ben sette quintali ed era capace di ospitare a bordo otto passeggeri. Nel 1556 la mania di ostentare carrozze sempre più ricche e impreziosite da bellezze artistiche costrinse le amministrazioni di alcune città come Bologna e Mantova a introdurre un'ordinanza che limitasse l'impiego di ornamenti. In Italia possedere una mezzo simile divenne una vera moda e, dalla metà del XVI secolo, le industrie ferraresi divennero le più rinomate produttrici internazionali. A Milano, tuttavia, una legge discriminatoria negava la concessione e l'uso della carrozza ai borghesi, mentre a Roma Sisto V limitò l'uso del mezzo per l'eccessivo rumore che frastornava i cittadini. Malgrado queste imposizioni l'impiego della carrozza divenne sempre più ricercato e, talvolta, un vero motivo di ostentazione come la carrozza di gala realizzata per le nozze di Odoardo Farnese, che pesava ben sette quintali ed era capace di ospitare a bordo otto passeggeri. Nel 1556 la mania di ostentare carrozze sempre più ricche e impreziosite da bellezze artistiche costrinse le amministrazioni di alcune città come Bologna e Mantova venticinque anni dopo, a introdurre un'ordinanza che limitasse l'impiego di ornamenti. In Francia la carrozza divenne un mezzo indispensabile ai tempi di Luigi XV e di Luigi XVI, quando dilagò la moda del coupé, una vera e propria evoluzione della vecchia lettiga. La prima carrozza dell'epoca moderna con abitacolo chiuso da sportelli dotati di vetri nacque a Berlino nel 1670, su invenzione dell'architetto piemontese Filippo Di Chiese. Per suo volere Filippo Di Chiese realizzò questo primo modello di carrozza che, forse per la vicinanza alla capitale tedesca, venne chiamata "berlina". Alla fine del Seicento, in Italia, Milano conquistò il primato della sua diffusione con oltre 1.600 berline circolanti, costringendo le autorità a formulare i primi regolamenti stradali. Alla fine dell'Ottocento, con l'affermarsi dei mezzi di trasporto a motore, l'utilizzo della carrozza e dei mezzi a trazione animale declinò lentamente in favore dell'automobile.

View High Resolution 17.4 MP

104 persons like it: Afrikachiara, Agata Arezzo, Aigorino, Albachiara68, Albertopantellini, Albieri Sergio, Alchie, Ale27, Alessio Del Frate, All, Andrea Costaguta, Andreasettimoquarto, Andros51, AnnH, Ant.74, Antonio Delfino, Ardian, Aringhe Blu, Arvina, Atzeni Bruno, Bal, Batcaius, Bruno Brogi, Carracate, Claudio Cozzani, Claudio Sciarra, Conti Cristiano, Cosiminodegenerali, Damicfra, Daniele R., Dantes, Dede66, Drs, Enrico Salvi, F Bergamaschi, Fabrix, Fabrizio Federici, Federico_28, Filiberto, Fiorenzo Sagoni, Flavio Paganelli, Francesco Abbate, Francesco Iafelice, Franco Buffalmano, Gazebo, Gianni Aggravi, Ginno, Giorgio Occhipinti, Giorgio1, Giuseppe Guadagno, Guido Bianchimano, Ivancosta, Jeant, Joeb, Justitia Terrena, Kovser, Letizia64, Lodger, Loris Polidori, LucianoSerra.d, Luigi Casetta, Luigi Mossali, Mallamaci Giovanni, Marcello.Cerrato, Marco Biancalani, Marco Riccardi, Marialicia, Mario Balboni, Martello, Massimo Schiavi, Mau..., Mauro66, Micio, Miloga, Nahual, Nicola Dal Sacco, Nightflier, Nino 58, Paolo P, Paolorossi, Quellolà, Red68, Renzo Fermo, Roberto Androni, Roberto Olivieri, Roberto Ravecca, Ronda, Rosamaria Bidoli, Salvatore Guida, Salvo L. G., Sergio Darsie, Sg67, Sil-M, Silona, Siragusa.v, Skiev, Stefania Saffioti, Stefano Marangoni, Testarossa57, Timk2, Veris, Vittorio Scatolini, W.zannoni, Wonderpig58

PAGE: « PREVIOUS PAGE | ALL PAGES | NEXT PAGE »

What do you think about this photo?

Do you have questions or curiosities about this image? Do you want to ask something to the author, give him suggestions for improvement, or congratulate for a photo that you really like?

You can do it by joining JuzaPhoto, it is easy and free!

There is more: by registering you can create your personal page, publish photos, receive comments and you can use all the features of JuzaPhoto. With more than 252000 members, there is space for everyone, from the beginner to the professional.

Salvatore Guida

sent on June 22, 2016 (21:18) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Nice b / n!

Dede66

sent on June 22, 2016 (21:28) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Congratulations on the subject and caption. Compliments.

Fonzie

sent on June 22, 2016 (21:33) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Beautiful your coach Annamaria, (eh here 70,200 has done his duty ....)
L 'image is very sharp and has good contrast, in my humble opinion would benefit from an overall lowering of brightness, it would increase even more the remarkable feeling of overall sharpness.
Congratulations, from shot to shot you're getting better from a technical point of view ..... (I mean the post of course)
Thanks to the remarkable caption!
goodbye see you soon
Fonzie

Skiev

sent on June 22, 2016 (23:03) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Great BN, always beautiful these carriages.
Hello,
Alexander ;-)

Roberto Olivieri

sent on June 22, 2016 (23:14) | This comment has been translated

Nice!

Franco Buffalmano

sent on June 23, 2016 (7:45) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

And it, the pen Annamaria is unique! I learned ... in fact I thought of the crossbows of bodywork Exemplary well preserved, photos respectful and clean- Good day- From FB-

Annamaria Pertosa

sent on June 23, 2016 (10:24) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Fiorenzo
Maximum
Vittorio
clear
Giulio
Bal
Francis
Paul
Walter
Mau
Bruno
Stefania
----------------------------------------
Friends, I sincerely pleasantly surprised by the success of this shot, so only because this coach moved me, but honored by your wonderful comments. Many thanks to all of you.
A dear greeting
Annamaria :-P :-P :-P :-P :-P :-P :-P :-P :-P :-P :-P

Joeb	sent on June 23, 2016 (13:44) \| This comment has been automatically translated (show/hide original) A nice well accompanied document. Compliments Hello ;-)

Marco Riccardi

sent on June 23, 2016 (15:27) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

dream carriages, very beautiful, talented Annamaria, a greeting .. ;-)

Annamaria Pertosa

sent on June 23, 2016 (20:49) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

joeb
Marco
---------------------------------
Thank you very much welcome the passage of the wonderful comments.
Best wishes and good evening
Annamaria :-P :-P

Mallamaci Giovanni

sent on June 23, 2016 (22:55) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

ITA, and great dear bn work Annamaria! Shooting from Art! Complimenti.Ciao and good evening :-) :-)

Federico_28

sent on June 24, 2016 (7:08) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Congratulations Annamaria
Excellent pictures in BN with splendid description
Federico :-)

Loris Polidori

sent on June 24, 2016 (11:31) | This comment has been translated

Very nice! cheers

Micio

sent on June 24, 2016 (21:07) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

What a great taste of the past! Congratulations Anna, hello .. :-P

Carracate

sent on June 24, 2016 (21:12) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Beautiful the b / w and interesting caption, good Annamaria!
Hello, Catherine. :-)

Gianni Aggravi

sent on June 24, 2016 (21:18) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

A great job, congratulations.

Miloga

sent on June 27, 2016 (21:14) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Great big shot caption only and only compliments.
Hello :-) :-) :-)

user28555

sent on July 02, 2016 (21:50) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

Image of the past and very charming, good pdr front box type "postcard, the beautiful and excellent rflessi it seems, the definition.
By contrast (amio personal opinion), the picture seems to me only "wet" by too much brightness' and hull of a little 'Contrast that unify the light and make it a little' aseptic the leveling photography halftone and shaded / twilight zone who donate, if exploited, even a hint of depth 'more' for details and the image more 'in general ;-).
Pleasant and instructive historical excursus represented in the caption.
Congratulations Anna, hello Claudio :-P

Annamaria Pertosa

sent on July 03, 2016 (15:48) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

John
Federico
Loris
Pussycat
Catherine
Gianni
Miloga
Claudio
---------------------------------------
Gratified and honored, thank you all very much. Thanks for the advice which I will certainly treasure.
Best wishes
Annamaria :-P :-P :-P :-P :-P :-P :-P :-P

Guido Bianchimano

sent on July 08, 2016 (17:24) | This comment has been automatically translated (show/hide original)

A beautiful performance, I like the b & n !!! Interesting caption
hello, Guido

Publish your advertisement on JuzaPhoto (info)

PAGE: « PREVIOUS PAGE | ALL PAGES | NEXT PAGE »

Some comments may have been automatically translated with Microsoft Translator.