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Non solo in Italia ora la crisi è mondiale dopo una naturale accelerazione del mercato sostenuto dai più facoltosi come status di una nuova moda il mercato si sta sgonfiando e le case automobilistiche si ritrovano con le braghe di tela. Come al solito di sono fatti i conti senza l'oste
“ una naturale accelerazione del mercato sostenuto dai più facoltosi „
Beh, non proprio "naturale"... io che sono un liberale liberista antistatalista , avrei parlato di una crescita quanto meno "incentivata", se non "drogata". Il paradosso è che l'auto elettrica è un bene costoso (relativamente all'auto a motore termico), e gli acquisti di auto elettriche sono / sono stati incentivati con denaro pubblico, quindi trasferendo un po' di risorse, di fatto, dalla collettività generale a chi poteva permettersi veicoli (relativamente) costosi. [Come se regalasse denaro pubblico a chi ristruttura una villetta da 500mila euro, in effetti] .
E, per di più, gli incentivi pagati dalle tasse degli italiani (o dal deficit che gli italiani pagheranno in futuro, con gli interessi), sono andati a finire in percentuale rilevante ad aziende cinesi governate da un Partito Unico.
In campo fotografico, è come se lo Stato avesse deciso di mettere una tassa su tutti i fotografi italiani per finanziare un incentivo a chi compra fotocamere e obiettivi medio formato da 20mila euro prodotti all'estero.
Quanto meno, nelle città l'inquinamento si sarà ridotto del... boh, X per cento.
user257478
inviato il 10 Settembre 2024 ore 9:48
Sta diventando un bene di lusso il potere d'acquisto cala , l'auto personale sarà un lusso che pochi si potranno permettere è finita l'era della motorizzazione di massa
Beh il concetto base del robotaxi presuppone che non ci siano umani nei dintorni. Checché se ne dica... o fai corsie preferenziali (e la gente trova il modo di finire anche sotto ai treni) Oppure avrai sempre una percentuale di incidenti.
È inevitabile.
Anche accettandoli, il problema è essenzialmente di assicurazione e responsabilità.
Oggi un guidatore coinvolto in un incidente ha una responsabilità. Un veicolo a guida automatica fa ricadere la responsabilità su quale delle parti ? Costruttore, proprietà del veicolo, passeggero, comandante (come per le navi)?
E le auto dei Flintstones? Se le dotassero di cinture di sicurezza e airbag sarebbero perfette: con pochi cavalli vapore, anzi pochi "piedi vapore", l'ESP e l'ABS non credo siano indispensabili.
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, avrei parlato di una crescita quanto meno "incentivata", se non "drogata". 