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Eccomi a chiedere nuovamente conforto al Forum per un argomento di cui so poco o nulla mentre leggo sempre con interesse pareri di utenti che dimostrano di saperne molto più di me, compreso ovviamente l'Admin. Ho comprato l'anno scorso un box pertinenziale a poche decine di metri da casa mia , dovendo lasciare quello che affittavo sotto casa . Ho recentemente scoperto che , non molto distante dal mio box , sono ospitate due auto elettriche (quelle almeno che sono a mia conoscenza). Ho visto su YouTube che le batterie di queste macchine possono incendiarsi per auto combustione e il loro spegnimento risulta essere di particolare difficoltà . È reale questo pericolo o è solo una favola metropolitana ? Se sì , le cause quali sono ed è comprovata la difficoltà di spegnimento ? Grazie a chi vorrà intervenire.
ti sei mai chiesto quante auto a combustione brucino? perchè lo fanno e parecchio... nemmeno quelle si spengono perchè durano talmente poco che non si fa in tempo
Sicuramente , anche i motori termici prendono fuoco e questo lo so ; da quanto si evince però dal link gentilmente postato e di cui ringrazio , facendo la media tra la percentuale di "infiammabilità " delle full electric e delle ibride (io annovero tra le "elettriche " anche queste ultime) e le termiche , la percentuale di combustioni spontanee delle prime è superiore e , come avevo capito , lo spegnimento soprattutto è assai problematico e a rischio recidiva , mentre per una "termica" spesso basta un semplice estintore .
io ho solo visto dal vivo la batteria di una bici incendiata.
Posso immaginare una auto...
La fiammata non era enorme, ma la temperatura raggiunta ha fuso il metallo della bici. Non si spegneva piu'.. e' andata avanti per un tempo che e' sembrato eterno. ho la foto da qualche parte.. Ero l'unico pirl a che si e' avvicinato per fotografare la bici.
La puzza era indescrivibile. Credo tossica, acre e irrespirabile.
Interessante ... allora , forse , non è proprio solo favola metropolitana ... Il filmato è impressionante , meno male che ponevano difficoltà in origine (e mi pare qualcosa anche adesso) alle macchine con alimentazione a gpl !! Il problema è che ovviamente il fuoco si propaga e se innesca una "reazione a catena" con le altre auto , comunque siano alimentate , sono davvero volatili all'aceto ...
Mi sembra un po' una caccia alle streghe. Ovviamente qualsiasi oggetto può prendere fuoco dal carica batteria ad un grattacielo, basta un malfunzionamento a qualche componente e c'è questo rischio. Tuttavia non credo proprio che le macchine elettriche siano più soggette ad incendio, anzi se vado a ritroso con la memoria ho visto 2 auto incendiate ed entrambe erano con motori a combustione ma anche questo non ha alcun valore visto la grande presenza di questo tipo di autovettura.
Insomma preoccuparsi dell'auto elettrica del garage a fianco assomiglia alla paura di aver un anziano al piano di sotto che possa lasciare il gas aperto.
PS: da anni ricarichiamo in casa le batterie dello scooter elettrico.
Sarei curioso di sapere come le norme antincendio trattano le batterie di accumulo degli impianti fotovoltaici domestici dato che le ho viste, in più di un caso, installate nelle autorimesse delle abitazioni.
Io per lavoro ho fatto il corso antincendio e in base al tipo di incendio ci sono estintori più o meno adatti. Di solito è buona norma mettere l'estintore corretto in base a quello che si ha nella stanza.
Anch'io ho fatto il corso da "pompista". Una giornata divisa in teoria, pranzo e prova pratica. La prova pratica consisteva nello spegnimento di una fiamma di combustibile liquido con estintore a CO2.
Per gli incendi di materiale elettrico si usano gli aerosol di sali di potassio.
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