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Dopo varie ipotesi io ho optato per spendere il meno possibile visto che la mia datata golf 5 140 cv essendo euro 4 praticamente non può più circolare. Ho speso 16.800 € per una piccola utilitaria mild ibrid (consegna settembre)che mi va bene per i piccoli giri che faccio. Mi tengo i soldi in tasca, malgrado i pannelli e colonnina che installeranno lunedì prox. A queste condizioni per il mio tipo di utilizzo ed i costi… non vedranno i miei soldi le auto elettriche.
Nick le spese per una casa di 130mq con 3 persone, classe B, zona climatica E si traducono in 1200€/anno senza considerare gse (questo l'anno scorso…con i nuovi rincari sarà un po' diverso e vi saprò dire). Considerando quello che ho recuperato da GSE l'anno scorso scaldarmi, lavarmi, luce caxxi e mazzi ho speso 900€. Son certo che con un accumulo avrei speso ancora meno perché come detto GSE mi paga 0.17 ma quando io compro (compravo ) a 0.25cent. Se consideri che la corrente che produci è accumulata nelle fasce orarie con il costo più alto il risparmio è ancora più alto
Hai fatto i conti di quanto costa l' accumulo e quanto perdi dal GSE accumulando? Lo dico perché qualcuno sti conti li ha fatti insieme a tutti gli altri. Non io ma persone esperte e molto ferrate in materia. Non sto facendo il saputello. Sto riportando il sunto di calcoli precisi. L'accumulo ad oggi non conviene ed il rientro non è lungo. È proprio irrealizzabile. Poi fai come meglio credi ma puoi approfondire sia in rete che da persone di fiducia. Conti alla mano è così. Non insisto.
Viviamo in un paese difficile per realizzare infrastrutture. Ci sono molti paesi in cui la TV terrestre non arriva e vanno di satellitare. Alla fine è arrivata prima la fibra che la RAI e vanno di streaming. Portare corrente elettrica e colonnine è più complicato, ci vorranno decenni. Per ora pure una casa innovativa come Honda propone un ibrido serie ovvero un'auto elettrica permanentemente ma con accumulo di energia chimica tradizionale così il pieno lo fai di benzina (motore termico che gira a regime costante e carica permanentemente le batterie che servono i motori elettrici). Così il “problema Uggeri” è risolto. È la scelta più realistica e praticabile da subito ovunque. Di più non si può chiedere oggi perché ai pro, si affiancherebbero dei contro che costringerebbero a cambiare stile d'uso della propria auto. Non tutti possono, non tutti vogliono.
L'elettrico puro e' invece già utilizzabile molto bene per il commuting urbano casa lavoro per tratte brevi e con certezza di poter caricare la sera.
Centauro dai! Un conto è il segnale TV o la fibra adsl e un altro è la corrente elettrica! Anche il paese più sperduto ha energia elettrica e i 4 abitanti hanno tutti la possibilità di ricaricare a casa propria. Sono gli ultimi posti dove occorre la colonnina. Semmai hanno il problema del distributore di benzina
Invece conservano sempre l'anello per il ciuccio di fianco alla porta, vedi mai che… per il somaro elettrico? Non credo, ci sarà un ritorno al ciuco, le classi elevate andranno a cavallo e i benzinai gestiranno la distribuzione della biada.
Discussione alquanto inutile. Le macchine fotografiche digitali hanno soppiantato quelle a pellicola quando hanno raggiunto prestazioni superiori o perlomeno pari ed il prezzo d' acquisto è diventato equivalente. Non c'è stato bisogno di alcun intervento di legge. Questo succederà anche con le auto elettriche. Per il momento la martellante pubblicità fa pensare che non siano assolutamente convenienti.
Sicuramente l'utilità arrivata sulle bici elettriche è stata molto più immediata, concreta, usufruibile senza particolari difficoltà da un gran numero di gente, a bassissimo impatto in fatto di ricambi e smaltimento batterie e con buona diffusione su varie sedi abitative.
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