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Mia moglie era malata ed ogni 2 settimane ero a Milano, da casa mia il viaggio era 560 km, cosa me ne faccio di una macchina elettrica dove la ricarico?, ed il tempo della ricarica di quant'è, ammesso che giri solo in paese rimane il fatto che non ho un garage dove passo con il cavo per la ricarica, la corrente per la ricarica viene prodotta da centrali che a loro volta inquinano dov'è che inquina? certo che se viaggi con macchine di grossa cilindrata sicuramente inquini, ma la mia piccola panda 2 cilindri 875 cc 6 marce euro 6, manderà mica in rovina il mondo.
Ci sono le auto a idrogeno ma sono più care delle elettriche e l'infrastruttura è indietro. È appena uscito il nuovo modello della Toyota Mirai e il prezzo del modello base è 66.000 euro
Credo che la Nissan Leaf sarà la mia prossima automobile, per chi ha esperienza di auto elettriche vorrei fare una domanda stupida, io in inverno al mattino trovo i vetri ghiacciati, accendo il motore con il riscaldamento al massimo, torno in casa per 5 minuti e poi esco e parto, con una auto elettrica, come li scongelo i vetri e con quanto consumo di batteria?
Mio figlio ha un taxi, una auris hibrid che per quanto riguarda la robustezza è forse imbattibile (240.000 km e nessun guasto...) ma quanto ad elettrico è una "sola", nel senso che in elettrico farà si e no 2/3 Km ed è dire troppo... Nel frattempo però ha già cambiato il pacco batterie una volta a 180000 Km. Riguardo alle batterie a mio avviso e che qui sta il problema....Quando l'elettrico dovesse diventare preponderante quello dello smaltimento sarà un problema: Prima perchè a quanto so io la produzione delle batterie è un processo molto inquinante, secondo perchè una volta esauste, anche riciclando il possibile quel che rimane inquina non poco... tuttavia è certo che l'elettrico sarà il futuro...petrolieri permettendo.... In Italia le società elettriche dovrebbero attivarsi veramente e attrezzare colonnine per ricarica rapida i quantità molto elevate perchè anche ammesso che la autonomia delle auto, tutte, arrivi tra qualche tempo ai 600/700 Km non credo sarà sufficiente a spingere le vendite di full electric, certo in altri paesi le cose (come al solito) andranno sicuramente meglio ma da noi il dubbio è forte. Gli americani che potrebbero essere quelli più avvantaggiati in tal senso pare, se ne freghino altamente del "verde" dato anche il costo della benzina. Nelle grandi città poi il problema della ricarica salvo "miracoli" per me rimarrà sempre un handicap grave... non riesco a immaginare un parco colonnine talmente vasto da permettere anche a chi abita in un condominio di 50/100 unità una ricarica sine cura... Certo si potrebbe pensare di coinvolgere i condomini stessi ad istallare colonnine rapide a loro spese magari con incentivi sostanziosi, ma voi pensate sia possibile una tal cosa? io qualche dubbio ce l'ho...imho
Comunque , sempre opinione mia personalissima , come è stato giustamente fatto notare poco prima , in Italia credo che un grossissimo limite alla diffusione dell'auto elettrica sarà proprio la scarsità di box e garage privati , dove nottetempo poter tranquillamente ricaricare l'auto , unico modo veramente comodo e pratico per effettuare il "rifornimento".
Versilia, se terrai l'auto elettrica in box con ricarica, tramite cellulare puoi fare scaldare la macchina prima ancora di entrare ed averla sbrinata e calda
Sull'argomento guarda l'inizio di questo video con id3
sbaglierò ma non credo basti il contratto "normale" probabilmente pretenderanno un contratto apposta per l'erogazione...così fosse non credo basteranno 23 cents KW...spero di sbagliare...
E perchè mai? io ho un contratto da 6KW (non ho gas a casa) e i prezzi son quelli...se domani attacco una wallbox a casa per ricaricare la macchina le cose non cambiano. Ti dirò di più...ci son voci che volendo adesso si possa arrivare fino a 10KW in monofase (residenziale). Devo informarmi meglio, ma il mio elettricista mi ha già messo sul chi va la....e di tenere d'occhio enel e compagnia bella
Diciassette euro per un pieno ... con pochi euro in più , in cinque minuti faccio il pieno di GPL , ho quasi la stessa autonomia , ci viaggio in permanenza , utilizzando la benzina solo per l'avvio , ho pagato la mia utilitaria quanto una ... utilitaria , appunto ! (nessun sovrapprezzo per l'impianto a gas) non dovrò smaltire batterie e , dal punto di vista ambientale , credo di non essere molto più inquinante di una ibrida ... riflessione , come sempre , squisitamente personale tuttavia al momento (e magari ancora per qualche anno) non vedrei proprio il motivo di passare all'elettrico .
Sicuramente e torno a ripetere che il motore elettrico è il migliore motore possibile (dell'idrogeno non so nulla!) e lode e merito a chi farà da "apripista" alla nuova motorizzazione che certamente sarà il futuro , il mio è un discorso , ovviamente , strettamente personale .
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Nelle grandi città poi il problema della ricarica salvo "miracoli" per me rimarrà sempre un handicap grave... non riesco a immaginare un parco colonnine talmente vasto da permettere anche a chi abita in un condominio di 50/100 unità una ricarica sine cura... Certo si potrebbe pensare di coinvolgere i condomini stessi ad istallare colonnine rapide a loro spese magari con incentivi sostanziosi, ma voi pensate sia possibile una tal cosa? io qualche dubbio ce l'ho...imho 
