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Comunque tutti i gps di serie alta hanno un aggiornamento gratuito a vita delle mappe.
Quindi basta aggiornarli periodicamente..
user198779
inviato il 14 Gennaio 2021 ore 11:21
Salt non lo so sarò stato sfortunato con il garmin dezl serie 7 . Lo svantaggio dei navigatori offline è che non sono aggiornati in tempo reale e sono ovviamente più lenti a trovare il percorso e un alternativa in caso di incidente. Io sto parlando di itinerari di che mediamente vanno dai 300 ai 1000 km al giorno. Nel corto raggio se il percorso non è il migliore possibile poco male ci sarà un breve ritardo tra una consegna e l'altra se non si conosce la zona. È un po come usare la fotocamera in completo automatismo la foto te la fa lo stesso magari non come avresti voluto tu.
Mah.. noi statisticamente sulle consegne siamo rimasti fissi sul gps tradizionale. Gli export manager che girano per tutta l'europa in auto hanno provato ad andare su maps con tablet dedicati. Son tutti tornati velocemente indietro. Autostrade e citta' son ben servite da internet. Ma quando cominci ad infilarti su per la valli o nella foresta nera.. ti trovi per minuti senza connessione. O con connessione limitata.
Poi alla fine, siccome mentre sono in auto usano il telefono per lavoro. Spesso si trovano ad avere il telefono occupato per are numeri o cercare indirizzi. Altro problema e' che quando ti fermi, il gps resta montato e il telefono invece devi montarlo smontarlo all'autogrill non e' che lasci il telefono sul cruscotto.. tocca smontare e rimontare.. se ti rubano un gps sopravvivi.. un commerciale se gli rubano il telefono e' morto..
L'antenna.. la precisione di una antenna gps e' molto superiore a quella di un cellulare. Non si discute. In molti casi maps ti posiziona sulla strada sbagliata solo perche prende una riflessione da un palazzo o una montagna.
Gia' il gps a volte su certi mezzi con il parabrezza antisole richiede il montaggio di una antenna esterna. Un cellulare di solito e' molto meno preciso.
certo.. ti scarichi le mappe programmi il viaggio e usi il telefono per andare..
Una persona che usa il navigatore ogni tanto.. lo puo'' fare.
Immaginati uno dei rgazzi che fa consegne e che "viene teleguidato" alla consegna..
Il navigatore serve "in tempo reale" deve dirti informazioni vitali, anche solo per esempio il limite di velocita' di quel tratto di strada, deve farti vedere le strade vicine.. deve farti vedere in anticipo curve e discese, tornanti ed incroci.
Se passi 9 ore su un furgone, queste cose le apprezzi.. maps non te le da' con la stessa efficienza.
user198779
inviato il 14 Gennaio 2021 ore 11:56
Sto parlando di percorso migliore, ora giro di meno è chiaro che ci vuole uno strumento dedicato se sei sempre in giro, usavo i due strumenti in tandem con uno smartphone top di gamma dedicato solo per la navigazione più il garmin che si compensano l'un l'altro. Prendendo sempre l'esempio fotografico che qui calza a pennello per farmi capire, se non sei capace di usare lo strumento puoi avere anche il corpo più performante ma le foto le fai male come nel mio caso. Con maps mi sono risparmiato un sacco di tempo che mi ha avvisato in tempo delle code che col navigatore GPS invece mi sarei fatto. Poi in base alla mia esperienza in zone che conosco meglio di qualsiasi strumento di navigazione ho notato che maps è più preciso. Poi come si dice si usa lo strumento dove ci si trova meglio che per me è google maps per altri no. Ciao
user198779
inviato il 14 Gennaio 2021 ore 11:57
Più un buon atlante stradale
user198779
inviato il 14 Gennaio 2021 ore 12:03
Anche il GPS spesso perde il segnale in certe zone di montagna dove ci sono alberi o sei in una gola. Meglio avere un buon senso dell'orientamento a volte aiuta.
“ Comunque tutti i gps di serie alta hanno un aggiornamento gratuito a vita delle mappe.
Quindi basta aggiornarli periodicamente.. „
Vaglielo spiegare ad Audi. 3300€ di supplemento dal navigatore base Navi plus+virtual, mappe gratuite per 3 anni, se era lo standard solo 1 anno. Renault (tutti i mezzi che abbiamo in azienda) 1 aggiornamento mappe tutti gli altri a pagamento. Gruppo FCA idem (in passato, ora non so).
si, e' vero.. quelli "nativi" sono perlopiu' una fregatura..
Se te lo trovi in auto.. lo prendi.. (in genere fanno parte di qualche pacchetto "connect").
Alla fine su camion e furgoni ne compri uno mobile da montare semifisso. Sulle auto e' piu' complesso.. Ma per esempio su toyota son riuscito a far passare mappe che ho scaricato per un gps che avevo comprato (stessa marca). In pratica l'aggiornamento e' riuscito.. (il gps pero' si poteva rimuovere dall'auto.. non era integrato completamente)
Bello tutto ma l'autore del topic non mi pare abbia detto che fa Bartolini di cognome... Ovviamente un GPS ha dei vantaggi di precisione e affidabilità... Ma nella vita media di un utilizzatore cambia davvero qualcosa??
user198779
inviato il 15 Gennaio 2021 ore 10:44
I GPS portatili hanno già fatto la fine che sta facendo ora il comparto imaging, o in precedenza l'ascolto della musica che sono rimasti prodotti di una nicchia ristretta di professionisti e amatori. Io oramai uso strumenti specifici per le mie attività extra che usano la tecnologia GPS per lo sport e l'escursionismo che potrebbero essere sostituiti da uno smartphone qualsiasi se non avessero intergrate molte altre funzionalità che lo smartphone non può darti per ora ....
“ Bello tutto ma l'autore del topic non mi pare abbia detto che fa Bartolini di cognome... Ovviamente un GPS ha dei vantaggi di precisione e affidabilità... Ma nella vita media di un utilizzatore cambia davvero qualcosa?? „
mah.. e' poi chi deve comprare l'oggetto che deve decidere cosa e se comprare. Alla fine abbiamo presentato le diverse campane.. chi lo usa una volta l'anno per andare in campagna dai nonni e chi lo usa 10 ore al giorno per fare consegne il piu' rapidamente possibile.
IN mezzo c'e' una vasta scelta... e chi compra sapra' orientarsi. Come in ogni cosa.. l'utente occasionale si accontenta di prestazioni limitate ma di un costo basso. Chi ci lavora spende di piu ma recupera i costi in termini di efficienza.
Insomma, conoscere anche l'esperienza di chi fa consegne, significa scegliere meglio. Non significa essere obbligati a prendere il top di gamma.
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