| inviato il 02 Febbraio 2019 ore 19:37
Un buon compromesso
Ciao
Paolo |
| inviato il 07 Febbraio 2019 ore 10:11
Ognuno di noi ha il diritto di avere una propria opinione su qualsiasi cosa ma ha anche il dovere di rispettare le opinioni altrui.
Io per esempio non amo guardare i reality show ma non mi devo sentire in dovere di criticare chi li guarda. Se programmi come Grande Fratello, Isole e Fattorie vengono trasmesse in Italia ormai da diversi anni è perché piace a tantissime persone.
Frasi come "io abolirei i SUV" e simili lasciamole dire a gente come Putin o Kim Jong-un.
Ad un certo punto ho letto "io non odio i SUV ma quelli che li guidano"... vogliamo parlare di quelli che guidano la VW Passat SW??? Sembrano fatti con lo stampo...
Io ho una Seat Ateca 1.6 TDI che ha la stessa lunghezza della Golf, lo stesso motore della Golf, lo stesso prezzo della Golf (ma con più accessori) ma in più ha un bagagliaio decisamente voluminoso, più comodità nell'abitacolo sia a livello di spazio percepito e sia di comodità di viaggio. In un anno la differenza di consumi tra la Golf e l'Ateca è per nulla considerabile, quando dici che avrai speso 20€ in più rispetto alla Golf stai già esagerando. La mia Ateca non è 4x4, è semplicemente una berlina come la Golf ma più alta, più comoda e più spaziosa. In città se c'è un parcheggio adatto ad una Golf ci sta anche la mia. Se ho una SW ho molti più problemi. In passato ho avuto una Renault 21 e qualche difficoltà in più ce l'avevo nel trovare un parcheggio ma irrisorio.
Ricordo a tutti che in autostrada il limite è 130km/h, quindi inutile parlare di più stabilità di una berlina rispetto ad un SUV... poi non so voi cosa intendiate per SUV e non so nemmeno se la mia Ateca è un SUV secondo i vostri parametri... non credo sia un crossover perché dovrebbero esserlo la Seat Arona e la VW T-Roc...
Se viaggiate a 180km/h e oltre è chiaro che su un'Audi A4 ci si sente più stabili ma state trasgredendo la legge.
La questione della sicurezza in autostrada non dipende assolutamente dall'auto che usate... certo un camion non vi permette visibilità... ma principalmente è la DISTANZA DI SICUREZZA che puntualmente io non vedo mai rispettata... la gente viaggia troppo attaccata a quello davanti... ma non avete paura di sbattergli addosso se quello frena??? Poi pagate voi... sempre se parliamo solo di tamponamenti contenuti... Io noto che è inutile tenere la distanza di sicurezza perché tanto si infilerà in mezzo il fenomeno di turno. Per esempio l'estate scorsa di ritorno dalla Calabria sono rimasto imbottigliato nel traffico di rientro perché era sabato... ma le ferie dipendono spesso dalla chiusura aziendale quindi inutile parlare di partenze intelligenti, le ferie sono quelle... cmq tra Roma/Firenze/Bologna c'erano code... siccome io vedo sempre gente distratta alla guida, che frena all'ultimo, che non mantiene la giusta distanza ecc... non sto mai troppo attaccato a quello davanti... quando vedo in lontananza che si stanno formando code inizio a rallentare progressivamente così da far rallentare tutti dietro di me e nessuno di loro possa trovarsi il "muro" improvviso... perché poi un tamponamento a 5 auto dietro di noi se è molto forte potrebbe coinvolgere anche noi... quando sono in coda cerco di stare a due metri di distanza da quello davanti... ero in coda e il fenomeno dietro di me ha pensato bene di sorpassarmi a destra nella corsie d'emergenza per mettersi tra di me e l'auto davanti a me... gli dava fastidio quello spazio e poi è rimasto davanti a me per diversi km... cambiava qualcosa??? ha viaggiato sempre attaccato a quello davanti a lui proprio come lo era dietro di me prima di sorpassarmi... un × insomma... ma come lui è pieno...
Cmq le autostrade le trovo veramente molto pericolose perché non puoi avere il controllo degli altri... io ho sempre paura che dietro mi vengano addosso perché mi stanno troppo attaccati oppure perché sono distratti... forse perché ho assistito a diversi tamponamenti in diretta e ho visto come in un attimo si possa morire... per cosa poi??? Mah... |
| inviato il 07 Febbraio 2019 ore 11:54
condivido il discorso di Alexseventyseven.
comunque, ieri, son passato alla ford perché dovrei cambiare la mia SW e mi sono innamorato della tourneo courier.
lo so, non fa figo come un suv ( ) ma è uno spettacolo di macchina. per lavorarci e trasportare roba mi sembra perfetta.
e poi, con il suo sedile posteriore che si reclina e con una leva lo sblocchi e lo togli, hai un piano di carico che fa paura. |
| inviato il 07 Febbraio 2019 ore 12:56
Mah la questione ferie mai capita, io sapevo che vanno concordate, metà le sceglie il datore di lavoro metà il dipendente. Io se la ditta chiude ad agosto me me sto a casa a riposare, in ferie ci vado a giugno o a settembre |
| inviato il 07 Febbraio 2019 ore 13:48
“ Mah la questione ferie mai capita, io sapevo che vanno concordate, metà le sceglie il datore di lavoro metà il dipendente. Io se la ditta chiude ad agosto me me sto a casa a riposare, in ferie ci vado a giugno o a settembre „
E quel mese che stai a riposare perché la ditta chiude non ti scalano le ferie?
Poi OK, se hai 40 giorni di ferie o più te ne puoi stare a casa anche a giugno o settembre, ma se ne hai solo 20 (come i neoassunti da me, e fino a 10 anni di lavoro, poi i giorni diventano 25) te li giochi tutti ad agosto.
Il fatto che metà ferie le decide il dipendente e metà le decide il datore di lavoro è, in molti casi, pura utopia, come pure il fatto che si concordino. Si si concordano nel senso che alla fine devi essere d'accordo a farle quando dice il capo. |
| inviato il 07 Febbraio 2019 ore 13:54
Normalmente il mio titolare chiude l'azienda nelle due settimane centrali di agosto e due settimane a cavallo tra dicembre e gennaio. Ne consegue che su 4 settimane che mi spettano, 3 le ha già decise il mio titolare (e siamo al 75% lui, 25% io). Aggiungo che lui vuole che il 50% dei dipendenti si prenda la prima settimana di agosto e il restante l'ultima (quindi quel 25% che ti resta è fortemente condizionato).
Nel mio caso me ne sbatto altamente e mi prendo una settimana a giugno per andare in Romagna anche perché poi gli fa comodo che io ad agosto copra entrambe le settimane in ufficio (cioè la prima settimana e l'ultima quando i miei colleghi sono in ferie).
In più le mie ferie devono coincidere con quelle di mia moglie dove da lei ci sono altre dinamiche... sempre da fuori di testa perché è proprio nel DNA dei datori di lavoro, anche quelli più bravi, che cmq devono mettere sempre regole assurde senza alcun fondamento... io sono il primo a riconoscere che senza regole non si va da nessuna parte ma quando oggettivamente una fissazione di una persona deve diventare una regola assurda senza alcun senso allora forse sarebbe meglio essere ragionevoli ma pare sia proprio impossibile... e parliamo di datori di lavoro che sia nel mio caso e sia in quello di mia moglie sono persone (anzi famiglie) per bene e non delinquenti come purtroppo a volte accade... quindi figuriamoci...
Quindi io e mia moglie ogni anno dobbiamo assicurarci che le due settimane centrali di agosto riesca ad averle anche mia moglie perché da lei o chiudono solo il 15 agosto o al massimo la settimana del 15... ma fin'ora è andata bene che i suoi colleghi con i quali si deve alternare preferiscono andare in altri momenti (cosa che faremmo volentieri io e mia moglie se potessimo) ma altrimenti sarebbe un guaio (cioè potremmo farci una sola settimana all'anno insieme perché poi tra dicembre e gennaio lei non ha le ferie e io ne approfitto per farmi i lavori in casa)...
“
Si si concordano nel senso che alla fine devi essere d'accordo a farle quando dice il capo. „
ESATTO |
| inviato il 07 Febbraio 2019 ore 16:43
ma fate ferie separate!... sono le ferie migliori |
| inviato il 07 Febbraio 2019 ore 17:05
“ Ricordo a tutti che in autostrada il limite è 130km/h, quindi inutile parlare di più stabilità di una berlina rispetto ad un SUV... poi non so voi cosa intendiate per SUV e non so nemmeno se la mia Ateca è un SUV secondo i vostri parametri... non credo sia u „
mai provato a fermare un suv a 130 all'ora sul bagnato? e ad evitare un ostacolo?...
Stai dentro solo con l'elettronica…
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user171441 | inviato il 07 Febbraio 2019 ore 20:55
@salt: solo un cogli..e và a 130 sul bagnato...prima cosa che insegnano a scuola guida. |
| inviato il 07 Febbraio 2019 ore 22:27
Appunto!!! |
| inviato il 08 Febbraio 2019 ore 8:34
mah cercando di essere obiettivi... dipende dal mezzo che usi… e da come e' gommato.
I furgoni di oggi a 130 sotto alla pioggia son controllabilissimi e stabili. Una qualsiasi utilitaria media.. altrettanto.
Una Alfa romeo Mito o una obsoletissima lancia delta non hanno problemi per curvare o frenare sotto alla pioggia.
Quei mostri da due tonnellate, gommati con ruote cinematografiche e con 250 cavalli diventano pericolosi alla prima pozzanghera .
Semplicemente NON SONO ADATTI alle velocita' autostradali. Sono un compromesso . In citta' son troppo ingombranti e potenti, in autostrada tocca andare piano, fuoristrada non ci si va… perche' uno che butta in mezzo al fango ed i rovi una auto raffinata e delicata come un suv e' quantomeno uno che dilapida il denaro.
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| inviato il 08 Febbraio 2019 ore 8:45
“ mah cercando di essere obiettivi... dipende dal mezzo che usi… e da come e' gommato.
I furgoni di oggi a 130 sotto alla pioggia son controllabilissimi e stabili. Una qualsiasi utilitaria media.. altrettanto.
Una Alfa romeo Mito o una obsoletissima lancia delta non hanno problemi per curvare o frenare sotto alla pioggia.
Quei mostri da due tonnellate, gommati con ruote cinematografiche e con 250 cavalli diventano pericolosi alla prima pozzanghera .
Semplicemente NON SONO ADATTI alle velocita' autostradali. Sono un compromesso . In citta' son troppo ingombranti e potenti, in autostrada tocca andare piano, fuoristrada non ci si va… perche' uno che butta in mezzo al fango ed i rovi una auto raffinata e delicata come un suv e' quantomeno uno che dilapida il denaro.
„
quindi fammi capire,il furgone della dhl sarebbe più sicuro di una porsche cayenne o macan o di una bmw x5 o x3 oppure di una maserati levante o alfa stelvio?? e su quali basi??
mi immagino molto scientifiche
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| inviato il 08 Febbraio 2019 ore 9:06
su quali basi?... hai provato a guidarli?...
No perche alla fine… di questo si tratta.
Un furgone gommato 16-205-80 con le sopensioni da furgone, la pozzanghera la taglia e sta in strada..
Il meraviglioso suv con i cerchi da 19" (e lo stesso peso ingombro del furgone) sulla pozzanghera galleggia allegramente.
Non a caso, migliaia di furgoni (SENZA CONTROLLI DI STABILITA) ogni giorno circolano senza stragi.
I famosi SUV da 300 hp invece senza elettronica non stanno in strada… e diventano pericolosi.
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| inviato il 08 Febbraio 2019 ore 9:39
“ su quali basi?... hai provato a guidarli?...
„
beh direi proprio di si...
se queste sono le basi scientifiche sono soddisfatto della risposta |
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