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Però con un buon sistema di ammortizzazione della bici (full, avanti e dietro) la cosa si fa interessante. Della soluzione proposta mi spaventa la tenuta (si deforma poco inclinando la bici) ed anche il pericolo di stallonamento dal cerchio. Invece da tempo si parla di soluzioni a nido d'ape con strutture più o meno diverse, che sosterrebbero anche i pesi e le sollecitazioni di un'automobile. Le gomme della Jaguar di Diabolik insomma! In ambito bike non lo vedo come un futuro lontano, ad esempio: 
). In realtà in 10 anni una volta sono rimasto a piedi ma avevo tagliato il copertone, pure sulla spalla per giunta, per cui il lattice è fuoriscito tutto senza ovviamente alcuna possibilità di ripare il buco (taglio). Ma anche senza lattice, ci sono delle soluzioni di riparazione "a verme" da effettuare dall'esterno della gomma senza smontarla. Anche perché lo smontaggio non va mai fatto dato che il rimontaggio delle gomme tubeless richiede di fatto al 90% l'uso di un compressore per effettuare il tallonamento con la classica botta sonora. Tornando alla soluzione con lattice, il rabbocco si fa infatti dalla valvola, smontando la stessa, senza far stallonare il copertone. L'unica seccatura di tale soluzione è ricordarsi di fare un rabbocco di piccole quantità di lattice ogni 3 mesi circa dato che il lattice col tempo si secca mentre invece deve restare fluido per potersi portare nella zona della foratura ed agire anche, anzi meglio, con ruota in movimento. 
