user117231 | inviato il 20 Maggio 2018 ore 19:46
Si...Model FP....dalle FIAT PANDA...l'unica che potrei comprare, visti i prezzi !!!  |
| inviato il 20 Maggio 2018 ore 20:05
la prossima sarà la model Y, oltre alla roadster 2020 e al Semi truck  |
| inviato il 20 Maggio 2018 ore 20:33
“ Quindi la mia opinione è che, avessi 40k/50k/80k da spendere, senza neanche prendere in considerazione le prestazioni (che al di là dello 0-100, una qualsiasi tra M4, C63 o RS5 polverizzerebbero in pista sta Tesla..) o il discorso elettrico vs benza/diesel, andrei senza dubbio su un'altra auto.. „
Leonardo,
basterebbe documentarsi un attimo per sapere che una vettura elettrica come la tesla sarà sempre a parità di dimensioni e potenza più veloce in pista di una vettura a combustione.
questo perchè il peso (batterie) è nella parte bassa del pianale ed i motori sono montati a sbalzo dietro gli assali.
si ottiene cosi una ripartizione dei pesi ed un baricentro inarrivabile per una vettura tradizionale.inoltre tuttociò riduce enormemente rollio e beccheggio.
a ciò devi sommare la motricità elettrica che è regolabile con la precisione di un bisturi e la spinta in uscita di curva fuori dagli schemi.la coppia massima sulle vetture elettriche è disponibile istantaneamente.
per questo le vetture elettriche in pista vanno più forte delle concorrenti .
non sono poi le mie parole a dirlo ma le stesse prove di 4R .....
sulla prova della model S hanno scritto che a vairano ha fatto tempi da supercar ma non li hanno indicati.
sulla prova della tranquilla model X 90D (molto meno potente ed attrezzata della model X P100D ,5.3sec 0/100 invece di 3.3)
un mastodonte da 2569kg (ma distribuiti 48%davanti e 52% dietro,come una supercar)
con 7 posti e due bauliere....
ha girato a vairano in 1.23.59 , tempo inarrivabile per suv similari come dimensioni
la stelvio 2.0 turbo 280cv 1.23.733
porsche macan 252cv 1.24.800
e sono vetture molto ,molto + piccole e leggere,di impronta assai "sportiva".
la macan la potresti quasi parcheggiare dentro una model X
questo per dire che i modelli elettrici hanno ancora molte limitazioni ma queste non sono certo le performance
o la guidabilità,anzi su questo possono superare con facilità le pari vetture a combustione.
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| inviato il 20 Maggio 2018 ore 23:22
Io avevo persino una prenotazione per la Model 3.
Poi l'ho data via e mi sono fatto rimborsare i 1000€, appena mi sono reso conto che non avrei mai potuto spendere una cifra del genere per un'auto.
Qualunque auto intendo.
Tendo a danneggiarle troppo facilmente: le uso troppo, e spesso in ambienti ostili sterrati oppure metropolitani ad alto tasso di inciviltà.
Mi rende piuttosto nervoso sapere di poter rompere una delle telecamere o uno dei sensori con una banale ammaccatura da traffico o da paletto non visto. E quindi pagare i relativi costi, che per altre auto più da battaglia sarebbero stati minuscoli.
Purtroppo non sono miliardario, ma anche se lo fossi, dubito che spenderei i miei soldi in auto.
Ero molto spinto nei confronti dell'elettrico, ma per ora non fa per me.
E non per i motivi che tutti pensano.
I compromessi per la Tesla sono pressoché inesistenti, e ad oggi è l'unica vera e sola opzione per avere una vera elettrica, in Italia, da non usare solo come utilitaria da città.
Ma non la comprerò per quanto scrivevo sopra.
Uno da Panda 4x4 non può comprare un'auto da 55000€ (la short range in Italia è impensabile).
Attendo il Suzuki Jimny elettrico, nel 2035. :)
Per ora credo mi faro quello "normale", quando uscirà, a fine anno.
Oppure persino la versione vecchia, di seconda mano.
Ben venga una Tesla 3 per chi può e vuole permettersela.
Secondo me chi può/vuole spendere 55000€ per un'auto e tutto il resto per le riparazioni, non dovrebbe pensare di prendere altro, nel 2018.
Chi è per i SUV potrebbe invece aspettare il modello Y.
Ovviamente sono mie personalissime considerazioni. |
user117231 | inviato il 21 Maggio 2018 ore 6:54
È il futuro imminente.
Un giorno viaggeremo tutti su mezzi elettrici..
alimentati ad induzione
e sospesi su campi magnetici polari.
Ma non dite a nessuno che ve l'ho detto.  |
| inviato il 21 Maggio 2018 ore 10:04
Peccato che secondo gli analisti Tesla fallirà entro l'anno, e poi non vedo il senso nel presentare una vettura dietro l'altra se poi non riescono a stare minimamente dietro agli ordini, basta guardare i preordini della Model Tre e le vetture prodotte, numeri ridicoli neanche lontanamente vicini a quelli promessi all'uscita |
| inviato il 21 Maggio 2018 ore 11:32
“ Peccato che secondo gli analisti Tesla fallirà entro l'anno, „
Potrebbe anche succedere eh... ma sai quante cazzate sparano i cosiddetti ""analisti"" ? |
| inviato il 21 Maggio 2018 ore 12:03
No aspetta, Tesla non ha mai realmente guadagnato nulla, è sempre andata avanti grazie agli investitori, ma quando prometti di produrre 5000 unità a settimana e non ne produci nemmeno un quarto gli investitori si ritirano... |
| inviato il 21 Maggio 2018 ore 12:10
Tesla ho guadagnato un sacco di soldi ma ha speso ancora di più di quanto guadagnato, da qui il bilancio in rosso ;-) ma è stata una strategia necessaria per arrivare a quello che ora è Tesla... e adesso che sono a buon punto con lo sviluppo, si metteranno a guardare un pò di più i profitti - siamo già a 3500 unità a settimana ed entro giugno si dovrebbe arrivare a 5000, chiudendo poi il trimestre successivo finalmente in attivo
Tra l'altro giusto questi giorni hanno ridotto i tempi d'attesa per ricevere una Model 3 da 12-18 mesi a 6-9 mesi (in alcuni casi anche 'solo' 4 mesi), segno che la produzione sta nettamente aumentando: electrek.co/2018/05/20/tesla-model-3-delivery-timelines-new-orders-pro |
user117231 | inviato il 21 Maggio 2018 ore 12:14
Solo il nome è già garanzia di un futuro aureo..
e scritto nel destino.
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| inviato il 21 Maggio 2018 ore 14:35
“ No aspetta, Tesla non ha mai realmente guadagnato nulla, è sempre andata avanti grazie agli investitori, ma quando prometti di produrre 5000 unità a settimana e non ne produci nemmeno un quarto gli investitori si ritirano... „
a sperare che fallisca,a remare contro sono in tanti.e molto potenti.
costruttori premium tedeschi in primis.
la model3 stà iniziando a pesare sulle vendite della triade negli usa.
audi4 ,3series e classe C negli usa sono in forte calo e quello è un mercato primario per loro.
audi a4 aprile 2017 3246 april 2018 3126
bmw 3/4 series aprile 2017 7376 aprile 2018 6023
classe C aprile 2017 7821 aprile 2018 5148
stranamente tutte e 3 in calo,mai successo prima.audi di meno ma è sempre stata + debole negli usa.
probabilmente nel corso dell'anno ,se torna la fiducia e la produzione cresce,le tedesche caleranno ancora.
ad aprile 2018 la model 3 ha visto consegnare 3875 vetture,scavalcando audi e se le previsioni produttive saranno appunto confermate scavalcherà tutte le altre nel corso dell'anno.
come detto da Juza ,tesla ha investito cifre pazzesche per costruire da 0 fabbriche immense,rete supercharger e sviluppo modelli.uno sforzo ritenuto improbo dai più.
può anche darsi che ci sia una crisi finanziaria ma in tal caso la comprerebbero altri investitori o finanziari o del mondo automotive o perchè no....google da anni segue con interesse
la sua esperienza non può finire con la chiusura,l'interesse creato è troppo grande |
user117231 | inviato il 21 Maggio 2018 ore 15:49
Chissà chi c'è dietro Tesla...
a parte Elon Musk. |
| inviato il 21 Maggio 2018 ore 18:43
Io ovviamente non spero che Tesla fallisca, non fraintendetemi, ma ora come ora mi sembra una cosa un po' troppo da sognatori credere che un'azienda non possa fallire solo perché investe molto nella ricerca e nello sviluppo dell'innovazione, qualcosa cambierà sicuramente, poi si vedrà se in bene o in male e soprattutto per chi in bene e per chi in male |
user117231 | inviato il 21 Maggio 2018 ore 19:10
Il petrolio sta finendo...traete le vostre conclusioni.
Ed aggiungo io, era ora. |
| inviato il 21 Maggio 2018 ore 19:40
Fino a quando anche la maggior parte dell'energia elettrica sarà prodotta via combustibili fossili non c'è molto da festeggiare, ma sperando che almeno in questa tematica si avrà un bello sviluppo nel breve periodo e confidando nei progetti come le tegole fotovoltaiche di Tesla o la sua enorme batteria da 100 Kw (peraltro in Italia mi sembra pure di aver letto che quest'ultima sia illegale), si potrà forse festeggiare tra qualche decennio.
Per ora però il miglior rendimento rimane quello di alcuni motori ibridi (va ovviamente calcolata la CO2 prodotta anche dalle centrali per alimentare le auto elettriche, se fosse davvero tutta energia "pulita" sarebbero realmente a zero emissioni) |
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