| inviato il 26 Maggio 2017 ore 14:53
Esatto. |
| inviato il 27 Maggio 2017 ore 1:47
la Uno turbo era il mio sogno da diciottenne  se un giorno potessi farmi un regalino d'epoca se la lotterebbe con la volkswagen Corrado... |
| inviato il 27 Maggio 2017 ore 6:00
Il mio ( avveratosi a 20 anni) era la A112 Abarth 70 hp. |
| inviato il 27 Maggio 2017 ore 13:07
Ritmo 105 TC - nera con bordini oro.
( 1982 - ventun anni. )
L'ho tenuta fino alla fine del 1990. In pratica abbiamo passato assieme i miei vent'anni. |
| inviato il 27 Maggio 2017 ore 13:58
A 18 anni Fiat 127, tornato dal militare Lancia delta, dopo sposato Fiat Uno poi Rover 213 poi Golf III. Attualmente Ford Focus II da 10 anni ormai, buona auto. Non sono gran appassionato di auto ma un sogno ce l'ho avuto anch'io: Ford Capri |
| inviato il 27 Maggio 2017 ore 18:01
“ Il mio ( avveratosi a 20 anni) era la A112 Abarth 70 hp „
Così per solleticare vecchie passioni... Hai dato un'occhiata a quanto vengono valutate oggi?
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| inviato il 27 Maggio 2017 ore 18:07
Il mio ( avveratosi a 20 anni) era la A112 Abarth 70 hp.
uh.. la ho avuta pure io per un anno... gran macchina. Tentava di ucciderti ad ogni frenata seria.. ma era un go-kart.
Quanto a perfidia pero' la piu' difficile da domare per me e' stata la Toyota mr2 III. Sara' che e' a motore centrale, sara' che pesa 950 kg... ed e' alta 120 cm. Ti da' l'impressione di essere incollata alla strada ed in effetti lo e'.
Sembra che non debba mai uscire dai binari, precisa, controllata, rigida il giusto. Poi ti distrai un'attimo e questa parte come una saponetta, sorteggiando la direzione. Per rimetterla in strada davvero ci vuole il piedino di fata e sensibilita' sullo sterzo..  |
| inviato il 27 Maggio 2017 ore 18:22
A 18 anni il maggiolino della VW |
| inviato il 04 Agosto 2017 ore 16:43
Beh allora, anno in cui ho preso la patente, guidavo una Ford Fiesta del 1976 colore blu scuro metallizzato al quale mio padre fece mettere un impianto a gas con manopola per selezionare l'alimentazione voluta (altro che impianti moderni, elettronici e automatici...).
Ho imparato però a portare la mia prima auto, una 127 bianca... che bella!
Ho alternato le auto di famiglia, non possedendo ancora una mia personale; quindi una Fiat Tipo 1.100... enorme, super spaziosa ma senza eccedere in dimensioni esterne... e una clio 1.200 di mia sorella.
Poi arrivò la mia prima auto nuova nel 2004, una Peugeot 206 1.100 nera (che ancora ho oggi ma la guida mia moglie.
Successivamente nel 2011 presi una Toyota Prius V3 executive, grande macchina... mi dava un senso di sicurezza che non ho trovato in nessuna altra macchina. Dal 2013 guido una Honda Insight e ne sono molto soddisfatto! |
| inviato il 04 Agosto 2017 ore 17:48
Quanti ricordi...
Prima auto fine anni 80 inizio 90, fu una Suzuki Vitara usata.
Balestre al posto degli ammortizzatori, 4 marce e ridotte. Quando pioveva...pioveva anche dentro. Se percorrevi le curve a una velocità superiore a un Garelli vip4 ti ritrovavi sottosopra. Altro che uno turbo
La seconda fu un Ford Fiesta usata. Credo di essere l'unico al quale sia partito un pistone spegnandola... Vabbè.
Sostituita per un po' con una uno fire 900.
A 130km/h sembrava di essere su uno space shuttle.
Honda Civic 1.4 90cv. In 11 anni e più di 150.000 km le ho cambiato due lampadine.
Era indistruttibile . Con lei ne ho passate veramente tante. Credo sia la macchina che mi rimarrà nel cuore.
Ford Focus 1.6td tenuta 5 anni. Senza ×a e senza lode.
Kia Sportage del 2011 1.6 diesel.
Comoda, grossa e pesante come una locomotiva.
Ora, ho una Toyota CH-R da pochi mesi.
Due ruote:
Garelli monomarcia di mio nonno
Dopo due mesi avevo cambiato cilindro e pistone (75) 19 pari come carburatore (bucato il Carter perché non ci stava) montato il cambio di un vip4, Giannelli completa, cerchi in lega bianchi e sella lunga. 85km/h. Ho rischiato la morte più volta.
Cbr 600 Supersport. Km percorsi in un anno 65.000.
Disintegrata nel 2003. Giusto per passare l'estate più calda che si ricordi ingessato da capo a piedi con in casa 44°. Abitavo pure da solo.
R6 del 2001 a carburatori solo pista. Mono è forcelle bitubo. Scarico completo exan e altre diavolerie.
In tutti i circuiti in cui ho girato... mi ci sono sdraiato... Che bei momenti.
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| inviato il 04 Agosto 2017 ore 17:51
Da un paio di anni ho comprato una poletta che mi piace un sacco: TSI 1.2 90cv (riesco a fare 20 - 22 km con un litro):
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| inviato il 07 Agosto 2017 ore 15:09
Anche io ne ho avuta qualcuna...
1989 uscito dalla scuola guida ho preso la giulietta 1.6 di papá che lavorava all'estero.. Spettacolare, due carburatori doppio corpo e trazione posteriore consumava tanto olio quanta benzina, ma era Alfa Romeo...
1992 Lancia Delta 1300.... distrutta dopo due mesi...
1992 Seat ibiza... (prima e ultima auto spagnola... mai piú)
1996 Lancia Delta 1500 Benzina... Distrutta dopo 3 anni.. bella e divertente
1999 Lancia Dedra 1600 Benzina... Signorile ma non divertente come la Delta... da viaggio, ci ho macinato tanti chilometri...180.000km
2002 Opel Astra 2.0 TD sw.. la prima turbodiesel... un trattore, mai un problema, poche emozioni... 250.000km
2005 Opel Vectra 1.9 CDTI... Buon carico, ci ho cresciuto due figli, comoda per i viaggi 310.000 km
2011 l'amore... il vero amore... Alfa Romeo 159 SW 2.0 JTDM... 170cv... gioia e passione ad ogni curva... Quando gli altri, tutti gli altri altri, alzano il piede, tu schiacci e segui la strada... non la volevo neanche provare, ero pieno di pregiudizi sull'alfa, ma il concessionario mi disse : vabbé facciamo un giro, se hai tempo da perdere. Alla terza curva stavo trattando la consegna e il prezzo...
2017 Venduta causa trasferimento all'estero e auto aziendale... Volvo XC70 D5... un carro armato senza anima.
La prossima? avrá un nome italiano... |
| inviato il 13 Ottobre 2017 ore 17:21
1989 - Seat Ibiza 1.2 LS
1994 - Renault Clio 1.4 RSi
2003 - Ford Focus 1.8 TDCi 100 cv
2011 - Chevrolet Cruze 2.0 LT 163 cv
Sono sempre stato affezionato alle auto che ho avuto.....da neo patentato la prima auto fu la Seat Ibiza, non mancarono piccoli interventi per abbellirla come cerchi in lega OZ e volante sportivo Momo Racing.
Poi ci fu la Clio RSi e successivamente la Focus turbodiesel.
Ma la prima vera auto è la Cruze, da sempre attratto dalle berline, all'epoca della sua uscita rimasi colpito dalla sostanza e dalla bellezza di questa berlina, sarà pur stata low cost, ma per me finalmente una berlina alla portata di portafoglio.
servimg.com/view/16286866/506
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| inviato il 14 Ottobre 2017 ore 17:22
“ 2011 l'amore... il vero amore... Alfa Romeo 159 SW 2.0 JTDM... 170cv... gioia e passione ad ogni curva... Quando gli altri, tutti gli altri altri, alzano il piede, tu schiacci e segui la strada... non la volevo neanche provare, ero pieno di pregiudizi sull'alfa, ma il concessionario mi disse : vabbé facciamo un giro, se hai tempo da perdere. Alla terza curva stavo trattando la consegna e il prezzo... „
Come feeling di guida, secondo me era un po' meglio il 156.
Ho avuto sia il 2,4 jtdm che il 1,9. Piacevoli da guidare. Una tassa da mantenere, passati i 100.000 km.
L'altro giorno ho volato su un aereo da Turismo da Varese ad Alessandria, mi sono reso conto di averci messo meno anni fa, di notte con la 159 2,4 ;)
Non ho ancora provato la Giulia, ma dopo 3 Alfa, non so se me la sento, anche se mi piace un sacco, e so già che mi piacerebbe come impostazione di guida. |
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