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Quale fu il miglior aereo da caccia della 2a g.m.?


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avatarsenior
inviato il 03 Agosto 2024 ore 8:39

Ma perché il Ki 100 era un caccia d'alta quota?


Per quello venne impiegato, affrontare i B29 sul Giappone. Però mi riferivo ad altro, così come il Ta-152 era l'evoluzione di una cellula nata per ospitare un motore radiale e convertita ad un V12, il Ki-100 era l'opposto, motore radiale su cellula nata per un V12.

avatarjunior
inviato il 03 Agosto 2024 ore 9:38

Vado un po OT, ma è per rimanere nel discorso affidabilità, robustezza, disponibilità. Il Fairey Swordfish, legno e tela con un Bristol radiale con una manciata di cavalli, andava talmente bene che gli inglesi lo hanno tenuto in linea per tutta la guerra. E sappiamo bene cosa hanno combinato nella notte di Taranto o con la Bismarck.

avatarsenior
inviato il 03 Agosto 2024 ore 9:43

Per quello venne impiegato, affrontare i B29 sul Giappone. 
********* **********

E ce la faceva?
La tangenza utile di un comune caccia Nipponico era sui 5/6000 metri, +/-, forse poco di più, onestamente mi sembra alquanto velleitario pretendere di usarlo contro le Fortezze Volanti!

avatarsenior
inviato il 03 Agosto 2024 ore 9:50

Motore Bristol Pegasus, in Italia costruito da Alfa Romeo, ha potenziato un gran numero di aerei italiani, compreso lo Sparviero.

avatarsenior
inviato il 03 Agosto 2024 ore 9:51

E sappiamo bene cosa hanno combinato nella notte di Taranto o con la Bismarck.
********** **********

Una rondine non fa Primavera Paul.
A Taranto colsero di sorpresa una flotta alla fonda in un porto dove non c'era uno straccio di radar neppure a sognarlo, con la Bismarck poi affrontarono una nave da sola e per giunta anche completamente priva di una qualsiasi forma di supporto aereo.

Quello che valevano davvero gli Swondfish, ossia pochino, lo dimostrarono durante l'Operazione Cerberus ;-)

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