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Tra l'altro sentivo dire durante un gran premio un po' di anni fa che l'illuminazione è totalmente cambiata a tal punto che è quasi fastidiosa rispetto a prima quando era buio
Val, ma infatti ha pienamente ragione gert. Il processo a cui ha fatto, impropriamente, riferimento rigel è il riflesso pupillare e, fisiologicamente, in virtù della loro funzione, sono risposte tempestive perché in grado di permettere l'adattamento ad una determinata situazione. Giusto anche il discorso fatto sulla rodopsina. Senza entrare troppo nell'ambito medico ricorro all'empirismo - che aiuta sempre alla comprensione- dicendo che il riflesso pupillare deve essere tempestivo perché se così non fosse, l'ingresso in una galleria o tunnel( quindi il passaggio da luce a condizione meno luminosa e viceversa) si tradurrebbe in continui infortuni e morti. Fortunatamente, sappiamo che ciò non avviene.
Cari miei, questo 3d secondo me finora è stato un piacevole, corretto e tranquillo scambio di idee... forse addirittura troppo tranquillo! Difatti la media degli interventi costruttivi anche se critici finora è stata altissima, quasi da record! E gli attacchi di chi normalmente cerca la rissa quasi assenti... Ho invece rilevato una forte presenza di interventi nei quali si è fatto un grande uso degli aspersori!!! Bravi! Bisogna incensare i pochi professionisti sopravvissuti e incitarli a proseguire nella loro missione nella speranza di allontanare il giorno in cui faranno la stessa fine dei radiatoristi, dei carburatoristi... stavamo parlando di motori no?
Mi sono divertito a fare un piccolo filmato passando dal buio totale (foglio davanti alla lente) ad una scena ben illuminata, quindi un bel po' di stop.
“ Ma il GP di Montecarlo chi l'ha seguito in TV? Vi sembra che il tunnel sia buio? „
Valgrassi, il pilota entra quasi alla cieca e te lo dimostro
PS impressionano i filmati, senna guidava un go kart correggendo di continuo la traiettoria, Verstappen sembra sui binari. Progresso tecnologico della macchine imbarazzante.
La differenza di luce tra l'esterno e l'interno fa si che tu entri "quasi" alla cieca perchè i tuoi o cchi si devono abituare. Oggi la tecnologia delle luci funziona meglio che nel passato ma la differenza è notevole.
Pensa a cosa succede quando tu entri in una galleria autostradale a norma Ten-T a soli 130 KM/H.
Axl credimi, non entri alla "cieca". Tu poco prima di entrare in un tunnel, riesci comunque a percepire cosa dentro c'è. Non parliamo del buio siderale, o di assenza totale di luce. Una galleria è un luogo, semplicemente, meno illuminato ma, comunque, illuminato.
“ Axl credimi, non entri alla "cieca". Tu poco prima di entrare in un tunnel, riesci comunque a percepire cosa dentro c'è. Non parliamo del buio siderale, o di assenza totale di luce. Una galleria è un luogo, semplicemente, meno illuminato ma, comunque, illuminato. „
Iza la differenza la percepisci, sempre. Guarfa la camera car di Verstappen nel video che ho postato dal secondo 45 in poi. Correggo per non ingenerare equivoci entri " quasi alla cieca " i tuoi occhi necessitano di abituarsi alle nuove condizioni di luce.
Ma Axl, la camera non è paragonabile all'occhio umano. Questo ultimo è qualcosa di infinitamente più complesso. Ha riflessi, sistemi interneuronali di regolazione che una macchina, per quanto complessa possa essere, nemmeno conosce.
“ tuoi occhi necessitano di abituarsi alle nuove condizioni di luce. „
Certo che devono farlo, ma devono farlo anche tempestivamente, altrimenti si rivelerebbe inefficace.
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