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La Fiat 508 denominata "Balilla" venne prodotta dal 1932 al 1939 nelle versioni Berlina a 2 e 4 porte, Coupé e Spider ambedue a 2 posti, Torpedo, Autocarro e Militare. La prima versione denominata "A"... visibile nella fotografia... fu prodotta nel biennio 1932-1933 ed era dotata di un motore a 4 cilindri in linea di 995 cm3 erogante 20 cavalli che portavano la vettura alla velocità massima di 80 chilometri orari. Aveva un cambio a 3 marce avanti più la retromarcia.
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non molto diverso dal motore della 500 anni '60 ogni tanto si dovevano staccare le puntine dello spinterogeno che si incollavano ciao Luciano buona serata
Grazie Philip... grazie Corrado... grazie Alberto.. e grazie Micio... per i Vostri apprezzamenti... Eh... sì... Alberto... il comune problema di problemi alle "puntine platinate"... che ha sempre attanagliato molte vetture del passato...
20 cv litro, la 127 del '71 erogava 47 cv col suo 903. E' nato prima l'uovo o la gallina. Mi spiego meglio: l'incremento di potenza è dovuto all'aumento del rapporto di compressione, ma è stato possibile grazie all'aumento del numero di ottano della benzina o viceversa. Cioè i costruttori sono riusciti ad aumentare la compressione nei motori e quindi hanno richiesto benzine più performanti? Una domanda che mi ha sempre incuriosito, Luciano tu cosa sai in merito ? Ti ringrazio x la risposta, saluti Pier
Pierluigi... grazie per il Tuo commento... L'aumento di potenza nei motori nel tempo... a parità di cilindrata... è dovuto a diversi fattori fra cui l'utilizzo di leghe metalliche sempre più resistenti e lavorazioni meccaniche sempre più precise che hanno permesso il diminuire degli attriti e delle usure... così aumentando il numero dei giri al minuto e la compressione nelle camere di scoppio sono aumentati i valori di coppia e di potenza. Poi... sicuramente... vi sono tantissimi altri parametri ma qui... dovresti chiedere ad un ingegnere del settore... cosa che io non sono... ed anche i carburanti si sono evoluti di pari passo con l'evoluzione dei motori a cui sono destinati. Buona domenica...
Luciano Ti ringrazio x la risposta. Mi rendo conto che forse il mio quesito è un po' da paranoico. Servirebbe un ingegnere con cultura storica, che tra l'altro fosse a conoscenza dei progressi fatti in guerra in campo motoristico. Purtroppo non ne conosco, temo quindi che la.mia domanda rimarrà senza risposta. Rimane un dato di fatto; l'enorme aumento di potenza specifica che si è avuto negli anni '60 soprattutto nel campo delle utilitarie. Saluti Pier
Quasi tutte le tecnologie di cui noi disponiamo sulle vetture che guidiamo tutti i giorni hanno origini dalle competizioni... che sono sempre state un banco di prova per nuove sperimentazioni per andare più veloci e fino a fine gara... poi con l'avvento del computer i progettisti possono fare tante simulazioni per cercare di individuare la miglior resa senza dover costruire tanti prototipi da distruggere poi come si faceva invece in passato... con esborsi di tempo e capitali decisamente inferiori. Sui mezzi da combattimento non sono state fatte troppe sperimentazioni motoristiche... perlomeno in passato... in quanto per avere affidabilità si sono quasi sempre utilizzate meccaniche già ben collaudate e che avessero pochissima necessità di manutenzione... molto difficile da eseguire sui campi di battaglia... semmai sono state apportate modifiche per adattarsi a determinati campi di combattimento tipo deserti e o paludi ... e sovradimensionamenti di certi accessori come i serbatoi del carburante, i radiatori contenenti liquido di raffreddamento e le coppe contenenti olio lubrificante in previsione di lunghi tempi di utilizzo ininterrotto senza sosta.... e senza poter effettuare rifornimenti. Gli aumenti di potenza dagli anni '60 (dello scorso secolo) sulle vetture e sui mezzi in generale sono anche molto dovuti a quanto ho scritto nel precedente commento e cioè all'utilizzo di leghe metalliche sempre più resistenti e lavorazioni meccaniche sempre più precise dovute a macchine utensili sempre più sofisticate... di cui in precedentemente non si disponeva... Buona domenica...
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1.9 MEGAPIXEL
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ogni tanto si dovevano staccare le puntine dello spinterogeno che si incollavano
ciao Luciano buona serata 
