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| inviato il 09 Giugno 2021 ore 22:04
Chivas, grazie  Altri tempi  (per me bellissimi)
Ciao, Carlo |
| inviato il 26 Agosto 2021 ore 19:07
Immagine di grande bellezza. Complimenti Carlo |
| inviato il 26 Agosto 2021 ore 19:12
Alba grazie |
| inviato il 16 Ottobre 2021 ore 23:31
Bellissima immagine...
Buon fine settimana... |
| inviato il 06 Febbraio 2022 ore 14:06
Forse potrà far piacere a Carlo Alfonso che questa locomotiva a vapore, ovvero la 740.329, una macchina per treni merci che nel 1952 era assegnata al deposito locomotive di Benevento, negli ultimi anni venne trasferita al deposito locomotive di Livorno, impianto presso il quale rimase in attività sino alla fine del 1989 utilizzata alla testa di treni speciali riservati ad appassionati di treni d'epoca ed anche per riprese pubblicitarie come nel caso della pubblicità Barilla del 1989, pubblicità che venne girata nella stazione di Certaldo (sulla ferrovia Empoli-Siena) proprio con questa locomotiva. All'inizio degli anni '90 questa locomotiva fu acquistata da un ingegnere di Roma che ora la conserva al coperto in una località nei pressi di Arezzo. |
| inviato il 09 Febbraio 2022 ore 11:47
Infatti è una delle poche locomotive a vapore italiane che è scampata alla demolizione ! Io ho personalmente viaggiato a bordo di questa locomotiva nel 1983 quando si trovava a Livorno ed era ancora utilizzata per saltuari servizi di riserva in quell'impianto. |
| inviato il 09 Febbraio 2022 ore 15:02
Arnaldo, grazie ancora, sia per le informazioni suppletive sia per il tuo graditissimo passaggio
Ciao, Carlo |
| inviato il 25 Novembre 2022 ore 12:34
Bellissima testimonianza.
Ricordi preziosi, indelebili.
Complimenti Carlo.
Un caro saluto,
Andrea |
| inviato il 25 Novembre 2022 ore 13:25
Andrea, grazie per la condivisione dei miei ricordi e sopratutto per la graditissima visita
Ciao, Carlo |
| inviato il 29 Dicembre 2022 ore 19:05
molto bella |
| inviato il 29 Dicembre 2022 ore 19:51
Luke |
| inviato il 22 Aprile 2023 ore 20:36
Mio nonno è stato macchinista ma della prima generazione elettrica.
Bei ricordi. |
| inviato il 22 Aprile 2023 ore 20:58
Fbr, si, bei ricordi la prima generazione elettrica era l'elite, all'epoca. La prima linea ad essere elettrificata a cc a 3.000 V in Italia, è stata la tratta Benevento-Foggia, poi estesa fino a Caserta e Napoli, e successivamente in tutta Italia. La scuola pratica, per diventare macchinisti di TE, all'epoca, si svolgeva proprio qui. Un collega di mio padre, macchinista di locomotive a vapore, dovette per forza di cose essere addestrato alla condotta di locomotori elettrici. Alla fine del corso, dopo aver conseguito l'abilitazione, gli fu chiesto cosa ne pensasse di questo salto tecnologico. E lui rispose che non ci vedeva grosse differenze. All'inevitabile perchè? tra la generale curiosità e perplessità dei colleghi, questo rispose: " E' presto detto: con le locomotive a vapore il guasto lo trovi in un'ora e lo ripari in un giornata, con quelle elettriche, il guasto lo trovi in una giornata e lo ripari in un'ora. " 
Ciao,e buona domenica.
Carlo |
| inviato il 22 Aprile 2023 ore 21:27
Grazie di aver condiviso con noi anche questa affermazione.
Fabio |
| inviato il 22 Aprile 2023 ore 21:39
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| inviato il 21 Agosto 2023 ore 12:46
Che bella immagine! Ha un fascino straordinario, complimenti!
Ciao
Stefania |
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