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Gberny, sei stato nelle linee di eccellenza e vanto mondiale, per Ferrari: motore, meccaniche, e finizioni interne. Io parlo di scocca: i sottogruppi li saldano ancora col cannello, come si fa coi cancelli delle cascine. Chiudo OT, e quoto l'idea di Milone.
ma il sig Pollastrini che odia i NANI anche se questa ottica funzionasse, come potrebbe appacificarsi con questa distonia? Sono amante del genere "complottista" "disfattista" , ad es. amo leggere che le multinazionali sono il male del mondo , che i vaccini uccidono tutti ecc ecc. ma non prendo farmaci, non vaccino, mangio biologico... Comunque le contraddizioni abitano in me come in chiunque altro ma del sig. Pollastrini di cui ho letto qualche cosa ed anche con piacere ed interesse, scopro che possiede NIKON Dovete scusarmi ma sono novissimo del forum qualcuno può adottarmi e spiegarmi questo passaggio... Naturalmente il mio tono vuole essere assolutamente gogliardico e vacanziero
Mah Caneca, non sono un'esperto di automotive ma dire che il telaio Ferrari e' saldato con il cannello mi sembra eccessivo. Stiamo parlando di machine con assetti e risposte dinamiche molto vicine a quelle da competiozione e non credo che il telaio della panda possa dare certe prestazioni. Poi c'e' da dire che le attuali normative di sicurezza in materia di deformabilita' dei telai costringono all'utilizzo di certe soluzioni per salvaguardare l'abitacolo, pero' siamo arrivati a livelli che qualche anno fa ci sognavamo anche sulle fiat.
“ Comunque le contraddizioni abitano in me come in chiunque altro ma del sig. Pollastrini di cui ho letto qualche cosa ed anche con piacere ed interesse, scopro che possiede NIKON MrGreenMrGreenMrGreen Dovete scusarmi ma sono novissimo del forum qualcuno può adottarmi e spiegarmi questo passaggio... „
tu preferisci qualcuno che critica quello che ha, o qualcuno che critica quello che non ha?
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