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La Ferrari Dino 246 porta il nome del figlio di Enzo Ferrari... Alfredo detto "Dino"... che scomparve a soli 24 anni nel 1956 a causa della distrofia muscolare di cui era ammalato. La vettura era una Berlinetta Coupé dotata di un motore V6 a 65° sito in posizione centrale longitudinale di 1986 cm3 che erogando 180 cavalli di potenza portava la vettura a 230 chilometri di velocità massima. Mentre il telaio di tipo tubolare era in acciaio la carrozzeria... che era stata progettata da Aldo Brovarone designer presso la Pninfarina... era invece in alluminio ed era costruita dalla Carrozzeria del designer Sergio Scaglietti sita a Maranello (Mo). Questa vettura fu costruita dal 1969 al 1973 in 3 Serie più una versione Spider (GTS)... che in realtà era una versione Targa... dal 1972. Mentre comunemente la vettura viene definita Ferrari Dino... il suo marchio automobilistico è solamente Dino... come anche risulta dal logo posto sopra al cofano anteriore... in quanto con tale nome nel 1965 venne fondata un'azienda... da un comune accordo tra la Ferrari e la Fiat... per la produzione di automobili e che rimarrà attiva fino al 1980. La differenza principale che distingue le vetture è che quelle prodotte per la Fiat hanno il motore posizionato anteriormente... mentre quelle assemblate per la Ferrari hanno il propulsore in posizione centrale posteriore: ispirandosi a questi ultimi modelli vedrà poi la luce la leggendaria Lancia Stratos. Precedentemente alla produzione stradale vennero prodotte dalla Ferrari alcune vetture denominate Dino che gareggiarono in Formula 2 ed altre prodotte insieme alla Fiat che parteciparono a gare nella categoria riservata alle Sport Prototipi.
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Bellissima storia qualche anno fa la vidi un esemplare o mi sembrava era di carrozzeria fiat se non sbaglio o era una Fiat con motore Ferrari.... .. ciao un saluto ernesto
Grazie Ernesto... grazie Giordano... e grazie Daniela... per i Vostri graditi commenti... In risposta ad Ernesto: sia la Ferrari che la Fiat produssero diverse vetture stradali... marchiate Dino... e sempre in piccole produzioni. La differenza che salta all'occhio fin da subito è che mentre le vetture prodotte per la Fiat hanno il motore posizionato anteriormente... quelle assemblate per la Ferrari hanno il propulsore in posizione centrale posteriore: ispirandosi a questi ultimi modelli vedrà poi la luce la Lancia Stratos. Precedentemente alla produzione stradale vennero prodotte dalla Ferrari alcune vetture denominate Dino che gareggiarono in Formula 2 ed altre prodotte da Fiat e Ferrari insieme che parteciparono a gare nella categoria riservata alle Sport Prototipi.
Grazie Antonio per il Tuo gradito apprezzamento... Visto che si deve stare in casa il più possibile... a causa della pandemia causata dal carogna virus... impiego un po' di tempo anche a fare ricerche più approfondite ed "incrociate" in quanto i dati sulle vecchie vetture a volte sono molto discordanti tra loro... leggendo da differenti fonti. Buona serata e buon fine settimana...
Sempre bravo, Luciano. Mi ricordo perfettamente la presentazione delle due Dino Fiat, al salone di Torino (papà mi ci portava sempre), un coupé slanciato ed uno spider da far sognare. Colpa dell'età. Purtroppo. Un saluto. Paolo
Molto bella e molto interessante la didascalia Devo dire che il muso mi ricorda molto la concorrente Porsche.......sempre dal mio punto di vista...... Ciao Luciano Stefano
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