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| inviato il 05 Giugno 2016 ore 23:12
Bellissima , sia la foto che la macchina
Ciao |
| inviato il 06 Giugno 2016 ore 7:16
E che ruote posteriori! Io non sono proprio basso di statura, ha delle ruote posteriori gigantesche :) |
user59947 | inviato il 07 Giugno 2016 ore 12:23
Bella e ben ripresa |
| inviato il 07 Giugno 2016 ore 12:32
Per la mole di gente, si in effetti =D |
| inviato il 20 Giugno 2016 ore 14:21
Foto stupenda... 
"Bella Bestia di Razza" questa Stratos... che sotto il cofano ha un motore Ferrari V6... mica roba da poco...
Negli anni di questa vettura lavoravo presso una grossa concessionaria Autobianchi, Lancia e Citroen dove mi occupavo della gestione del magazzino ricambi e del controllo delle vetture nuove arrivate dalle aziende produttrici ed in consegna agli acquirenti.
Di Stratos ne abbiamo avuta una per circa un mesetto... poi fu venduta.
Di tanto in tanto la mettevo in moto e la spostavo dalla vetrina al parco chiuso e coperto e viceversa e lo starvi sopra... anche se brevemente... era così piacevole... che ancora un po' me lo ricordo... |
| inviato il 20 Giugno 2016 ore 14:30
Ommiodio Luciano ma che mi dici! Nemmeno lo posso immaginare cosa vuol dire stare dentro una stratos! Bella bestia si, in livrea ufficiale poi é superba |
| inviato il 20 Giugno 2016 ore 17:14
Quella che era stata nella concessionaria era di colore amaranto... un colore Lancia che era stato utilizzato inizialmente sulle prime Fulvia Coupè HF... che avevano anche le strisce gialle e blu sui cofani ed il tettuccio più gli elefantini sui parafanghi...
Tale colore fu poi utilizzato anche sulle più normali Fulvia Coupè 1,3.
Ricordo che il camion con le vetture nuove arrivò a pomeriggio inoltrato e che poco dopo terminò l'orario di lavoro.
Rimanemmo tutti... io, i meccanici, le due impiegate... più naturalmente il proprietario della concessionaria... per oltre un'ora oltre l'orario di lavoro a guardarla nei minimi particolari dentro e fuori (fu anche sollevata con il ponte per vederla da sotto) perché sapevamo che un'occasione simile non ci sarebbe capitata tanto spesso... difatti quella fu l'unica vettura del genere che vedemmo da vicino ed in quel modo...
Poi rimase in concessionaria un mesetto ma appena arrivata... il desiderio di guardarla fu irresistibile.
Ricordo un'altra situazione analoga e fu l'arrivo di una SM, la Citroen Maserati con il V6 e di cui furono venduti da noi 2 esemplari.
... Quanti anni che sono trascorsi da allora...  |
| inviato il 20 Giugno 2016 ore 18:03
Hai appena citato una delle Maserati più belle ch'io abbia mai visto ( solo in foto ahimè). Sono un affezionato del marchio :) mio papà ne ha possedute due ( non quella ) e chissà,magari un giorno.... Per le Fulvia le conosco,ho avuto modo di fotografarle sia per il Giro di Sicilia che per la Targa Florio, é un gioiellino, cosi come lo é la Lancia Beta Montecarlo ( spero di scrivere correttamente ). |
| inviato il 20 Giugno 2016 ore 18:07
Se non erro la Maserati era la Bora, vero? |
| inviato il 20 Giugno 2016 ore 18:16
La Lancia Beta Montecarlo aveva il motore centrale,... le venne derivata la Beta Montecarlo Turbo che poi... divenne la 037.
Queste le ho viste e fotografate in gara perché tra il 1974 ed il 1975 svolsi il servizio militare di leva ed al rientro andai a lavorare in Fiat e poco dopo parallelamente divenni "casualmente" prima fattorino e poi titolare di licenza fotografica presso una grossa agenzia di Bologna...
In un modo o nell'altro ho trascorso la maggior parte della mia esistenza in mezzo alle vetture ed alla meccanica... e pensare che la mia maggior aspirazione era per l'elettronica... |
| inviato il 20 Giugno 2016 ore 18:25
Sono andato a rovistare nel mio archivio e...
La Maserati Bora montava un motore V8 mentre il motore della Citroen Maserati era un V6 ed equipaggiò la Maserati Merak... e deve pure essere stato montato anche su qualche altra vettura... probabilmente costruita in pochissimi esemplari... |
| inviato il 20 Giugno 2016 ore 20:04
Sei una enciclopedia motoristica vivente! complimenti Luciano  belle tutte e due, ricordo di avere visto una puntata di Top Gear UK dove, con poco, presero una di queste Maserati ( con qualche problemino ) per far vedere come invecchiavano le supercar.... Maserati è di altra categoria |
| inviato il 20 Giugno 2016 ore 21:45
Vi è stato un ventennio... anno più anno meno... che le così dette supercar conobbero una certa crisi dovuta all'economia che andava a singhiozzo ed a causa di questo molti modelli iniziarono ad essere costruiti con tecnologie inadeguate al mezzo per contenere i costi... e per provare pure di renderle appetibili a probabili acquirenti meno facoltosi.
Questo contribui a togliere smalto e chi più chi meno... alla fine ne risentirono anche i migliori.
Poi... finalmente... qualcuno iniziò a capire che per vendere ed avere commesse avanti anche di cinque anni bisognava orientarsi verso quello che viene definito "mercato di nicchia" e non bisognava guardare a piccoli risparmi nel costruire ma ad offrire esclusività e prestazioni superlative e durature nel tempo perché se adesso l'economia di parte dell'America e dell'Europa Occidentale va a rotoli, esistono i nuovi ricchi... nei Paesi dell'Est Europa ed in Asia...
Io abito in quella che è definita la Motor Valley emiliana e qui nessuno sogna veramente di possedere una Ferrari, una Lamborghini o una Pagani ma invece è ambito il poter andare a lavorare dove tali vetture si producono perché gli stipendi sono ottimi e dalla piega che hanno preso tali aziende... la crisi per loro non sembra esistere...
Poi... vedendole tanto spesso sulle strade per motivi di collaudo alla fine diventano più una consuetudine che un vero desiderio.
Per esempio... io ho lo stabilimento della VM Motori ad un chilometro da casa ed essendo ora parte della FCA... qui tutti i giorni vediamo in giro suv e vetture Maserati, Jeep, Alfa Romeo ed altre vetture e prototipi su cui stanno provando nuovi motori e tecnologie ed alla fine questi mezzi sono entrati a fare parte della nostra vita di tutti i giorni... |
| inviato il 03 Dicembre 2016 ore 15:37
Bella e bella |
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