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Tesla Model 3, 10000 km dopo

AutoElettrica101 » Forum » Tesla Model 3, 10000 km dopo




Paolostok
avatarsenior
inviato il 22 Aprile 2019 ore 12:48

Comunque Domenic, dovresti essere molto più accorto alle onde ricevute e trasmesse dai nostri telefoni cellulari MrGreen


Lo stavo per scrivere io...non si dà abbastanza peso al fatto che quando telefoniamo, abbiamo un trasmettitore di circa 1,5 W di picco ad 800MHz-1800MHz-2600MHz, (la banda di frequenze dipende da dove ci troviamo ) attaccato all'orecchio.

Domenic
avatarjunior
inviato il 22 Aprile 2019 ore 13:47

Grazie anche a te Paolo Sorriso

Paolostok
avatarsenior
inviato il 22 Aprile 2019 ore 15:23

Figurati Domenic...era un discorso in generale.

Stefano Frigieri
avatarjunior
inviato il 22 Aprile 2019 ore 17:25

Gran macchina la Tesla, ho avuto l'occasione di provare la S più potente e........................da 0 a 200 praticamente non sono riuscito a respirare da gran che mi aveva incollato al sedile, la seconda accelerazione mi ha fatto appoggiare il mio S8 al petto e nel momento che da fermi ha accellerato al max l'ho lasciato ed é rimasto incollato al mio petto.
Pazzesca.
Senza andare su tutto il resto, un'auto favolosa.

Paolostok
avatarsenior
inviato il 22 Aprile 2019 ore 18:46

Sono prerogative dell'auto elettrica ,sulla termica equivalente si rincorre...

Technophil
avatarjunior
inviato il 25 Aprile 2019 ore 17:43

Seguo da poco questo genere di tecnologia!
Mi ha però sorpreso cosa può fare un'auto elettrica, dopo aver letto la tua recensione Juza! :-P
Io che faccio si e no 80KM al giorno per me sarebbe davvero l'ideale, tra l'altro ho già a casa il contatore a 4,5KW!

Certo che questa Model 3 Performance costa però 70K€! MrGreen

Juza
avataradmin
inviato il 25 Aprile 2019 ore 17:50

Certo che questa Model 3 Performance costa però 70K€!


volendo c'è anche la versione Standard Range, con gli incentivi te la porti a casa a 44000 euro full optional :-)

www.autoelettrica101.it/modelli.php?ev=tesla_model3_standard_range_plu

(non è poco, però è davvero un'ottima macchina, e il prezzo è allineato alle equivalenti Audi/BMW/Mercedes)

Alvar Mayor
avatarsenior
inviato il 25 Aprile 2019 ore 19:02

44k Euro ... hmmm ... io sono un poveraccio, se e quando cambierò auto si tratterà di un'altra utilitaria ... e sarà a GPL come l'attuale.

Lucionelli
avatarsenior
inviato il 25 Aprile 2019 ore 19:11

Audi bmw Mercedes elettriche si portano via con meno di 50milaeuro?
Si puo'linkare i modelli?

Kermit68
avatarjunior
inviato il 25 Aprile 2019 ore 19:16

BMW i3 sta sui 40k€, più piccolina della Model3 però per città e dintorni è perfetta.

Juza
avataradmin
inviato il 25 Aprile 2019 ore 19:23

Audi bmw Mercedes elettriche si portano via con meno di 50milaeuro?


mi riferivo alle equivalenti a benzina, al momento tra questi brand l'unica offerta sotto i 50K è la BMW i3 che però è molto inferiore alla Tesla da 44 mila euro (molta meno autonomia, potenza e spaziosità).

Lucionelli
avatarsenior
inviato il 25 Aprile 2019 ore 19:24

La manutenzione ogni quanti km?

Juza
avataradmin
inviato il 25 Aprile 2019 ore 19:58

avendo una meccanica molto più semplice delle auto a benzina, con Tesla non ci sono tagliandi fissi, si porta l'auto in officina solo in caso di necessità (in passato Tesla consigliava ogni 40000km, ma poi ha tolto questa scadenza).

Lucionelli
avatarsenior
inviato il 30 Aprile 2019 ore 22:05

La butto lì
Le gomme sono normali si trovano o speciali
I freni niente pasticche sono elettromagnetici?

Juza
avataradmin
inviato il 30 Aprile 2019 ore 23:03

Le gomme sono normali si trovano o speciali


delle normalissime 235/35 R20, si trovano ovunque Sorriso

I freni niente pasticche sono elettromagnetici?


anche i freni sono come su tutte le auto, con normali pastiglie. Personalmente li trovo leggermente sottodimensionati, quelli della S5 che avevo prima erano più performanti, ma in genere con le elettriche si fa moltissimo freno motore quindi i freni si usano poco.

Che cosa ne pensi di questo argomento?


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