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inviato il 28 Agosto 2026 ore 15:35
Sergioilpaparazzo: ISO AUTOMATICI ok… priorità scatto cosa intendi ? Tempo di scatto 1/500 mi pare poco per fotografare macchine che corrono ai 200 orari… |
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inviato il 28 Agosto 2026 ore 16:00
"priorità scatto cosa intendi ? Tempo di scatto"
Danilo dai non te la prendere, ma non è cosa tua. Metti in vendita quella D5. Vatti a vedere le gare da spettatore e tieni in mano un bel panino con porchetta. |
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inviato il 28 Agosto 2026 ore 18:29
Ho avuto la D850 con le tre ottiche che hai menzionato. Ho fotografato e fotografo tutt'ora quando mi capita rally,auto e moto in pista ma anche frecce tricolori.
Per cominciare ti dico AF-C con priorità alla messa a fuoco. Importante questo,non priorità allo scatto. Io scatto sempre in modalità M e gli ISO li voglio impostare io manualmente. Fotografando di giorno e in condizioni di luce ottimali non hai bisogno di andare alto di ISO o impostare ISO auto. Puoi andare al massimo a 640-800 ISO,ma io di solito sto sui 400. Fai i primi scatti di prova per trovare le giuste impostazioni e dopo ti dedichi solo alla composizione. Importante anche i tempi sulle focali lunghe. Per stare al sicuro calcola almeno tre volte la lunghezza focale. Se scatti a 500 mm ad esempio è meglio se stai su 1/1500 sec o più veloce. Raffica lenta,5 foto al secondo bastano e avanzano. Area di messa a fuoco estesa e misurazione Matrix. Questa la mia esperienza. |
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inviato il 30 Agosto 2026 ore 10:47
Ho visto l' unica foto che hai in galleria, non mi sembri alle prime armi, secondo me devi solo prendere confidenza con l' autofocus della macchina. Dopo un po' che frequenti lo stesso autodromo impari a conoscere anche i posti migliori. Per le corse in bici le foto più interessanti sono quelle che valorizzano il gesto atletico e lo sforzo fisico dell' atleta. |
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inviato il 30 Agosto 2026 ore 16:30
DANILOG73
"PRIORITA' TEMPI" almeno, ripeto almeno, 1/500 poi dipende da dove ti metti e quanto sei angolato nei confronti delle auto, fai qualche prova e vedi subito. |
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inviato il 31 Agosto 2026 ore 8:12
Dipende dalle situazioni e da cosa vuoi ottenere in fase di scatto, dalla luce, dalla posizione in cui scatterai, non esiste una ricetta unica
Diciamo che in pista si può scattare sia per congelare un'azione (un sorpasso, una staccata al limite) sia per fare panning laterali e dare la sensazione di velocità e movimento, nel primo caso servono tempi rapidissimi (da 1/1000 in su) nel secondo molto più lenti..
Nel ciclismo le cose sono paradossalmente più complicate, perché i soggetti sono più lenti e restituire la sensazione di velocità stando a bordo strada non è semplice, specie in gare importanti e se c'è parecchia gente in strada, ogni volta che torno da una tappa del giro d'Italia sono sempre deluso dalle foto che ho fatto |
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inviato il 07 Settembre 2026 ore 9:18
Alba75: grazie |
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inviato il 07 Settembre 2026 ore 17:04
personalmente uso la priorità di tempi e iso automatici, parto sempre da 1/1000, compensazione dell'esposizione di norma tra -1 e 0. 1/1000s va bene per congelare il soggetto, se voglio fare panning sempre più spinti, dimezzo il tempo di volta in volta fino a quando non ottengo il panning come lo voglio io (di solito riesco a scendere fino a 1/50 abbastanza tranquillamente). se voglio scendere ancora di più per fare qualche whip panning, metto un filtro ND variabile (che uso anche per video) e generalmente riesco a scendere fino a un massimo di 1/13. |
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