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inviato il 05 Maggio 2026 ore 11:04
Buongiorno amici elettriciaisti, mi rivolgo a voi.
Ho finito di discutere con l'assicurazione che ogni anno mi aumenta il premio quando l'auto è un anno più vecchia.
Aggiunto al fatto che il diesel ha sfondato quota 2 euro, mi sta venendo il dubbio che forse in un futuro prossimo io non possa rivolgermi all'elettrico, ho guardato un po' di video ma vorrei capire se la mia condizione è compatibile e sostenibile con la mobilità elettrica.
Ho due auto in famiglia, una piccola, con la quale ci muoviamo in città e la condivido con mia moglie ed in un anno facciamo 7.000km.
L'altra grossa (3000 diesel) che usiamo per le tratte lunghe (vacanze e spostamenti alla casa al lago nei weekend estivi), con quella facciamo 7.000km/anno.
L'auto grossa ce l'ho da 6 anni, è un 2020 (o 2019... non ricordo), so che nel 2030 non potrà più girare a Milano (città nella quale vivo).
Ho il box dove stanno entrambe le macchine e nel box ho la corrente ma non ho il fotovoltaico.
Ad oggi il valore residuo della macchina grossa si assesta tra i 35/40k (credo), ho anche calcolato che con un auto elettrica avrei un risparmio di costi nell'ordine dei 2.500 euro l'anno calcolando risparmio sull'assicurazione, bollo, chilometraggio e tagliandi.
Secondo voi vale la pena o mi tengo la mia... che comunque tra 4 anni dovrò cambiare?
PS Io non mi intendo molto di auto e quando ne acquisto una, tendenzialmente la tengo per molti anni perchè non me ne frega nulla di cambiarla.
Grazie a tutti quelli che vorranno aiutarmi. |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 11:43
Secondo me l'errore c'è stato a monte, cioè prendere un diesel se ci fai solo 7.000 km l'anno, sono troppo pochi per un diesel, rischi pure di rovinare il motore a quanto ho sentito dire da meccanici. Tra maggior costo di acquisto, manutenzione, ecc. un diesel conviene se ci percorri almeno più di 25.000 km l'anno (più o meno, ora non ho dati precisi).
Io fossi in te prenderei un'auto a benzina (o a GPL ma dal valore residui della tua auto deduco che tu vogli auto premium e purtroppo non ci sono marchi premium che fanno auto a GPL) e non ci penserei più, lasciando perdere tutti i vincoli e scomodità dell'elettrico per i lunghi viaggi. Al limite l'elettrico lo puoi prendere in considerazione per l'auto piccola destinata agli spostamenti in città. |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 11:52
Fotovoltaico o meno l'elettrico conviene e basta.
Puoi caricare in casa quindi fastidi meno di zero, arrivi, attacchi e addio. Invece di stare 8/10 ore nel box spenta sta 8/10 ore in carica se serve e te hai sempre il pieno tutte le mattine.
Quale elettrica? sta a te ma Telsa non la batte nessuno a livello di efficienza e di zero sbattimenti in caso di viaggio. L'autonomia è un limite mentale e basta ma te ne accorgi solo quando la macchina ce l'hai e la usi
Ad oggi con 4000 km fatti ho speso di corrente caricando a casa 126€...(Model 3 RWD)
In realtà ne ho spesi parecchi meno perchè ho il FV ma come vedi anche pagando, non c'è storia.
A cosa far caso?
Io punterei a prescindere dalla marca ad un modello con batterie LFP meno delicate delle NMC e possono essere caricate sempre al 100% senza alcun problema di degrado, a differenza delle NMC che preferiscono fare 20-80% e 100% solo quando sai che la userai subito dopo.
Con i cicli attuali prima di avere la batteria da buttare, sarà da buttare il resto quindi non ci pensare. Salvo tu non preveda di fare qualche milione di km in breve... |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 11:56
Però passare da un'auto che dopo 6 anni vale ancora 35-40mila euro a una Tesla... rischi un trauma psicologico! A me capita di salirci qualche volta quando prendo il taxi e mi assale un senso di tristezza misto a depressione con quegli interni (a dirla tutta non mi piace neanche l'esterno ma lì, ammetto, può essere questione di gusti). |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 11:58
a me non è salita nessuna depressione a passare da un 320 a model 3 ma va a gusti
La depressione passa presto quando vedi quanti soldi in più ti restano in tasca |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 12:03
Si si, sicuramente. Io le trovo talmente scialbe internamente che proprio non mi piacciono, per non parlare del display al centro del cruscotto con tutti i comandi touch raggruppati lì, un concentrato di insicurezza e distrazione, oltre che di estetica a mio avviso molto discutibile. Ma ovviamente i gusti sono gusti, quello che voglio dire è che mi parrebbe strano che uno che arriva da un'auto lussuosa, con finiture di un certo tipo e un design di un certo tipo, possa apprezzare una Tesla che è all'opposto inquanto a design interno. |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 12:06
“ Secondo me l'errore c'è stato a monte, cioè prendere un diesel se ci fai solo 7.000 km l'anno, sono troppo pochi per un diesel, rischi pure di rovinare il motore a quanto ho sentito dire da meccanici. „
Ciao Diego, purtroppo si commettono errori nella vita ed io devo prenderlo come dato di fatto.
Credo che il motore si rovini se lo accendi di rado e ci fai brevi tratte ma io quando lo accendo ci faccio almeno 100km.... però... mai dire mai nella vita.
“ Io fossi in te prenderei un'auto a benzina (o a GPL ma dal valore residui della tua auto deduco che tu vogli auto premium e purtroppo non ci sono marchi premium che fanno auto a GPL) e non ci penserei più, lasciando perdere tutti i vincoli e scomodità dell'elettrico per i lunghi viaggi. „
Si... pensavo anche io ad un benzinone ma ricado nei soliti costi... assicurazione, bollo, superbollo se è potente, costo di consumo di carburante.
A quel punto forse mi convene tenere la mia e tanti saluti... ci si penserà nel 2030.
“ Fotovoltaico o meno l'elettrico conviene e basta. „
Si Luca, facendo quattro calcoli conviene... anche se conviene in misura maggiore se fai tanti km... se ne fai solo 7.000km la convenienza è residua... ma c'è, indiscutibilmente.
Anche io come Diego avrei pensato ad un auto elettrica per la mobilità in città... ma vedo che alla fine le auto piccole elettriche costano in proporzione molto di più e a quel punto il risparmio rispetto alla mia toyota aygo si assottiglia.
Paradossalmente, forse, vale la pena di più cambiare l'auto grossa.
Le Tesla.... ho visto molti video.... ma sono un po' scettico..... però se vai sull'elettrico sono quelle che hanno un sistema di ricarica proprietario che funziona davvero, come SW sono avanti e come efficienza pure.
Dire che mi piacciono..... mmmhhh......
Materiali? Bhò... ne vidi una tanti anni fa e mi fece rabbrividire, era meglio rifinita la mia Uno degli anni 90.
So che ora le cose sono molto cambiate
Io ho un conoscente con la Model S, ci sono salito un paio di volte e devo dire che come rifiniture e confort di bordo è ok.
Però parliamo dell'ammiraglia. |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 12:08
“ per non parlare del display al centro del cruscotto con tutti i comandi touch raggruppati lì, un concentrato di insicurezza e distrazione „
Perdonami ma questa è una boiata 
Il display non lo guardi praticamente mai, i comandi utili alla guida e alla climatizzazione sono tutti gestibili al volante e/o con comandi vocali.
“ quello che voglio dire è che mi parrebbe strano che uno che arriva da un'auto lussuosa, con finiture di un certo tipo e un design di un certo tipo, possa apprezzare una Tesla che è all'opposto inquanto a design interno. „
Questo sicuramente...in alternativa ci sono le varie Mercedes da 100k con gli interni che vuoi, ma ne vale la pena?
Te ne compri 2/3 di Tesla per quei soldi e sono comunque superiori dove conta davvero cioè software, rete di distribuzione supercharger ed efficienza.
“ Materiali? Bhò... ne vidi una tanti anni fa e mi fece rabbrividire, era meglio rifinita la mia Uno degli anni 90.
So che ora le cose sono molto cambiate „
Si sono cambiate si, meglio andarle a vedere di persona e giudicare Paco. Fai un giro a Vittuone e prenota un test drive 
“ Io ho un conoscente con la Model S, ci sono salito un paio di volte e devo dire che come rifiniture e confort di bordo è ok.
Però parliamo dell'ammiraglia. „
Model S è stata aggiornata molto meno di 3 e Y negli ultimi anni quindi credo di poter tranquillamente dire che il comfort di bordo e rifiniture siano migliori sulle due non ammiraglie che non sulla vecchia S.
Davvero, meglio vedere e toccare con i propri occhi
Ad ogni modo sticavoli poi eh...non son qui a far marchette a Tesla ma il mio ragionamento è stato "chi mi offre certezze in viaggio, zero sbattimenti con pianificazioni, colonnine che non vanno ecc"...la riposta è stata quella e quindi...
Poi ognuno si prenda quel che più lo aggrada
“ Si Luca, facendo quattro calcoli conviene... anche se conviene in misura maggiore se fai tanti km... se ne fai solo 7.000km la convenienza è residua... ma c'è, indiscutibilmente. „
spetta però nel conto devi anche considerare:
bollo (che non paghi più in lombardia mi pare)
strisce blu gratis (ancora per un po almeno)
niente tagliandi
Somma tutto e vedi
A me restano in tasca quasi 2k l'anno in più sommando tutto. |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 12:20
Sì Luca... devo dire che il design minimale con l'ipad gigante al centro non mi fa proprio impazzire.
“ Model S è stata aggiornata molto meno di 3 e Y negli ultimi anni quindi credo di poter tranquillamente dire che il comfort di bordo e rifiniture siano migliori sulle due non ammiraglie che non sulla vecchia S. „
Dici? Questa cosa non me l'aspettavo.
Non credo che sia una questione di aggiornamento ma di materiali utilizzati.
Comunque credo che se dovessi prendere un'elettrica, probabilmente la prenderei usata perchè vedo che si svalutano parecchio.
“ spetta però nel conto devi anche considerare:
bollo (che non paghi più in lombardia mi pare)
strisce blu gratis (ancora per un po almeno)
niente tagliandi „
Sì, sono già inserite nel conteggio |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 12:30
“ Sì Luca... devo dire che il design minimale con l'ipad gigante al centro non mi fa proprio impazzire. „
Li va a gusti chiaramente, io darei più importanza all'ecosistema in generale. Completo cosi non ce l'ha nessuno.
E se viaggi ti spari nelle gonadi se arrivi e la colonnina non va, carica a 1/3 della velocità, non si collega l'app del gestore, c'è la fila e devi aspettare ecc...
Con i supercharger non succede, arrivi, hai il tuo posto, attacchi, ti fai un giretto di 20min e riparti
“ Dici? Questa cosa non me l'aspettavo.
Non credo che sia una questione di aggiornamento ma di materiali utilizzati.
Comunque credo che se dovessi prendere un'elettrica, probabilmente la prenderei usata perchè vedo che si svalutano parecchio.
„
Materiali, ammortizzatori, insonorizzazione migliore (doppi vetri ecc)
Usato? allora guarda dal 2023 in poi. Hanno la maggior parte delle migliorie che si portano dietro le attuali. |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 12:31
Se hai una seconda auto a benzina su cui far affidamento in caso d'urgenza, ci sta a prendere un'elettrica per spostarsi tutti i giorni e per fare lunghi viaggi all'occorrenza, basta organizzarsi.
Sono anch'io nella tua stessa condizione ma ci sono troppe variabili da prendere in considerazione, una in particolare è la tecnologia che incalza e si rischia di acquistare un'elettrica con autonomia stimata da 500 km che tra due o tre anni si svaluterà parecchio perchè usciranno quelle da 1.000 km
Poi c'è la variabile bollo dopo i 5 anni, la variabile costi energia elettrica con i contratti sono sempre a favore di chi la vende ecc ecc
I costi di diesel e benzina non scenderanno nel breve nemmeno quando apriranno Hormuz, dobbiamo rassegnarci, pertanto l'elettrico ora conviene a chi già ce l'ha, in questo momento è dura trovare un folle che acquista un diesel usato... comunque Andrea, falla valutare la tua anche da quelli che te la acquistano in contanti giusto per avere una stima, devi inserire qualche dato e in un paio d'ore ti arriva l'offerta, io l'ho appena fatto e non mi è piaciuto il valore che hanno proposto
Ho deciso che per ora sto così come sono il risparmio sul carburante tra una e l'altra aggiungendo manutenzioni ecc ecc non compensa l'esborso per il cambio di tecnologia... |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 13:16
io ti suggerirei di provare una Polestar da 600 Hp. E' Volvo di lusso. Usufruisce della rete assistenza Volvo ed e' costruita MOLTO meglio sia come interni che come carrozzeria. Le autonomie sono buone ed il comfort e' decisamente migliore che su una tesla. Parliamo del team di progettazione Volvo, che esperienza ne ha.
www.polestar.com/it/polestar-5?gad_campaignid=18526273652
Utilizza anche i supercharger tesla |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 13:39
“ Utilizza anche i supercharger tesla „
Si quelli tutti, con tariffe diverse |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 13:58
sono inguardabili i pad e molti cruscotti moderni.. Anche già solo la panda di.mio cognato con sto televisore inutile a centro plancia è inguardabile..
Bah.. che gusti strani che ci sono oggi..
Altro che BMW e Mercedes anni 2000.. Ho visto una vecchia Mercedes degli anni 60.. uno spettacolo anche l'interno..
Ok le tecnologie che non inquinano.. ma l'estetica lasciatela come era.. abbiamo fatto capolavori.. e teniamoli.. Fanno macchine che assomigliano ad astronavi.. con volanti quadrati.. ma per piacere.. ma sarà mica comodo un volante quadrato.. !? |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 14:08
ciao Paco, siamo vicini di casa... io ho fatto il salto all'elettrico un anno e mezzo fa (e in questo lasso di tempo ci ho fatto 27.000km).
Non è una tesla, è una byd con la quale mi trovo benissimo.
Nei messaggi che hai letto sopra tutti parlano di problemi di ricarica, disponibilità di colonnine. Io non li ho mai avuti. Se fai viaggi lunghi (ma dai 7000km/anno che fai non credo tu ne faccia molti) le colonnine che utilizzeresti sono quelle in autostrada e non le ho mai trovate non funzionanti (free to x o similari). Le colonnine tesla funzionano bene ma sono sempre fuori dall'autostrada (anche se vicine alle uscite).
Non so che auto tu possegga attualmente (quella grossa) per fere un confronto sulle finiture. Oltre alle tesla e alle cinesi ci sono alcune europee che sono comunque efficienti (mercedes e bmw in primis, forse un po meno le audi/vw).
Tra le cinesi c'è invece l'imbarazzo della scelta sia di medio/bassa qualità che auto premium (le top di gamma di byd oppure le xpeng etc).
Se hai la possibilità di caricare in box è un bel vantaggio, oggi la corrente di casa costa circa 0,20€/kwh (costo della materia prima + costo del trasporto) e il vantaggio economico l'avresti eccome (considerando che non avresti più il bollo del 3000 diesel, i costi di manutenzione drasticamente ridotti e anche il costo dell'assicurazione).
Non paghi il bollo per i primi 5 anni (poi lo paghi ma in maniera ridotta, la mia byd ha 313 cv ma a libretto sono 74kw pertanto conta quello per il pagamento del bollo) - non paghi le righe blu a Milano |
Che cosa ne pensi di questo argomento?
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