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riparazione af


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avatarjunior
inviato il 30 Maggio 2025 ore 18:46

Purtroppo al mio canon 35L 1,4 versione 1 non funziona piu la messa a fuoco, neanche in manuale.
qual è il centro assistenza nord italia piu indicato per la riparazione? grazie

avatarjunior
inviato il 03 Giugno 2025 ore 11:16

Camera service di Milano non lo ripara piu. qualcuno sa chi lo puo riparare?

avatarsenior
inviato il 03 Giugno 2025 ore 12:19

A Perugia ci dovrebbe essere un ottimo centro di riparazioni...
L'avevo visto scrivere in diversi post, ora però non lo ritrovo, scusa... :(

avatarsenior
inviato il 03 Giugno 2025 ore 12:28

Prova qua:

Foto Check Up Bologna S.N.C.

avatarsenior
inviato il 03 Giugno 2025 ore 13:24


Camera service di Milano non lo ripara piu. qualcuno sa chi lo puo riparare?

Se si tratta di Psc (ex Rcc in via mecenate), è il centro di Canon Italia, e non mi sorprende che non intervengano più, visto che i ricambi non vengono più forniti da Canon.

In provincia di Milano vi è anche questo centro, gestito da un ex dipendente di camera service Milano.

www.newcameraservice.it/

Considera che il problema dei ricambi rimane: tuttavia possono quantomeno fare un tentativo.

avatarsenior
inviato il 03 Giugno 2025 ore 23:19

Prova Napoli cameraservice

avatarjunior
inviato il 12 Giugno 2025 ore 19:13

l'ho mandato a Fotoriparatore di Ancona. Vediamo come operano. Grazie a tutti

avatarsupporter
inviato il 13 Giugno 2025 ore 9:10

Ma scusa: new camera service. È lo stesso cortese personaggio che lavorava a Milano in Camera Service.
Ha ricambi originali ed è scrupoloso e bravissimo. Sta a Nova Milanese, sono ricorso a lui tre volte sempre trovandomi benissimo.
3204443999, sig. Luigi.

Ha diversi ricambi originali Canon, perchè paradossalmente Canon, che li aveva, li dismette perchè non dà più assistenza. Le gioie della cultura dello scarto...

avatarjunior
inviato il 13 Giugno 2025 ore 9:45

a saperlo prima.... comunque grazie

avatarsenior
inviato il 13 Giugno 2025 ore 15:13

Io avevo segnalato newcamera service il 3 giugno...

Detto questo, vanno fatti dei chiarimenti sulla questione ricambi. Ogni prodotto ha un ciclo di vita: durante la produzione alcune componenti vengono destinate alla produzione, mentre altre all'area ricambi. Una volta che la produzione è terminata - cosa che può avvenire anche anni prima della fine della commercializzazione - termina anche la produzione di ricambi.

Pertanto, le case fanno delle stime su quante parti debbano produrre, così da poter coprire l'intero ciclo di vita del prodotto, che si estende anche oltre la fine della produzione e commercializzazione.

Ovviamente sono stime: a volte i ricambi iniziano a esaurirsi ben prima del previsto, mentre in altri casi rimangono fondi di magazzino anche oltre la fine del ciclo di vita previsto. Se poi l'ottica ha delle difettosità critiche, che richiedono la sostituzione di certe parti, queste saranno probabilmente le prime a terminare.

Nel caso dell'ef 35mm f1.4 L usm, anticipo che il motore usm - che è il medesimo usato sull'ef 24mm f1.4 L usm - era già esaurito (Canon non lo forniva più) già da prima della pandemia. Il codice del ricambio è YG2-0324-000: vedo che si trova qualche fondo di magazzino su aliexpress o ebay, ma è da valutare se siano realmente ricambi nuovi.

Ovviamente, più il tempo passa e più la situazione andrà a peggiorare. Produrre nuovamente dei ricambi avrebbe un costo spropositato, dato che dovrebbero ripristinare le linee produttive, con tutti i macchinari e il personale, e per vendere pochi pezzi all'anno non avrebbe alcun senso, a meno di farli pagare cifre astronomiche, e a quel punto non li venderebbero. Anche perché, a differenza delle auto d'epoca, i prodotti fotografici sono elettronica di consumo, soggetta a svalutazione: se rimettessero in produzione il motore usm dell'ef 35mm f1.4 L usm e lo facessero pagare 400 euro, molti getterebbero via l'ottica, invece di farla riparare...

Per le auto, invece, il discorso è diverso, ed ecco perché - ad esempio - hanno rimesso in produzione i paraurti delle Lancia delta integrale. Anche a 1800 euro li vengono comunque, visto il valore che hanno raggiunto tali veicoli.



Come si vede, anche per dei semplici paraurti vi è un bel po' di lavoro dietro: revisione macchinari, stoccaggio della produzione (si vede anche un braccio meccanico che sposta i paraurti), personale e annessi. Le componenti delle ottiche non sono così voluminose, ma possono richiedere comunque macchinari costosi, lavorazioni particolari e personale specializzato. Serve comunque spazio per immagazzinare i pezzi, e va gestito l'inventario sulle scorte.

Che cosa ne pensi di questo argomento?


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