user210403
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inviato il 16 Novembre 2021 ore 14:38
Il 2 dicembre, con l'uscita del nuovo firmware, finalmente sarà accessibile quasi per tutte le tasche,grazie alle Canon R5 e R6, ( non più solo per i professionisti con le ammiraglie) , il riconoscimento delle auto delle moto e di un grande numero di atleti sportivi, a volto scoperto, con casco, maschera e occhiali....
Per me si tratta di una svolta davvero importante....
Mai prima d'ora, correggetemi se sbaglio, il tracking specifico per soggetti sportivi era stato introdotto in fotocamere non al top di gamma.
Ad oggi lo avevano solo Olympus Em1 X e Canon 1dx3 ( non so la Nikon D6...).
Dal 2 dicembre, sarà disponibile per R6 R5 R3, Z9, 1dx3, Em1x.
Questo fine settimana userò Canon R6 in pista, peccato non poter già installare il nuovo firmware...
Ma se le impressioni saranno comunque già buone, farò un pensiero ancora più grande al sistema RF, probabilmente proprio con R6 |
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inviato il 17 Novembre 2021 ore 11:05
Motori in Pista con Mattia Arfelli
“… Ecco l'attrezzatura che Mattia utilizza per i suoi scatti:
Olympus OM-D E-M1 Mark III
e lenti M.Zuiko Pro
12-100 f/4 IS
40-150 f/2.8
300 f/4 IS
congiuntamente ai moltiplicatori TC 1.4 e 2 x”
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inviato il 17 Novembre 2021 ore 11:06
“ Per me si tratta di una svolta davvero importante... „
Per questo motivo dovresti assolutamente trovare il modo per provare quanto prima il nuovo corpo OM System che avrà un form factor in stile E-M1 non E-M1X quindi non così specialistico.
“ Mai prima d'ora, correggetemi se sbaglio, il tracking specifico per soggetti sportivi era stato introdotto in fotocamere non al top di gamma. „
Sbagli, come per molte altre "innovazioni" il tracking basato su riconoscimento del soggetto è stato per la prima volta presentato molto tempo fa dall'ammiraglia Olympus per moto, aerei e treni:
rif. "the Tracking Subject setting in the Customising menu can recognise three scenarios: motor sports, airplanes and trains...". |
user210403
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inviato il 17 Novembre 2021 ore 11:15
“ Sbagli „
No, allora non sbaglio.... 
Perché EM1X è una ammiraglia top di gamma... ( ovviamente solo per chi la conosce... Dato che il 95% di chi fa sport non la conosce, e dato che il 99% di chi utilizza canon qui nel forum non è nemmeno a conoscenza della funzione motor car / bike di cui è dotata la 1dx3, e presto la R3, R5 R6. Figurati se sono a conoscenza che olympus aveva anticipato i tempi... |
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inviato il 17 Novembre 2021 ore 11:21
Per carità possono anche aver fatto meglio ma copiare è più semplice. Detto questo, dalle esperienze riportate su in alto e le tue dirette e di molti altri nel mondo, non credo che sia inadatta a svolgere il suo compito. In fondo ci vuole - per fortuna - sempre un po' di mestiere a fare certi scatti, non è solo merito dell'attrezzatura  |
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inviato il 17 Novembre 2021 ore 11:24
non centra nulla il copiare o meno.
sono semplici algoritmi a reti neurali. come ho spiegato molte volte è una questione di allenamento. ogni casa decide di investire tempo e risorse per allenarli su un certo soggetto e poi quando l'algoritmo è a posto te lo manda con un firmware.
ne vedremo sempre di più. per ogni genere di foto possibili. |
user210403
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inviato il 17 Novembre 2021 ore 11:26
non so, e non mi interessa se e chi ha copiato....
Mi interessa soltanto poter aver un corpo che mi dia questa possibilità in più negli sport motoristici e generali. Ad oggi lo avevano solo Em1x ( per prima) e canon 1dX3.
“ quando l'algoritmo è a posto te lo manda con un firmware.
„
A canon riconosco appunto di averlo introdotto per la prima volta in corpi non al top di gamma nel settore sportivo.
Se funziona bene, potrebbe avere un peso determinante nella scelta del corredo sportivo |
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inviato il 17 Novembre 2021 ore 11:29
certo che è una prospettiva interessante ed attesa, ma è anche vero che nel motorsport l'AF non è così decisivo come in avifauna o cmq contesti naturali. già l'AF standard (non addestrato) fa miracoli.
la vera novità è che canon ha deciso di estendere le novità anche ai modelli già usciti cosa che non avrebbe mai fatto con le reflex o per lo meno qualche anno fa. inutile dire che ogni miglioramento all' AF è manna dal cielo per tutti |
user210403
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inviato il 17 Novembre 2021 ore 11:35
“ è anche vero che nel motorsport l'AF non è così decisivo come in avifauna „
Bè, insomma... Siamo lì
In certi contesti la pista ( auto moto ma anche sci) è severissima....
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inviato il 17 Novembre 2021 ore 11:36
“ non centra nulla il copiare o meno.
sono semplici algoritmi a reti neurali. „
Giovanni, non ho motivo per non crederti, usi canon e lo conosci sicuramente meglio di me. Anzi se hai riscontri per le tue macchine dopo gli aggiornamenti firmware il tuo contributo sarà utile.
Riguardo al copiare beh, qualcosa di molto diverso deve esserci perché anche con una "vecchia" Sony A7iii il divario con Olympus/Panasonic M43 per quanto riguarda l'eye tracking per la mia esperienza era eclatante e non so fino a che punto sia merito dell'hardware. Secondo me sony, forte della sua esperienza in altri settori, aveva ed ha ancora una marcia in più sul fronte algoritmi. Mi colpì da subito la capacità di riconoscere e tracciare l'occhio coperto da occhiali, il che mi fece pensare che non riconoscesse l'occhio ma la testa e la presunta posizione degli occhi! Vorrei tanto fare la prova del doppio cieco anzi mono cieco, con polifemo con l'occhiale per vedere se va in crisi |
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inviato il 17 Novembre 2021 ore 11:42
“ In certi contesti la pista ( auto moto ma anche sci) è severissima.... „
certo .. ma nel motosport hai una pista e sai che i soggetti passeranno più o meno di lì, in quel momento lì. io ho scattato tanto in pista, e spesso l'ho fatto in MF .. anzi le foto migliori sono in MF, specie in autodromo. non voglio generalizzare o dire che un AF non sia utile però insomma non è sempre sempre indispensabile.
in avifauna o in generale in natura il problema è che è tutto tanto tanto random. fare delle buone foto è veramente complicato. un animale può spuntare da tutte le parti, e essere in mezzo a qualunque altra cosa |
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