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inviato il 11 Agosto 2021 ore 10:33
ciao a tutti,
per la mia a7r2 alterno 6 batterie np-fw50, di cui due originali e quattro compatibili. Ultimamente mi sono accorto che le batterie non mantengono più la carica, si scaricano da sole. Da che dipende? Dall'invecchiamento (le batterie hanno dai 4 ai 2 anni)? Dal caldo di questi giorni? Dal caricatore doppio a ricarica veloce? |
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inviato il 11 Agosto 2021 ore 11:27
La capacità delle batterie di mantenere la carica degrada sempre con il tempo e l'utilizzo. Dopo due anni ci sono le prime avvisaglie, ma quanto si degradano dipende da molti fattori.
Come hai scritto tu anche le ricariche veloci possono affaticare la batteria, cicli incompleti, uso intenso (quindi scarica a tutta potenza frequenti).
Sulla macchina hai una voce menù per il check batteria? Dovrebbe poterti dire lo stato di salute della stessa (quanta carica tiene, i cicli di ricarica).. così ti fai un'idea.
Ma intanto io cambierei quelle con più anni sulle spalle. Quelle con 4 anni via subito a favore di roba nuova.  |
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inviato il 11 Agosto 2021 ore 11:53
Scrivi sulle batterie anno e mese di entrata in servizio
A volte capita di dire sono solo due anni che L ho presa, quando poi controlli realmente e ti accorgi che sono già 5 o 6 anni
Ciao |
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inviato il 11 Agosto 2021 ore 12:05
“ ciao a tutti,
per la mia a7r2 alterno 6 batterie np-fw50, di cui due originali e quattro compatibili. Ultimamente mi sono accorto che le batterie non mantengono più la carica, si scaricano da sole. Da che dipende? Dall'invecchiamento (le batterie hanno dai 4 ai 2 anni)? Dal caldo di questi giorni? Dal caricatore doppio a ricarica veloce? „
E' una cosa normale che le batterie col tempo perdono efficacia sia nel caricarsi al 100% sia nel tenera la carica per lungo tempo.
Ne sanno qualcosa difatti gli acquirenti di auto elettriche che presto o tardi sono costretti a pentirsi delle loro scelte. Spesso devono mettere mani al portafoglio per sostituzione del pacco batterie. |
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inviato il 11 Agosto 2021 ore 14:34
grazie dei suggerimenti... ora ordino un po' di batterie fresche. |
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inviato il 11 Agosto 2021 ore 17:02
Le batterie originali anche se vecchie di parecchi anni mantengono una autonomia migliore di quelle cosiddette compatibili. Quindi alla fine anche se costano di più sono più affidabili le originali rispetto a quelle universali. Io ho una batteria originale comprata 10 anni fa che mantiene abbastanza la carica però la pagai ben 75 euro.
“ Scrivi sulle batterie anno e mese di entrata in servizio „
Di solito sulle batterie originali c'è stampata anche la data di fabbricazione. |
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inviato il 11 Agosto 2021 ore 17:04
“ Io ho una batteria originale comprata 10 anni fa che mantiene abbastanza la carica „
10 anni usata regolarmente? Quanta percentuale di carica mantiene? Perchè sono tanti, tanti anni.... |
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inviato il 11 Agosto 2021 ore 17:10
É una batteria modello Li-Ion (Pentax D-LI90, capacità 13.39 Wh) comprata nel 2011 come batteria di scorta per la K-7. Quella reflex non ce l'ho più, ma la batteria continuo a usarla con la k-1 e l'autonomia non è calata di molto. Più o meno mantiene il 75% rispetto a quando era nuova. Però la ricarico con attenzione senza aspettare che sia completamente scarica. |
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inviato il 11 Agosto 2021 ore 17:22
Il problema nasce fondamentalmente dal fatto che la vita delle batterie Li-Ion è strettamente correlata al numero delle ricariche, in genere per batterie buone si considera una vita media di 500 cicli di ricarica (1000 per pile ad alta qualità)
in più le pile Li-Ion, non amano le ricariche al 100%, non amano essere lasciate più del dovuto nel caricabatterie , e ancora peggio non sopportano le scariche totali...
Quindi è buona regola (e vale anche per i cellulari) di ricaricare le pile solo quando necessario e di caricarle possibilmente a circa l' 80 % della carica. evitando di fare ricariche inutili in modo da estendere il più possibile il termine dei cicli di efficienza.
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inviato il 11 Agosto 2021 ore 17:27
Io ho due batterie per la mia vecchia Pentax k20(2008)
L'originale funziona bene dura tantissimo,usata sporadicamente perché avevo camere più recenti.La compatibile è morta ed anche caricandola non riesce ad accendere neanche la macchina.
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inviato il 11 Agosto 2021 ore 18:12
“ .La compatibile è morta ed anche caricandola non riesce ad accendere neanche la macchina. „
A parte ipotetiche considerazioni qualitative, quando le batterie si scaricano e rimangono scariche per un lasso di tempo significativo, avviene al loro interno un inversione di polarità ed a quel punto le batterie diventano inutilizzabili e non è più possibile ricaricarle |
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inviato il 11 Agosto 2021 ore 18:47
Figuratevi quando invece di quelle della reflex ci sarà da cambiare la tonnellata, pure abbondante, di batterie di un'auto elettrica!  |
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inviato il 11 Agosto 2021 ore 19:52
Una tonnellata sono 10 quintali  |
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inviato il 11 Agosto 2021 ore 19:58
@Onedream:credo proprio sia successo così,perché per diversi mesi(forse 10) non ho utilizzato la macchina e di conseguenza la batteria extra è rimasta nello zaino a morire
Paolo:sulle batterie delle auto elettriche stendiamo un velo petoso,e ripeto petoso.Si sposta il problema che si ripresenterà fra pochi anni.
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inviato il 11 Agosto 2021 ore 20:31
Al di là delle precauzioni d' uso, quello che fa + male in assoluto e' il tenerle ferme x lunghi periodi - sulle 1d3 e 4 oramai ho in uso solo Patona ( 35/40€ contro 160/180€ originali ) su m6 old e RP ( stessa batteria), ho 4 originali e 2 Patona ... che però, dopo 3 anni di onorato servizio, ( rendevano ca' il 70/80 % rispetto alle originali, ad 1/5 del prezzo), si sono leggermente gonfiate, rendendo difficile l'estrazione - a malincuore messe da parte, me ne sto dei primi danni e non voglio rischiare |
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