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inviato il 15 Maggio 2021 ore 15:15
Ieri vagando tra i documentari sono capitato su alcuni circa l'incidente a Senna. Al tempo ero rimasto a un ipotetico blocco mentale e all'approfondimento tecnico che ne seguì non me ne curai. Adesso so che fu la rottura del piantone dello sterzo e la qual cosa mi lascia basito.
Se qualche esperto vuole dire la sua, lo ringrazio.
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inviato il 16 Maggio 2021 ore 20:42
Quel terribile 1 maggio 94,fu per me una giornata bruttissima. Senna era il mio idolo. Preciso che NON sono un esperto,ma si disse allora,che fu una saldatura difettosa al piantone a provocare i'incidente. Da allora non riesco più a tifare per nessuno in F1. R.i.p Ayrton. |
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inviato il 16 Maggio 2021 ore 23:31
Ormai, nonostante i tanti depistaggi messi in campo fin dall'inizio (tra cui quello ridicolo dell'errore umano), è acclarato che ci fu la rottura del piantone dello sterzo, che era stato saldato malamente. La Williams del '94 era un progetto nuovo, ma immaturo e le prove sulla sicurezza furono molto approssimative. C'è da dire che ci si mise anche la sfortuna, perché il braccetto della sospensione, nell'urto contro il muro della curva del tamburello, si spezzò andando a perforandogli il casco.
Senna è stato e sarà sempre il più grande di tutti...e non conta il fatto se poi hanno vinto pure 10 titoli mondiali...Senna surclassava anche i suoi grandissimi avversari dell'epoca, cioè gente del calibro di Prost, Piqué, Mansell, Alboreto, Schumacher...
Basta vedere cosa successe in Brasile nel '91, quando vinse il GP con una sola marcia innestata (la 6) o a Donington nel '93, dove dimostrò inequivocabilmente chi era e sarebbe stato per sempre il vero "mago della pioggia".
Per quanto mi riguarda, il 1 maggio del '94 finì la F1 o almeno quella che avevo sempre amato.
Sempre nel cuore, grande Ayrton. |
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inviato il 17 Maggio 2021 ore 7:45
Ricordiamo anche che quel gran premio fu funestato da un altro incidente, quello di Ratzenberger, aveva la stessa età di Senna. |
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inviato il 17 Maggio 2021 ore 8:15
Senna lamentava una posizione nell' abitacolo scomoda e fece fare delle modifiche per migliorare l'ergonomia
tra le modifiche ci fu quella del piantone di sterzo che a causa di una saldatura fatta in maniera negligente
cedette mentre affrontava la curva del tamburello, tuttavia nonostante l'impatto violento sarebbe sopravvissuto, ma la sfortuna volle che il braccetto della sospensione si conficco nella visiera del casco provocando una enorme emorragia.
Inoltre quell'anno fu particolarmente funesto anche per via della folle decisione della federazione di abolire completamente i controlli elettronici sulle auto, le auto sostanziamente le stesse dell'anno prima divennero molto complicate da gestire per i piloti portandoli a fare parecchi errori con risvolti a volte molto pericolosi tipo Barrichello sempre a Imola e Wendlinger a Monaco...
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inviato il 17 Maggio 2021 ore 8:24
tra le altre cose fu decisiva l'intuizione di un fotografo (Angelo Orsi)
che alla vista del piantone vicino alla carcassa dell'auto insospettito fece della foto che poi servirono per indirizzare le indagini |
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