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DJI ha annunciato ufficialmente il DJI Mavic Air 2, nuovo drone con sensore formato 1/2.0" da 48 megapixel (si tratta di un quad-bayer, quindi restituisce immagini da 12MP). Ha video 4K @ 60 FPS, o addirittura 8K in modalità timelapse. Rispetto al precedente Mavic Air è più pesante (ormai il ruolo di "ultralight" spetta al Mavic Mini), però ha anche una migliore autonomia di volo, estesa a 34 minuti.
Mi hanno incuriosito i 48mpx, ma a vedere dai samples i dng a 48mpx non sono strepitosi, sopratutto ai bordi. Ridimensionando diventa accettabile a 20mpx,
Se questo ha già buone caratteristiche...chissà il pro3. Comunque secondo me il patentino chi ha intenzione di volare conviene farlo comunque,o almeno provarci ora,poiché costa solo 31 o 40(non ricordo)euro e si hanno parecchi tentativi,assicurazione e privacy...alla fine con 100 euro fai tutto...poi comunque dopo luglio,si vedrà come già detto...io nel dubbio sto facendo lo spid per accedere e provare
Il mavic Air 1 era uno dei migliori prodotti di dji. ingegnerizzato davvero molto bene. strepitoso come prestazioni di volo e come resa fotografica in proporzioni alle dimensioni del velivolo e della camera che erano veramente minuscole (rispetto a quel che c'era in giro quando è uscito). ne ho avuti due e io ci ho voltato per più di 100 ore, da -30° a +40°C. mai un problema (cosa che non posso dire con il pro2 che non è per nulla affidabile).
I veri punti dolenti dell' air 1 erano l'instabilità della trasmissione radio (un ostacolo e perdevi il controllo), e la durata della batteria (12-14 min reali). direi che in questo nuovo modello hanno ampiamente superato entrambi gli aspetti anche se hanno dovuto ingrandire il corpo in maniera evidente e questo è un limite
air1 da chiuso : 168×83×49 mm air2 da chiuso : 180×97×84 mm pro2 da chiuso : 214×91×84 mm
sul comparto foto / video avranno fatto un salto avanti senza dubbio, ma almeno in ambito fotografico il pro2 non è battibile. interessante poi che abbiano finalmente aggiunto features nuove come il panoramica HDR in automatico che non ci sono inspiegabilmente neanche sul pro.
l'unica cosa che non capisco è la radio. sembra enorme e questo vanifica la trasportabilità.
Il prezzo lo trovi nel loro sito... 850€ oppure 1050€ con tre batterie, eliche di ricambio, filtri nd, borsa ecc. Solo una batteria costa 115€ quindi converrebbe l opzione combo
Come si diceva nell'altro topic aperto in precedenza riguardo il Mavic Air 2, il più grande difetto per il mercato europeo di questo drone è il peso. Tutto bello, sensore maggiorato, autonomia molto buona, e trasmissione OcuSync 2.0... ma siamo in balia di regolamenti provvisori e soggetti a revisioni continue che rimescolano parametri, limitazioni d'utilizzo, e burocrazia varia necessaria per poter usufruire del dispositivo.
Se da un lato è chiaro che ogni materia ha bisogno di essere regolamentata (per ovvi motivi), dall'altro è paradossale che a metà 2020 non ci sia ancora nessun aspetto normativo di certo, chiaro e definitivo, come se il concetto di drone fosse nato ieri.
Che divertimento c'è ad utilizzare un prodotto, e viverne l'esperienza d'uso con la costante paura che qualcuno si avvicini e ci sanzioni?
user192087
inviato il 28 Aprile 2020 ore 19:50
In teoria la norma c'è, il patentino va fatto e può già fare idem l assicurazione. Si deve ancora capire per il discorso transponder. Io personalmente lo uso solo in montagna in posti sperduti e sto pensando di non fare un bel niente e non farmi troppe pippe mentali poi quando lo uso in vacanza all estero tutte ste cose non servono a niente. A volte non trovo i stambecchi figurati chi controlla i droni (chi li controlla poi?) E altra cosa che mi sono sempre chiesto... Uno che va alla media world compra un mavic pro installa la app crea il suo profilo inizia a volare e come fa a sapere che deve fare patente ecc? Se a uno non frega niente informarsi lo usa e basta.
user81826
inviato il 28 Aprile 2020 ore 20:20
“ Io personalmente lo uso solo in montagna in posti sperduti „
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