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Ii titolo dice tutto, se e quando saranno messe in commercio, ci sarà una vera rivoluzione nelle auto elettriche, perché se fosse vero anche in scala industriale, si avrebbero macchine da 600-700 km di autonomia che penserebbero 300-400 kg meno delle attuali, ma probabilmente anche meno visto che l'autonomia aumenta al calare del peso del veicolo...
Bisogna pero' considerare che diventeranno delle specie di mine mobili.
Il problema e' riuscire a dosare il rilascio di energia. Fare cioe' in modo che non esplodano
Quando hai 400 kW pronti a scaricarsi tutti insieme e racchiusi in un dispositivo, tutto sommato molto fragile, e' facile che si verifichi una esplosione.
Sai. Quelle potenze in genere vengono gestite in ambienti controllati.
Riesco a vedere l'utilità di queste batterie ultrapotenti più sui piccoli dispositivi che sulle auto, proprio perché più sono potenti più sono pericolose.
interessanti anche per il minor costo di produzione e il minor impatto ambientale. Auto ma anche micromobilità. bici e monopattini con un'autonomia che passa la paura delle salite? si aprirebbe un mondo.
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