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Vi chiedo lumi circa le effettive performances dell'AF della XT2 (e le eventuali migliorie sulla XH1). Attualmente ho una XPro1 che ha una AF imbarazzante....che uso con 23 F1,4 e 56 F1,2. la maggior parte degli scatti li faccio con Canon 70D e 70/200 F4 per quanto concerne scatti su auto storiche da corsa (su strada non in circuito) e cani (agility e cani in movimento rapido, a volto molto rapido. Secondo le vostre opinioni e/o esperienza per queste categorie quale corpo Fuji sarebbe più versatile ed adatto senza cannare troppe messe a fuoco ? Ovviamente ci metterei il 50/140 con BG. Grazie per le risposte. Nanni
Sui cani non ti so dire, sulle auto in strada, di giorno puoi tranquillamente sopperire alle carenze dell Af posizionandoti in maniera strategica, tenendo presente che la messa a fuoco è sostanzialmente una distanza, se ti metti in un punto con una traiettoria obbligata e una velocità prevedibile non dovresti avere grossi problemi nemmeno con una compatta coolpix o una powershoot (e parlo x esperienza diretta)...certo se anche al volante c è un cane è tutto più complicato ma li nn è colpa tua. A detta di un collaboratore, 5-6anni fa, Bettiol addirittura focheggiava a mano (e pretendeva lo stesso da loro)
Rallyfun ti ringrazio per la risposta. Quello di cui realmente necessiterei - con Fuji - sarebbe ottenere un buon tracking frontale dell'auto (o del cane). Il metodo di focheggiare a mano l'ho usato negli anni 70/80 e francamente mi pare leggermente obsoleto....
Il tracking frontale di un auto d epoca non penso sia possibile neanche con la sfera di cristallo, il moto non è uniforme ne segue una progressione matematica fissa ... conviene organizzarsi per lo scatto singolo nel momento giusto
Rallyfun potresti spiegarti cosa intendi Come il traking frontale non e' possibile con un'auto d'epoca , visto il nickname credo che un podi esperienze con le auto le hai. Secondo me e' molto piu complicato con i cani .
Rallyfun, perché dici che non è possibile?? Qualche settimana fa ho fotografato un evento sportivo do go-kart, e tranne qualche fuori fuoco, si che venissero verso l'obiettivo, o al contrario, sia che passassero lateralmente, la xh1 con il 50-140 non hanno avuto problemi... ovviamente a luce giorno... Non penso che l'auto d'epoca possa essere più complicato rispetto ad un go-kart, ma non Avendole mai fotografato, magari mi sbaglio P.s. Qualche fuori fuoco dovuto ad un cattivo settaggio di Quest'ultimo... Circa una ventina su 631 foto.
Grazie Pit.78, molto interessante il filmato sul cane....direi che ci siamo. Sulle auto d'epoca è sicuramente più semplice, inoltre su strada tengono andature non proprio elevate. Con le Canon 40D e 70D praticamente mai uno scatto fuori fuoco, credo che anche con questa possa funzionare egregiamente. @ Speedking con i cani è più complicato su movimenti frontali imprevedibili e anche con i freesbee, facile con l'agility in quanto quello è il percorso e li puoi centrare con maggior precisione.
intendo che le auto d'epoca (da competizione) hanno un erogazione della potenza meno uniforme, tempi di cambiata meno rapidi ecc...quindi la loro velocità in rettilineo non ha una progressione costante...inoltre a differenza dei pistaioli, la gran parte dei rallysti non-professionisti ha un idea di traiettoria abbastanza "personale". quindi è una situazione che potrebbe mettere in crisi un algoritmo AF non eccessivamente performante,(tipo un AF a contrasto): non ci può essere predittività e la distanza cambia rapidamente.
Volendo fotografare l'auto frontale a mio avviso conviene aspettarle centro curva, opportunamente posizionati, piuttosto che in rettilineo
“ intendo che le auto d'epoca (da competizione) hanno un erogazione della potenza meno uniforme, tempi di cambiata meno rapidi ecc...quindi la loro velocità in rettilineo non ha una progressione costante...inoltre a differenza dei pistaioli, la gran parte dei rallysti non-professionisti ha un idea di traiettoria abbastanza "personale". quindi è una situazione che potrebbe mettere in crisi un algoritmo AF non eccessivamente performante,(tipo un AF a contrasto): non ci può essere predittività e la distanza cambia rapidamente.
Volendo fotografare l'auto frontale a mio avviso conviene aspettarle centro curva, opportunamente posizionati, piuttosto che in rettilineo „
La t2 funziona anche a contrasto, ma essendo ibrido funge anche a rilevamento di fase...
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