| inviato il 20 Maggio 2018 ore 10:52
Tesla ha annunciato due nuove versioni della Model 3, l'elettrica 'economica' che parte dai 35000$. Queste sono le versioni top di gamma, che costeranno rispettivamente sui 50000$ e 80000$: hanno entrambe trazione integrale e maggiore accelerazione, nello specifico i tempi 0-100 sono:
Model 3 'short range' (35000$): circa 6 secondi
Model 3 'long range' (42-49000$): 5.4 secondi
Model 3 AWD (50-55000$): 4.7 secondi
Model 3 Performance (78000$): 3.7 secondi
I prezzi sono in dollari, l'equivalente europeo è sempre un 20-25% più alto, quindi ci si può aspettare una gamma di prezzi dai 40000 ai 90000 euro a seconda del modello (comunque in linea con Audi A5-RS5, BMW serie 3 - M3, Mercedes Classe C - C63 AMG ecc.).
La Tesla Model 3 rispetto alle rivali è totalmente elettrica, ha accelerazione pari o leggermente migliore (3.7s contro i 3.9s di Audi e Mercedes) e ha il vantaggio di costi di gestione molto più ridotti (niente bollo e superbollo, consumi ridotti con trazione elettrica), per contro è un pò meno bella esteticamente e ha interni meno curati (anche se alla fine l'estetica è questione di gusti  )
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| inviato il 20 Maggio 2018 ore 11:29
perchè fare un listino tesla 3 così aperto verso l'alto quando hanno già gli altri modelli su quelle fasce di prezzo? |
| inviato il 20 Maggio 2018 ore 11:40
al momento hanno più richieste di quanto riescono a produrre, quindi partono con i modelli meno costosi (ordinati in minore quantità) per poi arrivare a quelli 'economici', probabilmente la versione da 35000$ entrerà in produzione a fine 2018. |
| inviato il 20 Maggio 2018 ore 12:03
non ho ben capito quale sia la differenza tra modelli economici e meno costosi
sbaglio pensando che se uno vuole spendere più di 40-50mila dollari su una tesla non prende la versione 3?
o magari è più leggera e quindi permette più prestazioni velocistiche delle ammiraglie a pari prezzo? |
| inviato il 20 Maggio 2018 ore 12:25
Ammetto che non sono ancora un grande fan delle auto elettriche, per tutta la serie di motivi che ormai chiunque conosce. Ancora troppi compromessi da accettare. Detto questo, mi è capitato qualche tempo fa di vedere una Model 3 (non so quale modello, presumo il "long range" ma potrei sbagliarmi) e mi sembra davvero tutto fuorché riuscita fuori.. Le proporzioni non mi dicono nulla, ma anche lì magari sono i miei gusti; passando poi agli interni, per me sono quelli il problema maggiore.. Togliendo il touch enorme che è l'unico elemento interessante, il volante sembra quello di una qualsiasi macchina anni '80, e con il volante anche tutto il resto. Pagare 40k per ritrovarmi con quegli interni lì, per me è da fuori di testa. Capisco la filosofia del "less is more", etc.. Ma qui si rasenta il ridicolo per i miei gusti.
Quindi la mia opinione è che, avessi 40k/50k/80k da spendere, senza neanche prendere in considerazione le prestazioni (che al di là dello 0-100, una qualsiasi tra M4, C63 o RS5 polverizzerebbero in pista sta Tesla..) o il discorso elettrico vs benza/diesel, andrei senza dubbio su un'altra auto..
Anche se non credo ci sia bisogno di dirlo, è solo la mia personalissima opinione eh
Un saluto, Leonardo |
| inviato il 20 Maggio 2018 ore 12:29
speriamo che l'arrivo di questi modelli sia accompagnato in Italia da una maggiore diffusione di colonnine di ricarica (meglio se proprietarie Tesla a ricarica gratuita) e con correlativo livellamento in basso a minor costo di quelle nazionali, che ad oggi sono pesantemente sovracaricate dal gestore in monopolio (Enel).
Mi sono sempre chiesto: ma come fanno a ricaricare da quelle Enel gli stranieri se non hanno la tessera di contratto che gli consente di aprire il bocchettone, altrimenti fantozzianamente sigillato?
Poi sulle auto, occorrerà valutarne anche gli aspetti funzionali (come il bagagliaio) e le doti stradali non propriamente corsaiole; di certo, visti i drammatici incidenti già capitati, non ci monterei l'autopilota  |
| inviato il 20 Maggio 2018 ore 13:16
É fantastico che una macchina venga sempre valutata in quanto tempo arrivo a 100 invece che l'affidabilità ed la percorrenza. |
user117231 | inviato il 20 Maggio 2018 ore 13:22
Io non ho mai visto da nessuna parte nessuna colonnina di nessun tipo.
E parlo delle regioni Veneto e Sicilia. |
| inviato il 20 Maggio 2018 ore 14:22
La Sicilia, per come mi dice l'app BMW che ho sul palmare, che mi mostra le colonnine in tutto il pianeta ( ), ne ha una a Taormina, una a Fontanarossa (zona aeroporto di Catania) ed un'altra a Catania centro, una tra Petralia Soprana e Madonnuzza ed infine un'ultima a Palermo: pochine in effetti 
Nulla totale in Calabria 
140 nell'interland di Roma.
Ben servite le altre regioni, pur dovendosi cercare bene l'ubicazione, spesso nascosta; a tacere che spesso il posto ricarica viene abusivamente riempito da parcheggiatori a sbafo, nonostante il rischio di rimozione forzata.
Il Veneto ne ha parecchie, dovrebbero essere 85 in tutto, ma effettivamente la regione è grandina  |
| inviato il 20 Maggio 2018 ore 16:50
“ meglio se proprietarie Tesla a ricarica gratuita „
Per gli acquirenti della Model 3 i Tesla Supercharger non sono gratuiti. |
| inviato il 20 Maggio 2018 ore 17:37
... pure |
user117231 | inviato il 20 Maggio 2018 ore 17:53
Ma voi avete un'idea di dove si trovi Petralia Sottana ?
Ci sarebbero stati 10.000 altri posti dove mettere la colonnina in Sicilia. |
| inviato il 20 Maggio 2018 ore 19:16
beh, magari una persona influente del posto l'ha richiesta ed è stata accontentata |
| inviato il 20 Maggio 2018 ore 19:40
mi viene in mente: model S richiama la sigla delle Mercedes; model X quello delle Jaguar e model 3 quello delle BMW.
Il prossimo nome potrebbe esser preso da qualcun'altro, no? |
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