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Innanzi tutto un'ispezione esterna. I graffi sul barilotto non inficiano la funzionalità ma abbassano il valore. Che non ci siano assolutamente colpi, che possono causare problemi interni, disassamenti lenti etc. Far ruotare tutte le ghiere che devono essere morbide e scorrevoli senza inpuntamenti o grattate varie. Analisi delle lenti. Innanzitutto in controluce con una torcetta forte. Un po' di polvere è fisiologica. Osservare se ci sono aloni o peggio funghi. Per scoprire magagne sulle superficie esterne, a volte mascherate dalla pulizia, alitarci sopra (sia davanti che dietro): non devono comparire segni di alcun tipo, causati da imperizia nella pulizia stessa, a volte troppo energica al punto di rovinare lo stesso trattamento antiriflessi. Infine, porta la macchina e fai alcune prove nelle varie situazioni, mettendo a fuoco da vicino e da lontano, accertando che metta a fuoco all'infinito
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