| inviato il 09 Maggio 2016 ore 13:13
Sabato sono stato alla centesima edizione della Targa Florio che, per chi non lo sapesse, è la gara automobilistica stradale più antica del mondo.
Noi siciliani siamo particolarmente legati a questa competizione, benché non si corra più come un tempo in quanto a metà degli anni '70 hanno bandito le gare su strada. Oggi si corre una tappa del rally campionato italiano e poi qualche gara di regolarità con le auto d'epoca, più qualche piccolo show improvvisato da parte di grandi piloti del passato. Comunque nulla a che vedere con quello che si svolgeva in passato; roba che per venirla a vedere arrivavano da ogni parte del mondo, oltre 500.000 persone lungo il tracciato.
Una gara per folli dove hanno corso i più grandi piloti dl passato, alcuni dei quali sono riuscito a fotografare e che ora vi faccio vedere.
Nino Vaccarella , l'idolo...non solo perché siciliano, ma perché è stato uno dei più grandi fondisti. Ha vinto dappertutto: Targa Florio (3 volte, detiene il record con Umberto Maglioli. Ne ha sfiorate altre 5), 24 Ore di Le Mans, 12 Ore di Sebring, 1000 Km del Nurburgring. Vederlo (fisiologicamente) debilitato a 83 anni potrebbe ingannare il giovane appassionato che non lo ha conosciuto quando si permetteva il lusso di guidare auto come la Ferrari 512 tra le curve delle Madonie, un vero suicidio.
Nanni Galli , un altro grande pilota di quegli anni e che ha corso molto alla Targa Florio.
Helmut Marko . Molti di voi se lo ricorderanno probabilmente perché adesso è consulente per i team di Formula 1 Red Bull e Toro Rosso. In realtà questo pilota austriaco ha corso in passato e anche lui ha scritto il suo nome alla Targa Florio.
Il grande Arturo Merzario, soprannominato la belva. Piccolo, ma energico pilota. Fu colui che trasse in salvo Niki Lauda (insieme ad altri piloti), ma nel flm Rush il regista non ha riportato i fatti come sono realmente accaduti e di fatti Merzario ha avuto da ridire, non a torto.
Andrea De Adamich .
Passo velocemente in rassegna anche alcune delle vetture più belle che siano mai state prodotte.
Alfa Romeo 33 - 12 cilindri - 3.000 cc.
Alfa Romeo 33 - 8 cilindri - 2.000 cc.
La favolosa Porsche 908/03 Spyder - 6 cilindri - 3.000 cc - 350 CV.
Molti non lo sanno (neanche i giovani tedeschi probabilmente), ma la Porsche è stata sviluppata sulle nostre strade. Proprio alla Targa Florio i tedeschi di Stoccarda hanno profuso un grandissimo impegno; sono partiti con barchette da 1.600 cc e pian piano hanno apportato sempre migliorie, anno dopo anno. Le strade delle Madonie hanno forgiato le Porsche da competizione e da lì le 911, il modello che caratterizza la Porsche. Non a caso esiste un modello che si chiama 911 Targa (che viene riproposto in ogni nuova evoluzione e restyling), proprio in onore della Targa Florio. Sono aspetti che non si considerano di solito, ma questa è storia vera :-)
L'interno di una Porsche 910 lasciato come allora, non è mai stata sistemata per preservarne l'originalità.
Una delle auto da sogno, la Ferrari 330 P4 .
Alfa Romeo TZ2 , insieme alla 33 e alla 908 una delle auto da far cascare gli occhi a terra.
Abarth OTR .
Porsche 911 . L'ho fotografata perché oltre ad essere una icona, sul parafango anteriore destro c'è il nome di un'altra leggenda: Jacky Icks
Un'altra bellissima Alfa Romeo
Ci sarebbe da parlare per giorni interi.
Era doveroso da parte mia, in quanto siciliano e appassionato di automobilismo sportivo, rendere onore a questa incredibile competizione.
Un saluto a tutti :-)
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| inviato il 09 Maggio 2016 ore 13:31
Nicolò. Grazie per queste foto mi hai fatto rivivere gli anni più belli dell automobilismo
Ho provato in questi ultimi tempi a venire in Sicilia per correre con la mia auto storica la riedizione , ma per diversi motivi non ho mai potuto
Ciao
Marco
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| inviato il 09 Maggio 2016 ore 13:32
Complimenti Nicolò, sia per le foto che per il bellissimo "commento" che hai redatto.
Tutte auto e nomi che hanno accompagnato la mia giovenezza, giovinezza che per un momento mi è sembrato di tornare a rivivere e per questo ti ringrazio davvero. |
| inviato il 09 Maggio 2016 ore 13:56
Grazie mille per la condivisione e tanti complimenti per il bellissimo dettagliato reportage.
Ciao ciao, Lully |
| inviato il 09 Maggio 2016 ore 14:02
Mi sembrava di rivivere un bel sogno , grazie di tutto , un ottimo lavoro , complmenti per averlo condiviso , ciao
Claudio C |
| inviato il 09 Maggio 2016 ore 14:11
“ ...gli anni più belli dell automobilismo. „
Hai detto bene Marco, anni magici quelli. Neanche paragonabili a oggi in quanto a spettacolo e fascino.
Io sono abbastanza giovane e quindi per motivi anagrafici non ho vissuto direttamente quei momenti, ma nonostante ciò conosco discretamente bene quella competizione e ho sempre respirato la sua aria perché a casa mia siamo tutti appassionati, mio padre da piccolo ha abitato a Palermo e ha vissuto gli anni più belli della Targa Florio. Mi ha trasmesso tutto, poi abbiamo partecipato a raduni, l'abbiamo anche percorsa e solo guidandoci dentro, a certe andature, ti rendi conto della bravura dei piloti del passato. Non che i moderni piloti non lo siano, ma corrono sul velluto...tutta un'altra storia.
Ascoltavo Merzario mentre ci diceva che tornavano con le piaghe alle mani. La 33, lo vedete dalle foto, ha uno sterzo durissimo e piccolo; le sollecitazioni, insieme ai cambi marcia, ti sfiancavano. Sali e scendi velocissimi, asfalto sconnesso con dossi e avvallamenti; passavano anche in mezzo ai paesini. Ti poteva capitare di tutto, dalla capra alla mucca a qualche bella pietra in mezzo al tracciato (di fatti le forature erano frequentissime). Curve e tornanti a non finire, dopo un giro il cervello è letteralmente in tilt.
Ma ripeto, non comprendi la difficoltà se non fai il tracciato e se non immagini con che auto gareggiavano lì dentro.
“ Ho provato in questi ultimi tempi a venire in Sicilia per correre con la mia auto storica la riedizione „
Che auto hai Marco?
“ Tutte auto e nomi che hanno accompagnato la mia giovinezza, giovinezza che per un momento mi è sembrato di tornare a rivivere e per questo ti ringrazio davvero. „
Giorgio, mi fa piacere e grazie. Sono dei patrimoni che non dovrebbero mai cadere nel dimenticatoio.
Soprattutto noi italiani non dovremmo scordarci del nostro passato e delle nostre radici.
Sapessi con che entusiasmo vengono in Sicilia gli stranieri che apprezzano la targa Florio e conoscono bene la su storia.
Sarebbe bello se, con l'aiuto delle autorità regionali, si incentivasse questo evento e lo si facesse conoscere anche ai più giovani.
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| inviato il 09 Maggio 2016 ore 14:13
Grazie a voi Lully e Claudio! :-) |
| inviato il 09 Maggio 2016 ore 15:48
Grazie Nico per le foto, io ho avuto il piacere di averle sotto gli occhi tutto il tempo all' università, sopratutto la Tz, ed anche il dispiacere di sentire il botto del freno a mano della Mercedes Sl 300 per il quale hanno impiegato mezza giornata per sostituirlo. Per quanto riguarda Vaccarella, ho avuto l'immensa fortuna di abitare accanto a lui in una villa d'estate e di scambiare quattro chiacchere, é semplicemente un mito. E con tutto quel ben di Dio di Ferrari nuove di zecca, io sempre sulle Alfa d'epoca ero buttato, sono troppo di parte XD |
| inviato il 09 Maggio 2016 ore 16:03
Le Alfa di quei tempi erano gioielli, hanno fatto la storia. I tedeschi impazzivano letteralmente per le Alfa Romeo. Quando le Alfa vincevano, case come la BMW al confronto costruivano vasche da bagno ;-D
Riguardo Vaccarella, sì...è piacevolissimo parlare con lui, soprattutto quando ti spiega cosa voleva dire guidare quei bolidi pericolosissimi, neanche paragonabili alle auto sportive di oggi. Tanta potenza, uno sterzo, dei freni e basta, appena sbattevi si incendiavano. Ma i loro 340 km/h li facevano in determinate piste. Mi disse una volta "mi sento un fortunato, tutti i miei amici/colleghi sono morti in incidenti di gara".
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| inviato il 09 Maggio 2016 ore 16:58
Purtroppo ha pagato dazio col figlio =( |
| inviato il 09 Maggio 2016 ore 17:52
Ottima.reflex va forte  complimenti Marco
Claudio c |
| inviato il 09 Maggio 2016 ore 19:40
“ Alpine a110 1600s „
Marco, bellissima!
Un'altra auto che ha fatto storia!
“ Ottima reflex va forte complimenti Marco „
Claudio, ah ah ah ;-D
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| inviato il 09 Maggio 2016 ore 20:41
Guardate incantato ! Grazie per aver condiviso immaginii ed emozioni |
| inviato il 09 Maggio 2016 ore 20:59
Grazie a te per aver dedicato del tempo alla lettura :-)
PS - OT: giusto per saperlo, tutte le foto sono state scattate con Olympus E-M5 II + Panansonic 20mm f/1.7 |
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