| inviato il 24 Marzo 2016 ore 22:13
Ciao A Tutti volevo condividere con voi la mia esperienza per quanto riguarda il famoso problema del "imbiancamento" delle ghiere dei nostri Bianconi, tutto è nato dal acquisto di un 70-200 F4 L IS USM, preso usato ma eccetto le ghiere, pari al nuovo soprattutto otticamente e anche esteticamente nessun segno su barilotto etc.... , ma passiamo al dunque, ho dato uno sguardo online e ho visto che è un difetto comune, c'è chi addirittura sostituisce i due anelli gommati comprandoli sulla baia etc... ma da appassionato di detailing sul auto ho voluto provare con il fai da te  inizialmente ecco il bianchino appena arrivato:
Niente di Grave, ma essendo un maniaco della cura mi infastidiva molto dal punto di vista estetico, lo fa sembrare un invecchiamento precoce, così mi sono armato di una panno in microfibra, niente di speciale li trovate anche al supermercato, e poi ho usato un concentrato che va diluito in acqua, anche concentrato non è assolutamente agressivo, io comunque l'ho diluito in rapporto 1:20, giusto una goccia, va bene su tutti i materiali gommosi - plastica - ecopelle - pelle, infatti è un prodotto che uso quasi sempre negli interni della mia auto, ecco una foto:
Dopo aver preparato la soluzione, ho bagnato una piccola parte del panno in microfibra, senza esagerare, più umido che bagnato, e ho iniziato a strofinare una ad una le varie fessure della ghiera, ecco un 50:50...
Qui da un angolazione e distanza migliore:
E Qui il lavoro finito!
Non serve eseguire altro, perché il mio prodotto funge da igienizzante e anche protettivo, non ha bisogno di essere sciacquato o passato periodicamente, d'altronde è studiato per pulire superfici di questo genere, vedremo come si comporterà la ghiera nel tempo, ma penso di aver risolto un piccolo problema, quello grande sono le mie paranoie mai avrei pensato di applicare l'arte del "detaling" su un obiettivo fotografico    Questo è Tutto! Saluti! Francesco. |
| inviato il 24 Marzo 2016 ore 22:17
Ottimo. Ma sotto le mani non appiccica? |
| inviato il 24 Marzo 2016 ore 22:21
Ciao,se tiene nel tempo è molto valido, ma dove si può acquistare?
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| inviato il 24 Marzo 2016 ore 22:23
Assolutamente No!  perché la soluzione è fatta per non lasciare alcun tipo di residuo, avendo altri 2L in casa questi ultimi acquistati nuovi posso confermarti che la sensazione al tatto è uguale, non appiccica o lascia macchie, considera che uso questo prodotto sul mio volante in vera pelle, e dopo averlo trattato è come nuovo, con quel rumore di pelle nuova allo strofinamento e al tatto liscio e asciutto  |
| inviato il 24 Marzo 2016 ore 22:27
@Claudio: Cerca Ariapura su Google |
| inviato il 24 Marzo 2016 ore 22:29
OK, grazie |
| inviato il 25 Marzo 2016 ore 7:42
Fico |
| inviato il 25 Marzo 2016 ore 7:58
Grazie del consiglio! |
| inviato il 26 Marzo 2016 ore 20:33
Di Nulla! mi fa molto piacere che abbiate apprezzato! |
| inviato il 26 Marzo 2016 ore 20:40
Ottimo lavoro. |
| inviato il 27 Marzo 2016 ore 0:10
Volete sapere un altro trucco? funziona anche con la sola acqua, senza alcun detergente, basta avere un buon panno in microfibra e bagnarlo leggermente con l'acqua, di rubinetto non frizzante |
| inviato il 27 Marzo 2016 ore 19:44
Io ho sempre spazzolato solamente con spazzolino da denti a setole dure, senza mettere nessun prodotto. Ha sempre funzionato benissimo, almeno sui miei Minolta |
| inviato il 28 Marzo 2016 ore 15:34
Però così puoi consumare le gomme, non so i minolta ma sui canon attuali non lo farei mai |
| inviato il 29 Marzo 2016 ore 0:25
Forse le chiazze bianche che vanno via, strofinando con panno e acqua, sono depositi di sale e altre tracce di sudore.
Quando l'acqua si asciuga, le macchie bianche spariscono, ed è già un bel risultato. Ma non dovrebbe esserci un effetto ravvivante sulla gomma sbiadita (o meglio, dovrebbe esserci, ma durare solo finché la gomma è umida).
Mi stavo chiedendo se la soluzione LCDA, una volta asciugata, ha anche l'effetto di lasciare la gomma più scura. Oltre a togliere le macchie.
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| inviato il 29 Marzo 2016 ore 2:08
Per esperienza se hai un buon panno tornano nuove anche con l'acqua e non si distingue più una gomma nuova da una usata, sempre che il bianco sia appunto traccia di residui salini/sudore. Se la gomma è abrasa non c'è liquido che salvi. |
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