Le auto sportive stanno sparendo

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Luca.categoria

inviato il 05 Febbraio 2026 ore 9:43

“ li fai appunto a 80 kmh e, a quella velocita', qualsiasi frenata si riduce davvero a pochi metri.

Ben diversa una frenata a 130 con un suv a pieno carico da 3 tonnellate.
„

eh no il confronto va fatto pari.
Frena da 80km/h con entrambi...chi si ferma prima nonostante il peso? MrGreen

Checofuli

inviato il 05 Febbraio 2026 ore 9:47

Salt quello che dici è condivisibile però molte auto "moderne" progettate per andare in pista come la mia hanno la possibilità di disattivare tutti i controlli "a tuo rischio e pericolo" in quanto in quei casi per tenerla a bada ci vuole veramente del manico. Ora mi chiedo, qui moltissimi a parole sono, permettimi il termini "dei fenomeni" ma in quanti veramente saprebbero tenere testa a un'auto sportiva priva completamente di ogni controllo. Che questa sia a trazione anteriore, posteriore con una perfetta divisione dei pesi ecc ecc...
Si parla di guidare al limite un'auto sportiva ma siamo sinceri, in quanti qui dentro saprebbero farlo veramente e non solo a parole? Secondo me nessuno.
Un ragazzotto neopatentato sarebbe il primo invece che con queste auto invece ci si ammazzerebbe alla prima curva secondo me perchè i controlli ti aiutano ma fino a un certo punto. Al momento non riescono ancora a stare completamente dietro alla demenza umana.

Salt

inviato il 05 Febbraio 2026 ore 9:54

io guido abitualmente una supersportiva La guido normalmente con frequenti viaggi sulle Alpi e nella Foresta nera Anche in condizioni invernali con neve e ghiaccio.
Non ha controlli, solo Abs e Differenziale autobloccante meccanico.

Motore centrale e trazione posteriore. Difficile da guidare. Ma abbastanza sincera. In dieci anni, su auto simili ho fatto circa 200mila km su e giu per l'Europa. Zero incidenti. In Germania i limiti sono meno restrittivi che da noi.

Luca.categoria

inviato il 05 Febbraio 2026 ore 9:55

“ Si parla di guidare al limite un'auto sportiva ma siamo sinceri, in quanti qui dentro saprebbero farlo veramente e non solo a parole? Secondo me nessuno. „

Io leverei anche il secondo me...
Il limite di una macchina si e no che lo trova un pilota di professione Sorriso

Checofuli

inviato il 05 Febbraio 2026 ore 9:55

“ io guido abitualmente una supersportiva La guido normalmente con frequenti viaggi sulle Alpi e nella Foresta nera Anche in condizioni invernali con neve e ghiaccio.
Non ha controlli, solo Abs e Differenziale autobloccante meccanico.

Motore centrale e trazione posteriore. Difficile da guidare. Ma abbastanza sincera. In dieci anni, su auto simili ho fatto circa 200mila km su e giu per l'Europa. Zero incidenti. In Germania i limiti sono meno restrittivi che da noi. „

Che auto guidi?

Salt

inviato il 05 Febbraio 2026 ore 10:02

“ eh no il confronto va fatto pari.
Frena da 80km/h con entrambi...chi si ferma prima nonostante il peso?MrGreen „

Appunto il confronto va fatto alla pari.. quanti suv hai visto a 80 kmh in autostrada?.

Con il defender vai piano, altrimenti non arrivi. Il motore e la trasmissione non son fatti per spingere i 130.
Il suv che ho io fa oltre 200 kmh e francamente in autostrada li vedo tutti a 140 (se non di piu).
Ma onestamente, a 140 e' un mezzo che sta in strada solo grazie all'elettronica e ai controlli.
Tanta fiducia... ma spesso li vedi che ti superano sul bagnato in autostrada e sei costretto dopo qualche km ad evitare i pezzi di plastica sparsi sulla strada perche si son girati.

Son macchine comode e' vero. Ma la facilita di guida e la stabilita di una buona station wagon non e' paragonabile.

Salt

inviato il 05 Febbraio 2026 ore 10:04

“ Il limite di una macchina si e no che lo trova un pilota di professione „

intendiamoci, quando parlo di limite non parlo del limite dell'auto, parlo di limite del pilota.

Altrimenti non ci sarebbero incidenti. Oramai le auto frenano da sole e tengono la direzione in autostrada in modo autonomo. Impossibile fare incidenti. MrGreen

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