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inviato il 13 Gennaio 2026 ore 17:40
Commento stupido spinta sempre in tutti i topic |
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inviato il 13 Gennaio 2026 ore 17:44
Non esistono commenti stupidi :)
Tu guidi in grandi città Matteo? Sei consapevole anche tu che quando si è nell'ora di punta la velocità media è addirittura sotto i 20kmh?
Pertanto anche il limite a 30kmh sarebbe un sogno! Capisci che sono provvedimenti senza senso per non affrontare realmente il problema? Lo sappiamo tutti o no? :)
www.rinnovabili.it/mobilita/smart-mobility/citta-con-piu-traffico-al-m |
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inviato il 13 Gennaio 2026 ore 17:45
il limite dei 30km/h è una mostruosità :-|
riguardo i consumi però non penso influisca molto, basta usare le marce adeguate, e con ibride o elettriche il problema non si pone. Questo non toglie che sia una cosa insensata... |
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inviato il 13 Gennaio 2026 ore 17:47
Se poi invece che andare a 30 all'ora, compriamo le macchine, ci paghiamo sopra l'IVA folle del 22%, compriamo la benzina pagandoci tasse, accise e addizionali, (ma non la usiamo, la buttiamo nel fosso, vedi seguito), la lasciamo SEMPRE in garage senza MAI usarla (per questo possiamo buttare la benzina nel fosso), allora si che gli incidenti calano! |
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inviato il 13 Gennaio 2026 ore 17:51
Per far stare tranquillo Phsystem, che con pochi messaggi ha dimostrato di saperne pochissimo sui motori. (semplifico così lo capiscono tutti)
ll consumo di carburante di un’auto è legato principalmente alla velocità di spostamento, mentre il numero di giri del motore è solo un fattore indiretto.
La resistenza aerodinamica e al rotolamento delle gomme sono le forze principali da vincere e dipendono principalmente dalla velocità.
Il consumo dipende dalla potenza richiesta, non dagli RPM, Il carburante consumato è proporzionale alla potenza che il motore deve fornire per vincere queste forze.
A 90 km/h l’auto richiede circa 20 kW; a 130 km/h può richiederne circa 45 kW. È più del doppio di potenza, anche se gli RPM aumentano meno del 50%.
Grazie al cambio, la stessa velocità può essere mantenuta con regimi motore diversi.
100 km/h in 3ª → alti RPM; 100 km/h in 5ª → RPM più bassi ma la potenza richiesta è la stessa.
Il consumo di combustibile è simile (aumenta leggermente a causa delle perdite meccaniche). Non sono i giri in sé a determinare il consumo, ma quanto lavoro utile il motore deve fornire. I giri influenzano l’efficienza, non la richiesta di energia.
riassunto: La velocità determina quanta energia serve, gli RPM quanto efficientemente viene prodotta.
Quindi ad andare più piano si risparmia e si inquina di meno. Che ti piaccia oppure no questa è la verità supportata sia dalla fisica classica che da numerosi studi che la confermano. |
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inviato il 13 Gennaio 2026 ore 18:10
Sì però fra andare a 30 km/h e 60, nel primo caso stai in macchina con motore acceso il doppio del tempo. |
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inviato il 13 Gennaio 2026 ore 18:27
Bisogna fare attenzione ai numeri e a come vengono calcolati.
Spesso vengono presentati in modo da favorire una tesi rispetto all'altra.
la velocita' calcolata per ottenere un tasso di incidenti finalmente nullo, e' semplice da calcolare.
Ho posto la domanda alla AI e dopo aver consumato 5 GW di energia elettrica la risposta e' stata definitiva:
Secondo un pool di AI bisogna fissare la velocita' massima delle auto a ZERO KMH.
questo e' il limite di velocita' che risolve incidenti ed inquinamento. |
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inviato il 13 Gennaio 2026 ore 18:57
“ Secondo un pool di AI bisogna fissare la velocita' massima delle auto a ZERO KMH.
questo e' il limite di velocita' che risolve incidenti ed inquinamento. „
Che equivale a quanto ho suggerito io (peraltro senza consumare neppure mezzo watt) : la lasci in garage ed eviti gli incidenti. |
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inviato il 13 Gennaio 2026 ore 19:21
La soluzione è la guida autonoma con auto necessariamente a propulsione elettrica. Un grosso distributore di energia sperimenta, con un progetto pilota, un sistema di controllo delle proprie reti, che deve svolgersi preferibilmente di notte, con auto a guida autonoma in un quartiere di una città italiana. Altri progetti pilota sono in corso in altre città italiane.
Se son rose fioriranno. |
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inviato il 13 Gennaio 2026 ore 20:01
“ la lasci in garage ed eviti gli incidenti. „
ovviamente l'auto va cambiata ogni anno, la nuova classificazione euro non sara' piu euro 1-7.
Sara' euro 2025 e cambiera' ogni anno. tassando in modo progressivo il possesso delle categorie precedenti. |
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inviato il 13 Gennaio 2026 ore 20:09
Buona idea Salt, suggeriscila a Salvini, vedrai che la apprezzerà. |
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inviato il 13 Gennaio 2026 ore 20:12
beh manca poco  |
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inviato il 13 Gennaio 2026 ore 20:15
50/60 all’ora a Roma? In quale universo? |
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inviato il 13 Gennaio 2026 ore 20:37
A Roma i 30 lo facciamo già da anni per via del traffico , anzi a volte é un miraggio fare anche i 20. Comunque secondo me ,lasciando stare inquinamento e meno incidenti é tutta una mossa per non rifare le strade che sono massacrate e per non pagare danni a chi sfonda guomme e ammortizzatori |
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