| inviato il 28 Aprile 2025 ore 19:15
Vi ringrazio molto per tutte le risposte!
Domani vado in concessionaria (ci ero già stato ovviamente). Sto un po' cambiando idea, è probabile che alla fine andrò sulla Tuono 457 (quindi naked) invece che sulla RS. Voglio però vederla ancora dal vivo per capire se mi piace molto come l'altra.
Intanto mi sto informando per avere un garage in zona da me. Chiedono dai 200 ai 300 euro al mese, bene così   |
| inviato il 28 Aprile 2025 ore 20:19
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No, fai una "boiata pazzesca".
E non (solo) per la comodità di guida, ma perché sei inesperto.
In pratica ti vai a comprare una "bara aperta".
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Alvar Mayor
Vuole prendere un 450cc dotato del miglior pacchetto elettronico sul mercato, mica un Ninja 1000 del 2005!
Considera che le moto di adesso sono fatte per non metterti in difficoltà in nessuna circostanza. Perfino il Ducati V4S ti permette di spalancare il gas in prima senza ritegno, perché l'elettronica la tiene giú e in trazione.
“ Nello specifico parliamo dell'Aprilia RS 457 (o della sua sorella naked Tuono 457). „
Vanno benissimo entrambe come prime moto. La tuono forse te la godresti un po' di piú per strada per via della posizione meno sacrificata. Purtroppo tra strade malconce, limiti assurdi, sporco per terra, cojoni vari che guardano lo smartphone invece di guidare, le sportive ti fanno soffrire inutilmente. Con una naked vai forte uguale, ma stando molto piú comodo. |
| inviato il 28 Aprile 2025 ore 20:28
Una sportiva, per uso general generico, è scomoda.
Prendi una naked tranquilla, senza elettronica: SV650, XSR700, Scrambler.
Te la personalizzi (cupolino, specchietti, frecce, portatarga, akrapovic...) e diventa tua.
Avrai poi tempo, una volta fatto il rodaggio (il tuo), per fare scelte più specialistiche.
Hai 28 anni, ormai: l'Aprilia di cui parli è da ragazzini!
Prendi un bicilindrico con una buona schiena, non una piccola cilindrata a cui devi tirare il collo e che si sveglia solo dai 7 mila giri!
Usato, naturalmente (lo puoi anche lasciare in strada e risparmi sul garage). |
| inviato il 28 Aprile 2025 ore 21:50
Va da sé che le carenate siano scomode per andarci in giro, soprattutto a 50km/h, le naked sono sicuramente più agili in città perché di solito offrono una posizione di guida più seduta senza gravare troppo sui polsi e sulle braccia, l'angolo di sterzo è migliore e il motore solitamente meno spinto. Il che si traduce semplicemente in: migliore guidabilità e agilità. Un 450 per iniziare può andar bene, perché una moto non si guida certo come uno scooter. Prendi un usato poi dopo averti fatto la mano (o il manico) un bel bicilindrico a tua scelta. Ah, da non sottovalutare le buche…con una enduro le soffriresti meno. |
| inviato il 28 Aprile 2025 ore 21:51
in strada una moto non puo' stare.. almeno in un cortile o in un passaggio interno.
Ti rubano tutto, dagli specchietti alle carene.. per non parlare di batteria e tutto cio' che c'e' di asportabile e smontabile... |
| inviato il 28 Aprile 2025 ore 22:44
“
in strada una moto non puo' stare.. almeno in un cortile o in un passaggio interno „
Dipende... |
| inviato il 28 Aprile 2025 ore 22:48
se la lasci parcheggiata tutte le notti nella stessa zona, e' inevitabile il saccheggio. |
| inviato il 29 Aprile 2025 ore 0:05
Concordo su naked (per forza, l'ho presa anche io ), per me più equilibrata e comoda; non reputo necessario andare su cilindrate e potenze elevate: per viaggiare a ritmi ragionevoli non servono tanti cv, inoltre hai mezzi più leggeri, economici e che ti invogliano un po' meno a correre; si all'elettronica se c'è (abs in primis, controllo trazione, quickshifter a mio avviso meno utile). Lasciarla in strada è poco saggio.
Da scooter 125 ad una moto 450cc vedrai già un notevole cambiamento  |
| inviato il 29 Aprile 2025 ore 17:37
Vai senza nessun problema: io a 21 anni sono passato da scooter 125 a VFR 800.
Certo, se devi girare tanto in città non prendere una supersportiva (e con queste intendo proprio roba tipo GSX-R). |
| inviato il 29 Aprile 2025 ore 19:11
Le gixxer sono le sportive più comode!
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| inviato il 30 Aprile 2025 ore 9:31
Ho avuto per anni una Suzuki V-Strom 650 nuova di concessionaria. La usavo 365 giorni all' anno. Casa-lavoro, mare, passeggiate, qualche piega in collina. Tagliandi dal costo più che abbordabile, consumi irrisori. Con un bauletto e due borse laterali era una vera utilitaria che non mi faceva rimpiangere lo scooterone. Io e la mia compagna la rimpiangiamo ancora, ma le mie tre ernie al disco non mi hanno dato scelta. Consiglio: prendi la moto che ti piace davvero. Se poi non ti ci troverai bene, la puoi sempre rivendere. |
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