JuzaPhoto utilizza cookies tecnici e cookies di terze parti per ottimizzare la navigazione e per rendere possibile il funzionamento della maggior parte delle pagine; ad esempio, è necessario l'utilizzo dei cookie per registarsi e fare il login (maggiori informazioni).

Proseguendo nella navigazione confermi di aver letto e accettato i Termini di utilizzo e Privacy e preso visione delle opzioni per la gestione dei cookie.

Puoi gestire in qualsiasi momento le tue preferenze cookie dalla pagina Preferenze Cookie, raggiugibile da qualsiasi pagina del sito tramite il link a fondo pagina, o direttamente tramite da qui:

Personalizza

Rifiuta Cookie

Iscriviti a JuzaPhoto!

A A ? AIUTO RICERCA

Ai posteri l'ardua sentenza.

Forum
Tema Libero

PAGINA: « PAGINA PRECEDENTE | TUTTE LE PAGINE |

Nikmeditato

inviato il 09 Maggio 2022 ore 11:34

“ sapete quanto vale la vostra macchina a batteria quando la si rivende dopo 8 anni con nuove tipologie di batterie e nuove tecnologie piu' efficenti „

E' vero, dopo 8 anni vale una cippa, ma...
Una batteria di quelle recenti arriva a fare 2.000 cicli con un autonomia di circa 200 km (una tesla in realtà fa molto meglio). Sono 400.000 km
Un diesel da 400.000km non è che valga molto più della cippa che vale l'auto elettrica.
Certo, il diesel costa (apparentemente) molto meno di un auto elettrica e non ha problemi di autonomia ne di elevate velocità di crociera.
Di contro ha una manutenzione molto più costosa ed una tassazione maggiore.
Per qualcuno sarà meglio il diesel, per altri l'elettrica, per altri il benzina.
Inoltre, come hai giustamente sottolineato, le batterie vanno incontro a nuove tipologie e tecnologie (a stato solido, per esempio).
Gli endotermici a ciclo diesel o a ciclo otto sono ormai al palo e l'unica "evoluzione" è l'ibridazione elettrica. C'e' sempre di mezzo una batteria.
Ultima considerazione: le auto elettriche sono solo all'inizio, si cominciano a trovare buoni affari sull'usato e qualcuno inizia a proporre la sostituzione od il potenziamento delle batterie "after market".
Probabilmente ci sarà una riconversione anche delle officine di manutenzione, con sostituzioni, riparazioni di singole celle, potenziamenti ecc.
Senza contare che una "vecchia" batteria d'auto, può essere riconvertita in accumulatore per il fotovoltaico casalingo o per altri usi, con spese molto contenute.
E poi ci sta sta faccenda delle celle a combustione (idrogeno).
Insomma di sviluppi se ne prospettano molti.
Per ora la transazione mi pare che sia proprio l'ibrido

Lomography

inviato il 09 Maggio 2022 ore 13:20

per curiosità, cosa fa costare così tanto ul pacco batterie delle elettriche, la difficoltà nel produrle oppure i materiali di cui è composta

Nikmeditato

inviato il 09 Maggio 2022 ore 13:54

Luca.categoria

inviato il 09 Maggio 2022 ore 14:07

vedremo se col grafene caleranno i costi

Che cosa ne pensi di questo argomento?

Vuoi dire la tua? Per partecipare alla discussione iscriviti a JuzaPhoto, è semplice e gratuito!

Non solo: iscrivendoti potrai creare una tua pagina personale, pubblicare foto, ricevere commenti e sfruttare tutte le funzionalità di JuzaPhoto. Con oltre 259000 iscritti, c'è spazio per tutti, dal principiante al professionista.

Metti la tua pubblicità su JuzaPhoto (info)

PAGINA: « PAGINA PRECEDENTE | TUTTE LE PAGINE |