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Applus+ Idiada Volar-e: la supercar 1100 cavalli elettrici


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avataradmin
inviato il 01 Marzo 2013 ore 11:26    

Segnalo una news molto interessante per gli appassionati di auto... elettriche :-)

Applus+ Idiada ha annunciato la Volar-e, sostanzialmente una Rimac One con aspetto diverso ma stessi componenti interni.

Le prestazioni sono fenomenali: 0-100 in 3.4 secondi e, ancora più impressionante 0-300km/h in 12 secondi, se confermato supera addirittura la Bugatti Veyron negli 0-300 Eeeek!!!

Utilizza quattro motori elettrici e una mostruosa batteria da 140kW, che dovrebbe dare un'autonomia di 400-500km e si ricarica in appena 15 minuti (Eeeek!!!). Non mi pare che sia in vendita, mentre la Rimac One (quasi identica) è disponibile attorno al milione di euro.

Info: www.facebook.com/Applusidiada

La sua 'gemella': www.facebook.com/RimacAutomobili?ref=ts&fref=ts


avatarjunior
inviato il 01 Marzo 2013 ore 12:00    

Che missile... Forse batterà la Veiron nello 0-300 ma pensavo che riuscisse a battere anche la Nissan GT-R nello 0-100 2,84 secondi, ivece risulta più lenta...

avataradmin
inviato il 01 Marzo 2013 ore 12:04    

Penso che negli 0-100 sia un pò compromessa dal peso, circa due tonnellate come la gemella Rimac: www.rimac-automobili.com/concept_one/introduction-20

avatarjunior
inviato il 01 Marzo 2013 ore 12:42    

Vero, ma lo spunto dei motori elettrici è impressionante... E'anche vero che la Nissan ha fatto un super lavoro sulla GT-R.

avatarsenior
inviato il 01 Marzo 2013 ore 16:02    

sicuramente é una news interessante pero' rimango dell'idea che l'elettrico é lontano dzll'essere usabile! Batterie simili sarebbero necessarie su utilitarie da pochi cavalli ma costano troppo per quella fascia di prezzo, allo stesso tempo un auto cosi' é troppo goffa per essere usata a livello sportivo, quello che resta é solo un giocattolino per ricchi annoiati!

avatarjunior
inviato il 01 Marzo 2013 ore 16:19    

Con la scusa di un ws fotografico.. la proviamo in pista :-P

avatarjunior
inviato il 01 Marzo 2013 ore 16:24    

Speriamo che le innovazioni in campo sportivo spingano anche il mercato delle auto elettriche da città! Sono sicuro che sia possibile, anche se non me ne intendo di auto, dopotutto succede già in altri ambiti come l'informatica, l'aeronautica (pensate ai GPS, alla realtà aumentata...) ecc...

avatarsenior
inviato il 01 Marzo 2013 ore 17:41    

Impressionante!

Penso che negli 0-100 sia un pò compromessa dal peso, circa due tonnellate come la gemella Rimac: www.rimac-automobili.com/concept_one/introduction-20

Mi sembra che le foto sono state scattate all'isola Pag in Dalmazia... famosa per i paesaggi lunari.

avatarsenior
inviato il 01 Marzo 2013 ore 19:56    

bella è bella, veloce è veloce ma a mio parere il piacere di guida sta anche nel rombo di un motore vero! ;-)

avatarsenior
inviato il 02 Marzo 2013 ore 11:55    

Corro a fare un preventivo.... Juza ma se do dentro una golf di 10 anni, dici che ammortizzo la spesa???MrGreenMrGreenMrGreen

avatarsenior
inviato il 03 Marzo 2013 ore 10:48    

Per un pilota esperto che ha sempre guidato motori a scoppio potenti,potrebbe trovare difficoltà nello gestire un motore elettrico di tale potenza?
Perchè penso che comunque la risposta sia comunque parecchio differente,anche a livello di rumore (rombo) ed altre componenti sensoriali,in pratica incontrare alcune difficoltà comuni nei soggetti non udenti.

avatarsenior
inviato il 03 Marzo 2013 ore 10:50    

Oppure inserire un pc in consolle con software che riproduca sia il rombo (editabile Sorriso )fedele all'erogazione della potenza.

avataradmin
inviato il 03 Marzo 2013 ore 10:55    

Oppure inserire un pc in consolle con software che riproduca sia il rombo (editabile Sorriso )fedele all'erogazione della potenza.


questo c'è già, sia su diverse auto elettriche che non (ad esempio è presente sulla BMW M5 di ultima generazione: reviews.cnet.com/8301-13746_7-20111031-48/bmw-m5-generates-fake-engine )

avatarsenior
inviato il 03 Marzo 2013 ore 11:03    

Ah ecco...mi pareva strano,thanks for linking.Sorriso

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