Obsolescenza programmata nelle automobili

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Salt	inviato il 22 Febbraio 2020 ore 21:17 si ma se rompi un cambio automatico butti l'auto. io ho rotto il cambio di un furgone e con meno di mille euro son ripartito.. Prova a fare un errore con un sequenziale...a nove marce

Paco68

inviato il 22 Febbraio 2020 ore 21:40

Salt, tu hai prove del fatto che un cambio d'olio del cambio di una Mercedes costi 1000 euro?

Comunque non capisco perchè denigrare le nuove tecnologie e cambi molto performanti come il 9 rapporti Mercedes, considerando l'ipotesi che si rompa o che sia tu a romperlo.

E' come criticare la GFX100 che perchè se per caso ti rotola giù da una scarpata hai perso 10.000 euro

Alle79

inviato il 22 Febbraio 2020 ore 21:48

Io tagliando con cambio olio del cambio automatico, su focus station wagon 2017 ho speso più di 500€

Salt

inviato il 22 Febbraio 2020 ore 21:55

le prove le ho perche l'ho pagato di recente.
Per dire.. un mese fa la e' andata in protezione.. ed ho ricevuto preventivi variabili tra 500 euro e diverse migliaia di euro.

A sentire i centri assistenza ufficiali c'era da cambiare pezzi mai uguali. e con cifre incerte.

Alla fine abbiamo fatto un po' di corse in autostrada cancellando errori a ripetizione, ed il difetto e' rientrato.
L'auto ora funziona senza problemi.

Queste nuove auto son troppo complesse. Neppure le officine autorizzate son in grado di trovare i guasti. Sostituiscono costosissime schede senza andare oltre.

user1856

inviato il 22 Febbraio 2020 ore 21:59

Il mio cambio automatico necessità di 12 litri d'olio, compreso quello per il lavaggio. (Fuoristrada 4x4)
L'ultima volta che l'ho cambiato ho speso in totale 360€.
L'olio costava 240€, la manodopera 130€. Lo cambio ogni 60k km.

Salt	inviato il 22 Febbraio 2020 ore 22:01 che auto hai Cosimo?

FotoCaldani

inviato il 22 Febbraio 2020 ore 22:02

Dal 1993 abbiamo auto con cambi automatici. Mai avuto un problema. È anche vero che usiamo solo auto Giapponesi Non so perché queste fobie. È più facile rompere i sincro su un meccanico classico o fare un fuorigiri per un errore di scalata.

Salt

inviato il 22 Febbraio 2020 ore 22:11

ma nessuna fobia…
semplicemente il tagliandone del discovery, quello dei 115mila km dove lavano il cambio e sistemano l'alternatore costa ben piu' di mille euro.
I cambi automatici vanno benissimo, fino a che li tieni in ordine con le manutenzioni programmate.
Se hai la disgrazia di avere un problema pero' sei finito.

Le giapponesi sono brutte e' vero.. ma son piu curate delle tedesche.

FotoCaldani

inviato il 22 Febbraio 2020 ore 22:16

Brutte?

Son gusti...sicuro son più affidabili
Se hai un problema con un meccanico 6 marce secondo te costa molto meno? Unl acquista la macchina anche in base ai costi di gestione ed eventuali riparazioni.

Salt

inviato il 22 Febbraio 2020 ore 22:27

mah, sai un cambio meccanico a sei marce qualsiasi filiale di provincia te lo sistema.
Un'automatico mi sa che ti tocca finire in una concessionaria grossa di quelle con i meccanici "certificati".

Ricordo un amico con una 5mila tedesca, che ha avuto un problema con le sospensioni. Irrisolvibile in Italia.

Alla fine l'hanno risolta facendo venire giu un meccanico dalla casa madre.

user1856

inviato il 22 Febbraio 2020 ore 22:28

Al momento una vecchia Kia Sorento che tengo perche di vecchia concezione (truck coi longheroni, ridotte, raggio di sterzata ridotto, etc).
Vorrei cambiarla per avere qualcosa che inquina meno ma non trovo nulla di simile.
Un Wrangler è in wishlist ma dentro è più piccolo purtroppo e così spartano.
Il Land cruiser potrebbe essere un alternativa. Ma non mi piace dentro.

PS per città uso una mini Cooper d.

Salt	inviato il 22 Febbraio 2020 ore 22:31 io per il fuoristrada ho un vecchio Landrover duro e puro… il costo dei ricambi e' ridicolo. Ed e' lento ed inarrestabile. Bisogna pero' aver dietro la cassetta dei ferri

user1856

inviato il 22 Febbraio 2020 ore 22:32

Se hai rogne con l'automatico conviene o comprare un'auto nuova o farsi montare un rigenerato.
Nel secondo caso siamo sui 3500€ più lavoro per i cambi tipo nag5 Mercedes.
A salire per quelli più moderni.

In Friuli per risolvermi un contatto che 1-2 volte l'anno non mi faceva vedere il rapporto del sequenziale sul display, mi avevano chiesto 8k€ per la sostituzione di tutto il cambio.
Ho risolto in realtà con un lavaggio.
Assurdo.

Robybinfa

inviato il 01 Marzo 2020 ore 14:00

Ciao Paco,

Non ho letto tutti i post del topic, ti posso dare la mia opinione.
Io faccio circa 20k Km all'anno.
Reputo oggi l'ibrido e l'elettrico ancora immaturi per le lunghe tratte, per i costi e per la batteria.
Se vuoi andare sul diesel, ti consiglierei una Bmw magari con Efficient Dynamic. Comoda, robusta, tecnologica quanto basta e con un cambio automatico strepitoso. Odio i SUV, ho una serie 1M. Per ora mi sto trovando davvero bene

Paco68

inviato il 01 Marzo 2020 ore 17:46

Grazie Roby.

Ieri sono stato in un concessionario e siamo in trattativa avanzata, potrebbero prendere in permuta la mia e vendermi subito quella nuova.

Vi chiedo solo se avete feedback sull'affidabilità delle auto Land Rover, non riesco a trovare nulla di veritiero sul web.

Grazie

Si continua qua

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