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inviato il 14 Gennaio 2019 ore 10:16
Anche Cadillac ha iniziato a sviluppare auto elettriche! L'azienza statunitense ha in programma di annunciare un nuovo modello ogni sei mesi (da qui al 2021); il primo modello è uno spazioso SUV 6/7 posti che si posiziona come concorrente della Tesla Model X. Al momento le caratteristiche in dettaglio non sono ancora state rese note, ma dovrebbero arrivare nei prossimi mesi.
Comunicato stampa :
DETROIT — Cadillac furthered its recent product blitz today with the reveal of the brand's first EV. This will be the first model derived from GM's future EV platform. GM announced on Friday that Cadillac will be at the vanguard of the company's move toward an all-electric future.
“Cadillac's EV will hit the heart of the crossover market and meet the needs of customers around the world,” said Steve Carlisle, president of Cadillac. “It will represent the height of luxury and innovation while positioning Cadillac as the pinnacle of mobility.”
The Cadillac EV's name and additional details will be revealed closer to launch. Today's announcement is part of Cadillac's aggressive product acceleration announced this week — in addition to revealing the all-new XT6 crossover, the company also hinted at both a future Escalade and an upcoming performance sedan. Overall, Cadillac will introduce new models at the rate of roughly one every six months through 2021.
GM's future EV platform, which Cadillac will be the first to use, will be flexible, allowing the company to respond quickly to customer preferences with a relatively short design and development lead time. The Cadillac portfolio will eventually benefit from a variety of body styles that can be spun off this architecture.
The most advanced components within this platform are the drive units and battery cells, both of which are being designed for maximum usability throughout GM vehicle lineups in different countries. The EVs can be configured in front-, rear- or all-wheel drive, and the output of their battery systems will be adjustable based on vehicle and customer needs.
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inviato il 14 Gennaio 2019 ore 10:45
Interessante, più interessante sarebbe lo sviluppo di auto piccole (tipo smart) con la capacità di percorrere 250-300 km a prezzi umani (10 k€) |
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inviato il 14 Gennaio 2019 ore 11:04
Un'utilitaria elettrica con quelle caratteristiche sarebbe fantastica, ma al momento non è possibile, solo la batteria (per avere 250-300km reali di percorrenza) attualmente costa circa 6000-8000 euro al produttore.
Per ora le utilitarie elettriche costano attorno ai 30000 euro, e la Smart elettrica è sui 20000; per arrivare a prezzi attorno ai 10000-15000 euro (con percorrenze ragionevoli) penso serviranno una decina d'anni. |
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inviato il 14 Gennaio 2019 ore 12:07
Purtroppo!
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inviato il 23 Gennaio 2019 ore 3:37
Una via di mezzo mai. Oppure la compatibilità.. tutto si è “mondializzato” ma la follia umana rimane uguale.. anche per una spina elettrica ci sono 10 tipi diversi o più.
I treni vanno meglio, i binari sono quasi uguali in tutto il mondo, il pacco batterie è pure lui quasi uguale, una guida, un gesto e le batterie escono, si rimettono cariche con un altro gesto. Bastava pensare in grande e fare una batteria o una serie di batterie estraibili, guide uguali, unico attacco, misure uguali. Da 150 km. Un distributore invece della benzina ti sgancia il pacco batterie esausto e te ne infila uno carico. Trenta secondi. Quasi un pit-stop da formula 1. Abbattimenti dei costi, produzione in larga scala. La follia umana si eleva alla ragione dello spirito.. ci vorranno secoli, non tecnologia. |
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inviato il 23 Gennaio 2019 ore 8:24
Concordo perfettamente! Ma basta vedere i formati delle batterie quasi standardizzati a livello mondiale da quasi un secolo; poi arrivano i telefonini con pacco batterie diverso e incompatibile da un modello e l'altro, le fotocamere, ecc |
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