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Bellissima. Personalmente a quelle già citate aggiungerei: Ferrari 250 gto 1962 Jaguar E-type coupe 1961 Ferrari 275 California 1964 e, un gradino sotto, Tvr Tuscan 1999 (l'unica abbordabile x le mie tasche, se trovassi una buona occasione..)
Chi ha avuto la fortuna di vederla in azione di notte, non la può dimenticare, la si sentiva salire nella prova speciale anche 8-10km prima, era un urlo selvaggio nella valle che rieccheggiava, quando arrivava sui tornanti faceva accapponare la pelle:
Il nome Stratos era l'abbreviazione di stratosferica, montava se non ricordo male un 6 cilindri Ferrari con 300CV A 8500 giri
Faceva dell'instabilità la sua forza aveva lo stesso principio di un caccia, il passo corto la rendeva instabile ma gli dava la capacità di affrontare i tornanti in modo molto più rapido e veloce degli avversarsi, ma chi la guidava doveva essere un cristo in terra per domarla
user4758
inviato il 20 Giugno 2018 ore 12:07
Io l'ho vista in azione al Legend, ma non è la stessa cosa...
Io ero piccolissimo avevo 10 anni 1976, passavano dalle mie parti, ai tempi un rally molto importante quello delle valli Piacentine, era appena passato a Rallye internazionale, tracciato massacrante, nel 1971 erano partiti in 53 ne arrivarono 15, purtroppo quell'anno un incidente tragico ne decretò il suo ridimensionamento la lancia Stratos di Pregliasco prese fuoco e alcuni giorni dopo il suo navigatore morì, vinsero Tony - Mannini ...il navigatore di Munari su Stratos, 2° un'altra Stratos e terza la Porsche 911, che ricordi, in un bambino di 10 anni si sono scolpiti nella mente, ricordo che eravamo in un punto del tracciato dopo circa 13 km di speciale e ne mancavano altri 10 per finirla, al posto di controllo messo in piedi sotto una tenda dove arrivavano tutti i tempi cronometrati, a tarda sera con il babbo, pieno di gente arrampicati in ogni dove per veder passare la mitica Stratos....di notte i fanali illuminavano la vallata, erano spaziali salivano da Bettola a 400 metri per passare li da noi a 950 mt e tuffarsi in discesa per altri 10 km da paura
Se qualcuno vuole capire di cosa parlo al minuto 3:08 il rombo della Stratos minuto 7:00 - 8:00 bei tempi son tornato indietro con la mente...torniamo al presente
Ho avuto la fortuna, in gioventù, di stare nel sediolo di destra di una STRATOS privata del VUDA per quello che oggi si chiamerebbe uno SHAKE DOWN ed è stata una esperienza unica per chi come me conduceva vetture del gruppo 1 alla fine degli anni 70', inizio anni 80': 112, SCIROCCO e CADETT GTE.
Ancor più incredibile fu l'esperienza su di un beve tratto di terra, sempre con il mitico VUDA, con un MERCEDES DIESEL STATION WAGON con 5 persone a bordo, con direzione ristorante sui colli Euganei ... Noni è mai stato un attimo dritto, sempre di traverso ...!!!
Erano altri tempi, erano altri modi di essere e di pensare.
Oggi è tutto diverso: auto, piloti e tracciati sono frutto del marketing, dei soldi e basta.
Vedo poco entusiasmo, tanta, troppo professionalità e poco entusiasmo.
Peccato! 40 anni fa ci sapevamo divertire con le varie A112 & C. ... P.S. Non sono mingherlino e quel che ben ricordo della STRATOS erano le sue dimensioni minuscole, anche le interne, e quel parabrezza a 30-40 cm dalla faccia ... Ed ero seduto a destra, che notoriamente è ben più lontana e più in basso, rispetto al pilota ...
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